Ciao a tutti!
per conseguire l ATPL da zero, in italia mi consigliano la scuola di volo professione volare a Forlì, voi che ne pensate? sono graditissimi consigli, grazie ciao ciao JD

ciao mi chiamo francesco...ankio ho 18 anni come te...e' da un po non ke trafficavo piu su questo forum...forse perke ce ne sono diversi ke si bizzarriscono a discutere in tema di aeronautica vabbe ....mi ha colpito subito la tua domanda...io a ottobre iniziero`il corso propio a forli`... e'una scuola ke mi ha consigliato un mio conoscente pilota...e in sua fiducia spero di non avere rimpianti....l ho gia visitata...l-hangar e` senza dubbio ben attrezzato ,dispone circa di una dozzina di aerei poi gli ultimi diamond sono veramente belli....
Ovviamente sta a te decidere....pero se vieni ci si vede la`...
se sei sicuro magari ci sentiamo..ok?giusto per conoscere qualcuno prima delle lezioni..ciao

Francesco, JD
sono stato un allevio di professione volare un po' di tempo fa, ma condivido volentieri la mia esperienza. ho iniziato nel settembre 2002 il primo corso ab inizio per il conseguimento dell'ATPL frozen con immagino le stesse preoccupazioni e aspirazioni di chi, come voi, si affaccia per la prima volta sullo spendido terrazzo del mondo dell'aviazione. ero arrivato a professione volare dopo numerose ricerche, visite guidate a tante scuole e aeroclub sparsi per l'europa. gia' all'epoca, avevo ricevuto un'ottima impressione: belle le strutture, le aule, gli istruttori, gli impiegati, i meccanici. 4 anni possono cambiare molte cose, ma il Com.te Montefiori e Damiano Fachiri sono dei veri professionisti, oltre che delle persone molto umane. sono tornato a PV l'anno scorso per il rinnovo del MEP/IR prima di iniziare il corso di abilitazione per la compagnia dove lavoro attualmente e devo ammettere che ho ritrovato lo stesso clima che avevo lasciato. non conosco le altre scuole perche' non ho nessuna esperienza diretta nemmeno delle piu' blasonate, ma annovero professione volare nel gruppo dei migliori centri di addestramento. forli' e' poi un aeroporto di per se' votato al training, non a caso ENAV ha aperto la sua academy proprio a forli'.
in bocca al lupo ad entrambi!
alberto

P.S. FRA ho risposto direttamente sul forum, ma se avessi domande specifiche che desideri porre privatamente, sai dove trovarmi.

Tra le scuole da me visitate ritengo che "professione volare" fi Forli sia stata quella che mi é sembrata più seria. Come vedi il mio nick porta l'indicativo di Forli aereoporto. Penso che il moderato traffico di linea ti permetta una esperienza ed uno standard elevetissimo nelle comunicazioni con la torre di controllo, nella attenzione agli spazi aerei, e nelle procedure in aereoporto. Senza farti ammattire come farebbe una "Oxford aviation" a 4 piste.
Gli aerei sono tenuti benissimo, nei voli che ho fatto, (nei quali avevo da percorrere tutta la check list) l'olio del motore era sempre "nuovo" e tutto il resto era in ottimo stato. Direi che come clima la posizione sia molto meglio di Varese o del Veneto. A Forlì c'é poca nebbia anche di inverno. Un amico pilota AZ ,mi ha detto che questa scuola é molto rispettata e conosciuta.
In bocca al lupo.

beh ragazzi, posso confermare tutto su PV, anch'io sono un ex allievo... Con questa scuola andate sul sicuro!! Sono spesso giù a Roma all'Enac e professione volare è sulla bocca di tutti per l'ottima preparazione che fornisce.
Gli istruttori sono tutti colleghi del mio corso, il chief instructor è un amico con cui esco spesso e molte volte si porta dietro anche degli allievi... va a finire che ci si vede in Romagna, perchè oltre allo studio c'è anche il divertimento!!! o no?

