hour building..
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hour building..
Salve a tutti!!
Vorrei farmi un pò di esperienza (accumulo ore
) a basso costo (relativamente), meglio se turboprop. Pensavo al c208, che ne dite?
Purtroppo in questo momento ho poche idee sul da farsi, anzi diciamolo proprio...non c'ho na lira per pagarmi passaggi macchina ecc!!
Secondo voi un 200-300 su questa macchina può essere un buon inizio per essere, non dico ovviamente assunti, ma almeno considerati?
sennò, altre idee?
Grazie a tutti!!
Vorrei farmi un pò di esperienza (accumulo ore
) a basso costo (relativamente), meglio se turboprop. Pensavo al c208, che ne dite?Purtroppo in questo momento ho poche idee sul da farsi, anzi diciamolo proprio...non c'ho na lira per pagarmi passaggi macchina ecc!!
Secondo voi un 200-300 su questa macchina può essere un buon inizio per essere, non dico ovviamente assunti, ma almeno considerati?
sennò, altre idee?
Grazie a tutti!!
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Personalmente è una cattiva idea, oltre al fatto che di 208 ce ne saranno 2 in tutta italia.
Se non hai una lira, io ti consiglio di farti il passaggio sul pilatus pc-6, se hai tempo a disposizione soprattutto nei we e magari sei disposto a spostarti saltuariamente da un centro all'altro.....direi che fa al caso tuo e c'è da volare parecchio (senza contare che si pigliano 10 euricchi a lancio)
Se non hai una lira, io ti consiglio di farti il passaggio sul pilatus pc-6, se hai tempo a disposizione soprattutto nei we e magari sei disposto a spostarti saltuariamente da un centro all'altro.....direi che fa al caso tuo e c'è da volare parecchio (senza contare che si pigliano 10 euricchi a lancio)
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Originally Posted by Dmax
Credo che non parlasse dell'Italia ma del Belize, giusto italianpilot?
Le famose ore pagando 2000 € al mese (dal terzo mese 1600 circa) come PICUS su Caravan per conto della Tropicair. Circa 100 ore al mese.
Davide
Le famose ore pagando 2000 € al mese (dal terzo mese 1600 circa) come PICUS su Caravan per conto della Tropicair. Circa 100 ore al mese.
Davide
correct!!
che ne dici?! sai se sono affidabili? te lo chiedo perchè loro vorrebbero subito i soldi anticipati. e il c208 è un turboprop "considerabile" dalle compagnie come tale o viste le prestazioni ridotte è come se fosse un monomotore normale?
stay intendevo non in italia, cmq grazie della risposta, mi informerò un pochino
meglio sulla tua idea.
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Mah guarda non lo so. Qualcuno dice che serve a poco perchè le ore sono come PICUS che sì, fanno ore totali, ma manco una da PIC e inoltre tutte o il 95% sono in VFR. Altri dicono che comunque servono perchè è un'esperienza quasi lavorativa, sono ore turboprop anche se su mono ecc.
L'unico amico che conosco è li da un mese e ha detto che ci è andato non tanto per fare ore importanti per il CV ma per assaporare il vero volo prima di essere messo a destra di un liner.
Comunque, so che c'è qualcuno qui sul forum (non faccio nick, se vuole lo scrive lui ) che ci è stato quindi aspetta che ti risponda se vuole.
Saluts,
Davide
L'unico amico che conosco è li da un mese e ha detto che ci è andato non tanto per fare ore importanti per il CV ma per assaporare il vero volo prima di essere messo a destra di un liner.
Comunque, so che c'è qualcuno qui sul forum (non faccio nick, se vuole lo scrive lui
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Davide
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La domanda potrebbe anche essere: per il CV conta di più avere un certo numero di ore di bimotore a pistoni, magari considerevole tipo un Cessna 421 o un Navajo PA31 che ti permettono di volare alla grande in IFR a 200 di livello e abbondantemente a più di 200kts o su un monomotore a turbina tipo il C208 col quale si vola per lo più in vfr e a velocità paracarro?
Bella domanda eh?
Tralasciando l'ipotesi più accreditata che per il CV conta molto chi ti presenta, io propendo per la prima soluzione.
