ICARO320

PARIS, Feb 9 (Reuters) - Italian airline Air One has ordered 10 further A320 planes from Airbus, the European plane manufacturer said on Friday.
The Rome based airline has now put in firm orders for a total of 40 A320s and has a further 25 options and 25 purchase rights, according to an initial agreement announced in January 2006.

flareflyer

Agli aironi,

sembra vi arrivera' qualche A340.....................

e' vero?

BEASTPLOTINTHEWORD

Il Presidente ha firmato ieri un ordine per 3 A380!
E' vero!
Non sono pippe mentali!
I ragazzi dell' operativo sono già partiti a Tolosa per farsi le ossa sul lungo raggio.
Totto ha deciso di fare a meno della Lufthansa, ed é ben intenzionato a diventare la compagnia di bandiera italiana entro il 2010.
L' A320 serve solo da palestra per il 380: il primo dovrebbe arrivare per la fine di marzo 2008.

Fate domanda, insistete, affrettatevi!

Non perdete tempo, é un momento FAVOREVOLE, ci sono grandi opportunità sotto il sole.

Valerio

Cacchio!,cacchio!

NON HO L'ATPLEEEEEEE!

Cacchio

DISOKKUPATO

Salve a tutti, sono nuovo del forum, finora ho solo fatto il guardone , ma adesso la cosa si fa interessante .
Ho fatto domanda in Air One ma l'unico modo è stato quello dell'application su internet.
Qualcuno ha idea di un indirizzo-fax-altro a cui mandare un po' di allegati?

DISOKKUPATO

Affidandomi ai consigli di Voi esperti, mi chiedo se andare in Sabena per fare il 737 sia un buon investimento (conoscendo i loro costi non del tutto bassi ).
Thank you for reply!

manuelvi

Ancora non avete capito come si entra in AP ragazzi? cercate un pò sul forum... .
AP al momento sta ancora chiamando low Hrs sul 737 ma per il 320 se non si hanno ore non ti guardano neanche, stanno cominciando le operazioni e vogliono solo gente esperta.

ciao

DISOKKUPATO

Difatti è quello che sapevo anche io... sul 320 se proprio devono mettere un direct lo vogliono già esperto di macchina, low hrs su 737 potrebbe essere interessante

blu113

Rimane da capire dove Toto prenda i soldi ; come faccia a sopravvivere con un load factor ridicolo ( non supera il 50% fonte AEA alla quale AP appartiene ); forse è perchè non essendo una società quotata in borsa non ha obblighi di certificazione del bilancio. Airone piccolo utile AP holding più debiti di alitalia in rapporto agli aerei e ai dipendenti.
Misteri tutti italiani.
marco

jackiemargot

blu leggi qui: http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero
Altro che 380....questi non avevano manco i 100mln per partecipare all'offerta su AZ.
Italietta.....

ginopino

Pare che AP abbia intenzione di inserire in flotta gli Shuttles che saranno dismissi dalla NASA per avviare le prime linee con la base lunare nel 2020...........

BEASTPLOTINTHEWORD

ginopino, sei informato male: il primo Atlantis é previsto per la seconda metà del 2018.

Challenger e Columbia invece sono stati opzionati da Cityliner, e probabilmente, salvo resistenze sindacali, entreranno in servizio sulla Trieste-Crotone entro Gennaio 2019.

L'annuncio ufficiale é previsto per oggi stesso all' Hilton di Fco alle 16:00 in punto.

Pare che Toto sia scatenato, e anche noi ci sentiamo in gran forma, con questo radioso futuro che ci aspetta.

Chi é andato in Emirates si stà già pentendo e ha rifatto domanda per rientrare ad una striscia (meglio essere l'ultimo tra i primi, che i primi tra gli ultimi per tutta la vita, poi a Dubai in fondo c'é troppa sabbia).

shinners

ragazzi sono stato a cpe canaveral 1 mese e mezzo fa e mi hanno detto che gli shuttle saranno dismessi molto prima del 2018,.... circa nel 2010 (peccato che mi sono perso un lancio che avrei potuto vedere a settembre credo)

quindi per 8 anni che faranno???

