lowandfast

L'ingeniutà / innocenza dei giovani....
non avete capito che non è interesse di nessuno (nessuno intendo alcune compagnie) fare le cose alla luce del giorno. Tra conoscenti dei conoscenti, amici di imprenditori, cordate di militari e chi più ne ha più ne metta da sistemare, io stesso opterei per il metodo "nebulosa". Ogni tanto convocherei una cinquantina di piloti da selezionare, da sottoporre ad una selezione ridicola, già sapendo chi assumere e comunque dando l'impressione di fare le cose in un certo modo.
Io assolutamente non voglio giustificare il sistema, ma al posto di un imprenditore secondo voi chi vado a cercare: un giovane con i titoli in regola ma del cui background non so niente, oppure magari il figlio di "lui" di cui mi posso fidare od ancora un ex militare presentato da un ex militare sapendo già a priori come lavora.

LAF

aswind

Mi dispiace lowandfast ma non sono d'accordo. Le selezioni in quanto tali devono decretare alla compagnia le persone più adatte a particolari situazioni/contesti/ambienti. Nel nostro mondo tutto ciò lo si verifica con tests scritti e pratici per verificare le competenze, colloqui con psicologi e tests attitudinali.
Se io fossi un imprenditore (di quelli PULITI intendo) farei le selezioni come ti ho appena descritto (cioè come le fanno in tutto il mondo civile).
Tu mi potresti obiettare con il background.. certo hai ragione, questo è molto importante... ma io ti posso rispondere benissimo che nel mondo civile il background check è richiesto per lavorare... E' un requisito più che legittimo come un altro. punto e basta.

E poi scusa, stiamo parlando di pilotare aerei con persone e/o cargo a bordo.
Stiamo parlando di vite umane. Se tu fossi un imprenditore affideresti un tuo aereo ad un figlio di qualcuno che magari ha pure delle lacune in materia solo perchè hai ricevuto una letterina/chiamata/sms/email/piccione viaggiatore da un amico di un amico che è fratello del nipote del cognato di X? Ah, tieni conto che anche un figlio di qualcuno può avere un background non molto piacevole...

Nota bene: ricordati che prima di essere pilota si è essere umani. In quanto tali abbiamo caratteristiche e capacità diverse (senza contare poi diverse scuole, ambienti...) Non tutti possono trovarsi bene in una compagnia così come altri non si trovano bene in altre. Le selezioni (quelle fatti in tutto il mondo civile) servono anche a questo: identificare le persone più adatte.

Ma si sa.. Nel bel paese tutto (o quasi) va a rovescio...

lowandfast

aswind, mi scuso, ma, causa fretta, sono stato abbastanza superficiale. Comunque, ed è ovvio, che quando parlo di amici di amici e bla bla bla, intendo comunque qualcuno che anche dal punto di vista aviatorio mi da garanzie precise. Sarei un pazzo a mettere un velivolo in mano a persone di cui non mi fido.
E poi scusa, per caso stai ipotizzando che ci sono tra di noi piloti con tanto di CPL e ATPL non idonei. Dal momento che mi danno una licenza di volo si presuppone anche che io sia idoneo .
Noooooooooo, non ci voglio credere che ci sono.
Scusa, ma non dovrebbe esserci un'autorità preposta al rilascio e poi alla verifica dei titoli aeronautici??
Va bon, hai capito che io ho capito che stiamo parlando delle stesse cose.
Sono d'accordo con te, ma purtroppo o per fortuna (dipende dai punti di vista) siamo in Italia. Io ho fatto un pò di esperienza anche in Germania, sarà fredda (d'inverno), ma le cose funzionano.

LAF

aswind

ciao lowandfast, forse sono stato troppo precipitoso io a rispondere!

Diciamo che quello che dici dovrebbe essere giusto. E voglio ben sperare che sia cosi
Ma secondo me non è sufficiente avere le licenze:

Ti faccio un esempio: tanti di noi hanno la patente della macchina. Ma quanti sanno parcheggiare alla prefezione? quanti di noi sanno muoversi correttamente in città o in autostrada? Beh, persone fresche di patente magari pochi...ma più si va avanti con l'esperienza più si matura e si diventa più abili, giusto? (oddio c'è gente che dopo 10 anni di esperienza continua a... ) e stesso discorso vale per il nostro mondo! appena presa la licenza siamo tutti idonei (altrimenti sammo stati bocciati) ma manca quell'abilità necessaria in più nel muoversi e nel fare le cose che solo col tempo si può acquisire... cioè manca quell'esperienza che deve esserci per essere un buon Airmanship. Se ci pensi anche noi abbiamo i nostri stands, aerovie... E come si dimostrano le abilità e capacità? semplice con delle selezioni mirate e precise..... non con delle buffonate nostrane.

Come ti ho detto nel post precedente, non tutte le compagnie sono uguali: alcune possono preferire alcuni piloti rispetto ad altri perchè ritengono essere più adatti alla loro compagnia - e non mi sto riferendo solo a capacità e abilità, ma anche sotto un profilo psicologico (stesso discorso vale per i piloti: alcuni si trovano meglio in alcune compagnie, altri no...).
L'unico modo per essere certi e soddisfatti è fare selezioni accurate...
Se io faccio una buffonata tipo AP... innanzi tutto che senso ha? e poi magari ho scartato chi magari mi interessavsa veramente (perchè in giro ad aspettare c'è gente validissima) per prendere uno che magari mi fa solo casini... e per cosa? per una lettera/chiamata/sms/email/piccione viaggiatore da un amico!

ecco cosa volevo intendere (spero che abbiate capito... comincio a perdere colpi con il mio italiano da quando son in uk )

Ciao!
A.

Clipperpan

Ciao aswind
secondo me nelle parole di lowandfast si leggeva una linea di sarcasmo, e sono sicuro che anche se usate parole differenti, la linea di pensiero è simile.
Il fatto è che sappiamo tutti come dovrebbero andare le cose e come invece vanno, così come sono sicuro che sappiamo riconoscere tutti il bene dal male...

Ciauz

Clipperpan

Ahahahahahah


a chi lo dici, qua se mi chiamano ad una selezione finisce che che mi prendono per un analfabeta!

Penso che sia tempo di tornare a casa

kalmo

Magari, fcendo questo tipo di selezioni,"nebulose" qualcuno potrebbe cominciare a perdere la fiducia in se stesso, perchè alla fine è normale chiedersi cos'e' successo e cosa non va dopo essersi visto sbattere la porta in faccia senza motivo!
Ma alla fine l'unica cosa che non va è come al solito il modo di fare..... quello all'italiana maniera!
Un saluto a tutti e non aggiungo altro

furbpilot

Grazie Ibizza per il saluto.
consigli per le selezioni:

1) Pronunciare piu volte le seguenti frasi davarnti al TPH

- flas fais grins lais

2) Nelle domande aperte di meteo citare i " taurus cumulus"