Cmq un mio amico è stato assunto dopo essersi fatto un certo numero di ore di volo su un single turboprop: un Malibu Meridian, quindi è un prenderci alla fine.
Bella domanda eh?
Tralasciando l'ipotesi più accreditata che per il CV conta molto chi ti presenta, io propendo per la prima soluzione.
Cmq un mio amico è stato assunto dopo essersi fatto un certo numero di ore di volo su un single turboprop: un Malibu Meridian, quindi è un prenderci alla fine.
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Quello che dice Dmax è corretto.
certo se vedi la cosa come un'esperienza di un emse può anche andare bene ma se programmi di andare la per 6 mesi e spendere 12.000€ più la vita che anche la non costa poco quasi quasi è meglio impegnarsi un anno di più ma farsi un type con line training.
So che un type costa molto di più ma immaginate di trovarsi ancora a spasso dopo aver speso già una decina di migliaia di € e poi doversi anche pagare un type.
Purtroppo oggi ragazzi si cercano solo piloti con type, sono pochi quelli che te lo "pagano" che poi è sempre una fideiussione o altro.
ciao
certo se vedi la cosa come un'esperienza di un emse può anche andare bene ma se programmi di andare la per 6 mesi e spendere 12.000€ più la vita che anche la non costa poco quasi quasi è meglio impegnarsi un anno di più ma farsi un type con line training.
So che un type costa molto di più ma immaginate di trovarsi ancora a spasso dopo aver speso già una decina di migliaia di € e poi doversi anche pagare un type.
Purtroppo oggi ragazzi si cercano solo piloti con type, sono pochi quelli che te lo "pagano" che poi è sempre una fideiussione o altro.
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mi sa' che non ho capito bene...
tu vuoi andare in Belize (posto veramente da barboni), Lavorare su un cesso208 e pagando TU 2000eu al mese il datore di lavoro?
+vitto, malattie, cagotto e alloggio a spese tue....
ho capito bene? ho veramente capito bene?
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A mio avviso sarebbe una granm esperienza.
Certo, non volare e pagare pure dei soldi......+
Mi permetto un appunto: il C208 è un gran aereo. Se vogliamo parlare di cessi, partirei da quelli che hanno il joystik da un lato per i quali si fanno una marea di sacrifici economici e non... e quando finalmente ti ci siedi sopra non puoi fare nulla e ti dimentichi anche di come si vola perchè fa tutto lui. Ecco: io partirei da questi cessi qua......computer che volano con un OMNI FMS al posto dell'anima
Certo, non volare e pagare pure dei soldi......+
Mi permetto un appunto: il C208 è un gran aereo. Se vogliamo parlare di cessi, partirei da quelli che hanno il joystik da un lato per i quali si fanno una marea di sacrifici economici e non... e quando finalmente ti ci siedi sopra non puoi fare nulla e ti dimentichi anche di come si vola perchè fa tutto lui. Ecco: io partirei da questi cessi qua......computer che volano con un OMNI FMS al posto dell'anima
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cogniiiiiiiiiiiiiiiioooooo! disse il fifo al franco...
ah ah ah ah...
grande esperienza??????
ma chi e' il tour operator??? il grande Caruso di ftw???? (x i suoi fans, riavvistato in Belize)
facendo 2 conti, 1 anno in quel buco costa non meno di 20-25k euro...
ma voi sapete che viaggio faccio con 20-25k?????????
quella sarebbe un'esperienza!!!!
se lo scopo finale e' quello di lavorare....molto piu utile a 180TT pagare 36.000eu x un 320 (con contratto in mano)
e lo spagnolo lo puoi imparare a madrid in catair
grande esperienza??????
ma chi e' il tour operator??? il grande Caruso di ftw???? (x i suoi fans, riavvistato in Belize)
facendo 2 conti, 1 anno in quel buco costa non meno di 20-25k euro...
ma voi sapete che viaggio faccio con 20-25k?????????
quella sarebbe un'esperienza!!!!
se lo scopo finale e' quello di lavorare....molto piu utile a 180TT pagare 36.000eu x un 320 (con contratto in mano)
e lo spagnolo lo puoi imparare a madrid in catair
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Esperienza se i soldi alla fine li prendi....e non li spendi chiaramente.
