Je me rappelle ......
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Salut les gars,
Je n'ai hélas pas d'histoire fumante à vous conter (à part mon premier solo mais ça ne vaut pas vos aventures...quoique s'en est une pour ceux qui s'en souviennent) vu que je ne suis encore qu'un apprenti pilote qui avance à pas mesurés sur le long chemin menant, je l'espère, non pas à Rome mais dans le cockpit d'un objet volant clairement identifié...
En revanche je m'éclate en lisant vos histoires et je vous envie même dans vos galères...ça doit être le syndrome du "wannabe" j'imagine. Alors keep on going car même si ma motivation est sans faille (pour l'instant du moins), c'est aussi à travers vous et vos histoires qu'elle trouve sa raison d'être!
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Je n'ai hélas pas d'histoire fumante à vous conter (à part mon premier solo mais ça ne vaut pas vos aventures...quoique s'en est une pour ceux qui s'en souviennent) vu que je ne suis encore qu'un apprenti pilote qui avance à pas mesurés sur le long chemin menant, je l'espère, non pas à Rome mais dans le cockpit d'un objet volant clairement identifié...
En revanche je m'éclate en lisant vos histoires et je vous envie même dans vos galères...ça doit être le syndrome du "wannabe" j'imagine. Alors keep on going car même si ma motivation est sans faille (pour l'instant du moins), c'est aussi à travers vous et vos histoires qu'elle trouve sa raison d'être!
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Salut Cleartoland04 ,
Welcome on board le Toulousain !
Avec moi nous sommes deux . La ville rose me manque un peu , surtout pour les sorties et les pots ( du Rugby ).
Dans quel aeroclub voles-tu ?
GUSTO
Welcome on board le Toulousain !
Avec moi nous sommes deux . La ville rose me manque un peu , surtout pour les sorties et les pots ( du Rugby ).
Dans quel aeroclub voles-tu ?
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Thread Starter
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Salut Clear to land
Je tra'ne réguliérement à Toulouse avec mon Seneca de fonction.
Je me pose à Lasbordes dans ces cas là.
Droppe moi un e-mail avec tes coordonnées et je te contacte dés que j'ai un trip prévu par là.
Bye
Je tra'ne réguliérement à Toulouse avec mon Seneca de fonction.
Je me pose à Lasbordes dans ces cas là.
Droppe moi un e-mail avec tes coordonnées et je te contacte dés que j'ai un trip prévu par là.
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O Touuloouuseee
Re tout le monde,
Merci pour cet acceuil des plus chaleureux!
Il faut cependant que j'avoue ne pas être un enfant du Cassoulet pure souche mais un Parisien (booo!!) exilé...bref, je ne m'en portes pas plus mal soyons honnête!
Pour ce qui est de mes expériences de vol j'ai fait une vingtaine d'heures au Canada (j'en rêve encore) avec un solo à la clé et je suis depuis peu à Lasbordes aéroclub de l'ENAC.
Porco, je crois que j'ai vu ton tagazou il n'y a pas très longtemps et je me suis demandé ce qu'un bi (je parle de l'avion bien sûr) faisait là....je crois bien que j'ai ma réponse, c le Porco qui vient faire saliver tout le monde! Préviens moi quand tu passes, je viendrais vous voir toi et ta bête avec plaisir.
En attendant keep on loving it!
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p.s: je t'enverrais bien un email Porco mais le monsieur me dit que c pas possible....tu peux me le donner sur [email protected]
Merci pour cet acceuil des plus chaleureux!
Il faut cependant que j'avoue ne pas être un enfant du Cassoulet pure souche mais un Parisien (booo!!) exilé...bref, je ne m'en portes pas plus mal soyons honnête!
Pour ce qui est de mes expériences de vol j'ai fait une vingtaine d'heures au Canada (j'en rêve encore) avec un solo à la clé et je suis depuis peu à Lasbordes aéroclub de l'ENAC.