BEASTPLOTINTHEWORD

Come annunciato dal presidente oggi pomeriggio, otto anni serviranno per verniciare l'airone sulla coda, fare i corsi ground, stipulare contratti di manutenzione intorno al globo per coprire eventuali problemi tecnici oltreoceano, mandare al simulatore la crema dei nostri piloti ecc.

Insomma il piano industriale é ben definito nei minimi dettagli, sembra proprio una cosa seria.

Inoltre con l'esperienza acquisita nel frattempo sull 'A380 saremo in grado di aprire un nostro TRTO per garantire i corsi su Challenger e Columbia a quegli sfigati di Cityliner, che dovranno beneficiare di due degli otto giorni di riposo in orbita terrestre a zero-g.

Piuttosto rilassante, per la verità.

Valerio

Il direttore generale dell'AirOne,seconda compagnia italiana per importanza ha un mese fa stipulato un contratto con i colleghi d'oltreoceano.
Si tratterebbe dell'acquisizione della notissima se pur segreta base americana Area 51 sita nello sconfinato e desertico stato del Nevada.

Tale contratto sarebbe stato firmato all'interno della stessa base con una concessione praticamente immediata...il Sigr. Toto dovrebbe aspettare infatti solo 500 girni per entrare in possesso di una della basi più grandi al mondo.

Un lavoro veramente ben fatto dal Carletto nazionale,che intenderebbe collegare Roma FCO con l'Air base...con il nuovissimo Airbus A380.

Il fatto che il direttore generale della compagnia operi in questa tratta con lAirbus ha fatto disperare gli americani che credevano di poter vendere anche 5o6 Boeing di ultimissima generazione.

Toto ha gentilmente declinato l'offerta,ma ha sottoscritto il leasing per il 2010 di due shuttle e il3% della Stazione Spaziale Internazionale.

C'è da chiedersi se resterà ancora per molto la seconda compagnia italiana per importanza,dati i recenti sviluppi...

Saluti,Valerio

FreighterJock

Sembra che il Carletto Nazionale stia per opzionare la USS Enterprise NCC-1701-E ,con tutto il resto della Flotta Stellare,con J.L.Picard come Capo Pilota(J.T KIRK fara' solo Simulatore come TRE).Ci sono gia' trattative in corso per un code-sharing con l'Impero Klingon e i Romulani su tutto il quadrante Alfa.

ginopino

...pare che i piloti che hanno superato con esito positivo il Corso Comando in AP siano abilitati d'ufficio alle navicelle Shuttles visto il training che hanno dovuto sostenere durante il corso (C/Bs disinseriti con pax a bordo, beacon modificate,prove di ardimenento e quant'altro) portando sempre a termine la "missione" indenni nonostante qualcuno in certe situazioni cercasse conforto nell'identificare lo switch del seggiolino eiettabile..........

I-2021

Mi fa sorridere che la maggior parte delle persone che stanno contribuendo a questo thread impieghino il loro tempo a scrivere fesserie e battute di bassissima lega. Fa sorridere anche il fatto che le stesse persone magari non aspettano altro che una telefonata dalla medesima compagnia.
Cercate di essere coerenti no ?

p.s X VALERIO : ma tu vuoi fare il pilota o il comico a Zelig ? Nel caso scegliessi la prima, non ti stai ponendo benissimo.

jackiemargot

I 2021,
è vero non aspettiamo altro che una telefonata, anzi le telefonate....quelle dell'ufficio turni che ti chiama per lavorare di riposo!

I-2021

jackiemargot,

spero tu sia abbastanza maturo/a per poter affrontare una telefonata dell'ufficio turni. In ogni tuo post hai solamente criticato, e mai in modo costruttivo, la tua realtà operativa. Hai il sacrosanto diritto di lamentarti per qualcosa, ma almeno cerca di proporre soluzioni quando chiudi i tuoi thread invece di sterili battutine. Se la realtà che vivi non ti piace, cerca qualcos'altro.

Saluti.