Altrimenti è chiaro che il gioco non vale la candela, quelli li puoi spendere tranquillamente anche in europa: 40000 euro per del simulatore e non sapere fare niente quando hai finito
Altrimenti è chiaro che il gioco non vale la candela, quelli li puoi spendere tranquillamente anche in europa: 40000 euro per del simulatore e non sapere fare niente quando hai finito
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Originally Posted by Dmax
Mah guarda non lo so. Qualcuno dice che serve a poco perchè le ore sono come PICUS che sì, fanno ore totali, ma manco una da PIC e inoltre tutte o il 95% sono in VFR. Altri dicono che comunque servono perchè è un'esperienza quasi lavorativa, sono ore turboprop anche se su mono ecc.
L'unico amico che conosco è li da un mese e ha detto che ci è andato non tanto per fare ore importanti per il CV ma per assaporare il vero volo prima di essere messo a destra di un liner.
Comunque, so che c'è qualcuno qui sul forum (non faccio nick, se vuole lo scrive lui ) che ci è stato quindi aspetta che ti risponda se vuole.
Saluts,
Davide
L'unico amico che conosco è li da un mese e ha detto che ci è andato non tanto per fare ore importanti per il CV ma per assaporare il vero volo prima di essere messo a destra di un liner.
Comunque, so che c'è qualcuno qui sul forum (non faccio nick, se vuole lo scrive lui
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Davide
So ancora poco di quello che farò ma di sicuro non andrò a spendermi tutti quei soldi solo per farmi del volo vero in vfr, ovvio lo farei subito se avessi sufficiente dinero ma ora come ora preferisco spendermi gli ultimi spicci per accumulare qualche ora "utile". Se poi è pure divertente tanto meglio. In effetti la cosa che mi mette tanti dubbi è che è un monomotore, so che svariate ore di bimo, meglio se turbina(
), sono più appetibili. In sintesi mi hanno detto che sono meglio 100 ore di bimo che 400 di mono anche se turboprop.
Originally Posted by stay
per il CV conta di più avere un certo numero di ore di bimotore a pistoni, magari considerevole tipo un Cessna 421 o un Navajo PA31 che ti permettono di volare alla grande in IFR a 200 di livello e abbondantemente a più di 200kts o su un monomotore a turbina tipo il C208 col quale si vola per lo più in vfr e a velocità paracarro?
) la cosa. Personalmente a cifra totale simile (compresi vitto, alloggio, conversioni...) mi fionderei decisamente sul navajo.
Originally Posted by manuelvi
certo se vedi la cosa come un'esperienza di un emse può anche andare bene ma se programmi di andare la per 6 mesi e spendere 12.000€ più la vita che anche la non costa poco quasi quasi è meglio impegnarsi un anno di più ma farsi un type con line training.
So che un type costa molto di più ma immaginate di trovarsi ancora a spasso dopo aver speso già una decina di migliaia di € e poi doversi anche pagare un type.
Purtroppo oggi ragazzi si cercano solo piloti con type, sono pochi quelli che te lo "pagano" che poi è sempre una fideiussione o altro.
ciao
So che un type costa molto di più ma immaginate di trovarsi ancora a spasso dopo aver speso già una decina di migliaia di € e poi doversi anche pagare un type.
Purtroppo oggi ragazzi si cercano solo piloti con type, sono pochi quelli che te lo "pagano" che poi è sempre una fideiussione o altro.
ciao
Originally Posted by DrPepper
tu vuoi andare in Belize (posto veramente da barboni), Lavorare su un cesso208 e pagando TU 2000eu al mese il datore di lavoro?
+vitto, malattie, cagotto e alloggio a spese tue....
ho capito bene? ho veramente capito bene?
+vitto, malattie, cagotto e alloggio a spese tue....
ho capito bene? ho veramente capito bene?
Per esempio un cosa che mi blocca è il fatto che vogliono i soldi subito.. ma se poi vado lì e per qualche motivo non imputabile a me non mi fanno volare..che faccio?
Magari tu hai qualche idea migliore da proporre...sarebbe veramente ben accetto ascoltarla !!