>Francesco,
> non ho fatto atpl perrchè non ho abbastanza
>fondi e perche sono un po' avanti con l'età, ho 34 anni.
(Se vinco al
>lotto giovedì ci ediamo a Ottobre)
>Forse farò a breve un private pilot
>licence. Nella scuola di Forlì ho fatto due colloqui con il
"direttore"
>Montefiori, e due voli di prova. Ho visto i loro piani di volo la
>struttura e l'organizzazione interna.
>Ripeto ho visitato altre scuole
>come quella di Bresso a Milano. questa mi é sembrata molto più
seria.
>Penso che con un extra 15-20% di tempo e denaro, che metterei già
in
>conto prima di iniziare, si possa finire il corso senza problemi.
>Quando si arriva a fine corso si fanno sempre due o tre voli in più
pre-
>esame , due o tre procedure in più, qualche ora in simulatore in
più.
>ecc.
>Ho avuto la possibilità di conoscere due istruttori, entrambi
>estremamente disponibili gentili che fornivano tutte le spiegazioni
del
>caso.
>In particolare ho avuto la possibilità di volare con uno di loro,
>(21 anni atpl FROZEN) che mi ha fatto provare molte virate , cambi
di
>quota ecc. Mi ha fatto provare una manovra che si chiama
"sfogata" non
>ti dico cos'é perche ti toglierei il divertimento.
>Il campo di volo é
>tra Faenza e Imola, ci sono l' autostrada e la ferrovia che
limitano
>bene la zona, e sono ben visibili dal pilota. Il secondo campo di
volo
>é tra le colline in modo da sentire le correnti montane. Gli
aereoporti
>per atterraggi di emergenza sono Ravenna e Rimini.
>Al contrario di zone
>come Vergiate o Bresso, l'aereoporto di Forli e internazionale
aperto
>al traffico commerciale, quindi le procedure e comunicazioni aereo-
>torre non sono sottovalutate e sono sempre precise. In alcuni casi,
>mentre fai lezione vadi i 737-400 della ryan air che ti passano
sopra,
>anche questa abitudine al traffico ed alle loro comunicazioni penso
sia
>ottima per chi impara.
>In un volo che ho fatto tempo fa a Bresso(MI),
>una conversazione su dieci era in Italiano, l'inglese della
torre di
>controllo era un po' ridicolo. Forli mi é smbrato molto meglio.
Più
>serio in volo e più serio a terra, i boeing comerciali sono
>parcheggiati a 100 metri dai cessna.
>L'aereoporto di Forli é stato
>beccato due volte da "srtriscia la notizia" per problemi
di sicurezza
>sui bagagli, e adesso hanno dato una stretta ai controlli
incredibile.
>Quindi anche il tuo ingresso alla scuola sarà tortuoso e
burocratico,
>proprio come per i piloti veri quando si imbarcano. Ho un amico
pilota
>in Alitalia, sugli aj100 vola da Roma a Dusserdorf , quando gli ho
>parlato di "Professione Volare" mi ha detto che conosceva
la scuola ed
>é vista molto bene dalle compagnie. Per lui era una "voce di
corridoio"
>ma comunque, se la voce arriva fino ai piloti arriverà anche a chi
>seleziona.... IL direttore, mi ha detto che ultimamente la scuola
>cercava di fare delle join venture o di acquistare un simulatore
per
>A320, forse prima o poi riuscirà anche a fornire un type rating,
una
>scuola "viva" che non si é addormantata alle esigenza del
mercato.
>Queste sono tutte le info che posso avere.
>In bocca la lupo.
>Dimitri

Dimitri, lo so benissimo che professione volare è molto seria, io ho un ATPL frozen conseguito lì ed un passaggio su A320 conseguito a Minneapolis alla Northwest.
Molto probabilmente il volo provo prova lo hai effettuato con Stefano o Luca, sono i due istruttori più giovani e sono stati miei compagni di corso... sono molto in gamba!!! Con P.V. vai sul sicuro, la preparazione è ad un livello molto alto.