Stay solo un ultima cosa sul pilatus che hai tirato fuori.. l'abilitazione costa ben 6000 euro e spicci, hai idea se in italia o all'estero vi sono concrete possibilità di impiego poi? Impiego intendo utilizzo per accumulare ore...non mi permetterei mai di prendere in considerazione l'idea di guadagnare volando..
Grazie a tutti delle risposte!!
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let's belize it
Saluti a tutti, io in Belize ci sono stato, bella esperienza senza dubbio se volete info mandatemi pm, non ho voglia che venga messa in discussione ogni mia parola spesa a favore o discapito del programma pubblicizzato da lovis9, PS per dr pepper in belize, buco (blu)del mondo, di spagnolo se ne impara poco dal momento in cui si parla brit.
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ci sono stato
Ciao a tutti,
ho letto i tanti post,
bhe, ci sono stato pure io e vi assicuro che le espereinza e eccezionale,
tutti quelli che sparano contro tale esperienza non hanno parola in merito.... ci siete stati??? se no e meglio che non vi azzardate e scrivere una parola,
Brutto posto??? ma che dite???? e S.Pedro, sei nei caraibi???
io ci ritorno di sicuro, voli su piste di 2 mt ., 3-4- etterraggi all ora e ti mangi i mangi fresti e le aragoste per il prezzo di una pizza... cosa volete di piu???
come potete fare un tyoe rating con 200 ore???? si in italia ce ne sono due, ma nel mondo ce ne sono molti, dopo 300 ore sto valutanto la possibilità di andare all estero dove ho avuto piu di una propsta, grazie all esperienza sul caravan...
Vai vai in america..... 9000 Usd per 100ore..... , con quei soldi fai 400 ore in Belize, e di turbina per lo piu, senza contare che sei in una compagnia e che se hanno bisogno di piloti ti assumono.... come e gia successo, non faccio nomi per correttezza,
mi scuso se posso sembrare avere un tono scontroso, ma credo non sia giusto sparlare di un eseperineza che io come molti altri hanno fatto e che reputo sia unica a parita di prezzo.
Pensateci, ma se fossi in voi non ci penseri su , non e solo un hour building, e una possibilità che se avrete il privilegio di fare come me ne sarete super entusiasita.
PS: lovis9 quando passi dalle mie parti fatti vivo per un caffe ci conto!
ciao a tutti!
ho letto i tanti post,
bhe, ci sono stato pure io e vi assicuro che le espereinza e eccezionale,
tutti quelli che sparano contro tale esperienza non hanno parola in merito.... ci siete stati??? se no e meglio che non vi azzardate e scrivere una parola,
Brutto posto??? ma che dite???? e S.Pedro, sei nei caraibi???
io ci ritorno di sicuro, voli su piste di 2 mt ., 3-4- etterraggi all ora e ti mangi i mangi fresti e le aragoste per il prezzo di una pizza... cosa volete di piu???
come potete fare un tyoe rating con 200 ore???? si in italia ce ne sono due, ma nel mondo ce ne sono molti, dopo 300 ore sto valutanto la possibilità di andare all estero dove ho avuto piu di una propsta, grazie all esperienza sul caravan...
Vai vai in america..... 9000 Usd per 100ore..... , con quei soldi fai 400 ore in Belize, e di turbina per lo piu, senza contare che sei in una compagnia e che se hanno bisogno di piloti ti assumono.... come e gia successo, non faccio nomi per correttezza,
mi scuso se posso sembrare avere un tono scontroso, ma credo non sia giusto sparlare di un eseperineza che io come molti altri hanno fatto e che reputo sia unica a parita di prezzo.
Pensateci, ma se fossi in voi non ci penseri su , non e solo un hour building, e una possibilità che se avrete il privilegio di fare come me ne sarete super entusiasita.
PS: lovis9 quando passi dalle mie parti fatti vivo per un caffe ci conto!
ciao a tutti!
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Originally Posted by emmma
Ciao a tutti,
ho letto i tanti post,
bhe, ci sono stato pure io e vi assicuro che le espereinza e eccezionale,
tutti quelli che sparano contro tale esperienza non hanno parola in merito.... ci siete stati??? se no e meglio che non vi azzardate e scrivere una parola,
Brutto posto??? ma che dite???? e S.Pedro, sei nei caraibi???
io ci ritorno di sicuro, voli su piste di 2 mt ., 3-4- etterraggi all ora e ti mangi i mangi fresti e le aragoste per il prezzo di una pizza... cosa volete di piu???
come potete fare un tyoe rating con 200 ore???? si in italia ce ne sono due, ma nel mondo ce ne sono molti, dopo 300 ore sto valutanto la possibilità di andare all estero dove ho avuto piu di una propsta, grazie all esperienza sul caravan...
ho letto i tanti post,
bhe, ci sono stato pure io e vi assicuro che le espereinza e eccezionale,
tutti quelli che sparano contro tale esperienza non hanno parola in merito.... ci siete stati??? se no e meglio che non vi azzardate e scrivere una parola,
Brutto posto??? ma che dite???? e S.Pedro, sei nei caraibi???
io ci ritorno di sicuro, voli su piste di 2 mt ., 3-4- etterraggi all ora e ti mangi i mangi fresti e le aragoste per il prezzo di una pizza... cosa volete di piu???
come potete fare un tyoe rating con 200 ore???? si in italia ce ne sono due, ma nel mondo ce ne sono molti, dopo 300 ore sto valutanto la possibilità di andare all estero dove ho avuto piu di una propsta, grazie all esperienza sul caravan...
guarda che a 180TT (non 200) se ti fai il 320, e' molto piu facile professionalmente del c208 e co. del belize...eh eh diglielo a AZ di fare 4 att. in 1 h!
bei posti bei posti... io considero l'insieme:
location, lavoro, possibili handicap dovuti ai primi 2.
anche perche, non vai in vacaza! vai a lavorare!
e poi...appunto xke' lavori... xke' devi pagare 2000€ al mese tu?????
come gia' detto, e specificato pure da te, 2000€ pagati in un posto povero (da barboni appunto!) sono tantissimi! il caravan mica te lo noleggiano x cazzeggio!
io sto solo dicendo la mia opinione su un forum, non devo difendere nessuno, che ci fate la cresta?
e poi...
che ve ne frega se uno che non c'e' mai stato parla...? xke ci siete stati pensate di avere piu diritti? se porto alla luce un problema vero, xke uno non c'e' stato non puo dirlo?
ps
per la cronaca, mi sono fatto il c... pure io ai caraibi, non certo su un a340
e brit a parte...se non parli spagnolo, nella fir "sud america" non ti muovi...
auguri
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Dato che se ne parla,
i c..o me lo sono fatto anche io, non nei Caraibi, ma in Africa, e su un torboelica rozzo rozzo, pero' non capisco perchè dobbiate pagare per fare questa esperienza..
Capisco che è difficile ottenere il primo lavoro, lo so', ma caspita vi rendete conto che questa gente ci guadagna gia' un sacco di soldi (senza contare poi che voi gli fate risparmiare gli stipendi di 2 FO facendovi sto' programma.)
Volete prorpio far diventare ricca altra gent?!!?
In tal caso fatemolo sapere che vi do' il mio conto in banca e mi fate un trnsfer anche a me..
Non dovete pagare per lavorare, mai!! E nemmeno lavorare gratis!!!
E' sbagliato!!!
E cmq dal punto di vista dell'arricchimento del CV, non penso aiuti cosi' tanto?!?!?!?!?!
i c..o me lo sono fatto anche io, non nei Caraibi, ma in Africa, e su un torboelica rozzo rozzo, pero' non capisco perchè dobbiate pagare per fare questa esperienza..
Capisco che è difficile ottenere il primo lavoro, lo so', ma caspita vi rendete conto che questa gente ci guadagna gia' un sacco di soldi (senza contare poi che voi gli fate risparmiare gli stipendi di 2 FO facendovi sto' programma.)
Volete prorpio far diventare ricca altra gent?!!?
In tal caso fatemolo sapere che vi do' il mio conto in banca e mi fate un trnsfer anche a me..
Non dovete pagare per lavorare, mai!! E nemmeno lavorare gratis!!!
E' sbagliato!!!
E cmq dal punto di vista dell'arricchimento del CV, non penso aiuti cosi' tanto?!?!?!?!?!
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Originally Posted by Speevy
Dato che se ne parla,
i c..o me lo sono fatto anche io, non nei Caraibi, ma in Africa, e su un torboelica rozzo rozzo, pero' non capisco perchè dobbiate pagare per fare questa esperienza..
Capisco che è difficile ottenere il primo lavoro, lo so', ma caspita vi rendete conto che questa gente ci guadagna gia' un sacco di soldi (senza contare poi che voi gli fate risparmiare gli stipendi di 2 FO facendovi sto' programma.)
Volete prorpio far diventare ricca altra gent?!!?
In tal caso fatemolo sapere che vi do' il mio conto in banca e mi fate un trnsfer anche a me..
Non dovete pagare per lavorare, mai!! E nemmeno lavorare gratis!!!
E' sbagliato!!!
E cmq dal punto di vista dell'arricchimento del CV, non penso aiuti cosi' tanto?!?!?!?!?!
i c..o me lo sono fatto anche io, non nei Caraibi, ma in Africa, e su un torboelica rozzo rozzo, pero' non capisco perchè dobbiate pagare per fare questa esperienza..
Capisco che è difficile ottenere il primo lavoro, lo so', ma caspita vi rendete conto che questa gente ci guadagna gia' un sacco di soldi (senza contare poi che voi gli fate risparmiare gli stipendi di 2 FO facendovi sto' programma.)
Volete prorpio far diventare ricca altra gent?!!?
In tal caso fatemolo sapere che vi do' il mio conto in banca e mi fate un trnsfer anche a me..
Non dovete pagare per lavorare, mai!! E nemmeno lavorare gratis!!!
E' sbagliato!!!
E cmq dal punto di vista dell'arricchimento del CV, non penso aiuti cosi' tanto?!?!?!?!?!
Sono disposto anche a muovermi ed andare in africa a cercare ma..servono soldi anche a cercare e io ho gli ultimi spicci prima di dover andare in banca a chiedere un prestito (cosa che farò per un type quando ce ne sarà occasione..).
Certo che mi sono scelto il lavoro più difficile dal punto di vista della certezza del futuro ma un minimo accorto devo pur esserlo.
Apprezzo cmq tantissimo il tuo punto di vista.
Se mi parlassi di come hai fatto tu a trovare i tuoi primi voli in africa senza pagare te ne sarei veramente grato!!
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E un hour building, non paghi per lavorare, paghi per volare, lo so che stona, ma sara mica meglio comprare 100 oer su un 152 in USA?
o e forse meglio un type rating? certo che si, se hai 30.-40 mila euro da buttare ..... buttare perche poi ti scade e le compagnie in italia e estero non ti prendono perche hai il type ma perche , si col type ma anche con il paraculo, inutile nasconderlo, ci sono piloti , e molti che entrano senza type con 200 ore......
Ripeto, ci sono stato li, ed e una vacanza, scegli tu quando volare e con chi, ci sono stato e so di cosa si parla, se non sei stato come fai a dire che sono barboni????
Per la cronaca oltre che come li definisci tu, sono anche miei amici e non mi sembra il caso di offendere.
Ripeto, io la reputo un esperinza unica e che mi ha arricchito motlo,
Il prezzo dei 2000 euro e indicativo si ma tra vitto e alloggio non si va oltre i 2500 , secondo la mia esperineza.
Ve lo consilio a tutti come espereinza, vale molto di piu di quello che costa.
Grazie.
o e forse meglio un type rating? certo che si, se hai 30.-40 mila euro da buttare ..... buttare perche poi ti scade e le compagnie in italia e estero non ti prendono perche hai il type ma perche , si col type ma anche con il paraculo, inutile nasconderlo, ci sono piloti , e molti che entrano senza type con 200 ore......
Ripeto, ci sono stato li, ed e una vacanza, scegli tu quando volare e con chi, ci sono stato e so di cosa si parla, se non sei stato come fai a dire che sono barboni????
Per la cronaca oltre che come li definisci tu, sono anche miei amici e non mi sembra il caso di offendere.
Ripeto, io la reputo un esperinza unica e che mi ha arricchito motlo,
Il prezzo dei 2000 euro e indicativo si ma tra vitto e alloggio non si va oltre i 2500 , secondo la mia esperineza.
Ve lo consilio a tutti come espereinza, vale molto di piu di quello che costa.
Grazie.