Porco, je crois que j'ai vu ton tagazou il n'y a pas très longtemps et je me suis demandé ce qu'un bi (je parle de l'avion bien sûr) faisait là....je crois bien que j'ai ma réponse, c le Porco qui vient faire saliver tout le monde! Préviens moi quand tu passes, je viendrais vous voir toi et ta bête avec plaisir.
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p.s: je t'enverrais bien un email Porco mais le monsieur me dit que c pas possible....tu peux me le donner sur [email protected]
Last edited by cleartoland04; 10th Apr 2002 at 12:55.
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Eh ben alors cleartoland04 , tu ne l'aime pas notre cassoulet regional ???
Moi ca me manque , les cèpes , le bon foie gras et toute notre onne gastronomie régionale ...
En Afrique Australe il faut se taper la cuisine a l'anglaise , donc le retour au pays une fois par an est de rigueur .
L’aéro-club de l' ENAC a Lasbordes a une bonne réputation .
Si tu as l'occasion va faire un tour a la montagne noire c'est la ou j'ai appris a voler , le coin est magnifique et les pistes sont très intéressantes . Fait gaffe par fort vent d'autan il y a des rabattants très violents .
Bon vols ,
GUSTO
Moi ca me manque , les cèpes , le bon foie gras et toute notre onne gastronomie régionale ...
En Afrique Australe il faut se taper la cuisine a l'anglaise , donc le retour au pays une fois par an est de rigueur .
L’aéro-club de l' ENAC a Lasbordes a une bonne réputation .
Si tu as l'occasion va faire un tour a la montagne noire c'est la ou j'ai appris a voler , le coin est magnifique et les pistes sont très intéressantes . Fait gaffe par fort vent d'autan il y a des rabattants très violents .
Bon vols ,
GUSTO
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Salut CleartoLand04 et bienvenu.
J'etais au Botswana, ayant pris des Pax au depart d'une des pistes situee a une vingtaine de minute de Maun (Kwhai).
Malheureusement ce jour la j'avais du retard et mes Pax devaient absolument attrapper le vol air Botswana ceci malgre une tres faible marge de temps entre mon atterro et leur heure de depart prevue.
Vol sans encombre mais lors du touche, l'avion se met a virer sur la droite brutalement..... Pas de doute mon 206 venait d'eclater un pneu car avec +30 degres C, ce ne peut etre du a un freinage excessif sur la roue droite sur piste gelee. D'accord j'ai de gros pieds mais quand meme, je ne peux pas non plus etre si diforme que ca car ma maman dit toujours que je suis le plus beau bebe du monde.
Non,ce a quoi j'ai a faire est bien un pneu eclate.
Vite vite que faire ???? Des annees de training a mettre en pratique immediatement, toute mon experience mise en branle bas de combat, c'est maintenant que je deviens un hero et sauve le monde entier !!!!
Je decide donc d'agir en ne faisant ............rien sinon que de controler ma sortie de piste.
He oui, rester sur la piste aurait ete plus dur et peut etre pas possible alors qu'aller gentillement sur le cote droit de celle ci etait beaucoup plus facile avec comme autre avantage, celui de ne pas la bloquer inutilement.
Alors que l'avion s'est arrete un peu dans la poussiere et en douceur, je me suis retourne vers mes Pax en leur disant:
Je savais que vous etiez presse, j'ai simplement expedie la sortie de piste. Prenez des photos, ce n'est pas tous les jours que vous serez si chanceux !!!
Resulat, l'avion fur depanne en quelques minutes, mes PAx ont embarques et decolles sur Air Bots alors nous nous occupions de cela et tous le monde fut tres heureux et eu beaucoup d'enfants, bla bla bla.
J'etais au Botswana, ayant pris des Pax au depart d'une des pistes situee a une vingtaine de minute de Maun (Kwhai).
Malheureusement ce jour la j'avais du retard et mes Pax devaient absolument attrapper le vol air Botswana ceci malgre une tres faible marge de temps entre mon atterro et leur heure de depart prevue.
Vol sans encombre mais lors du touche, l'avion se met a virer sur la droite brutalement..... Pas de doute mon 206 venait d'eclater un pneu car avec +30 degres C, ce ne peut etre du a un freinage excessif sur la roue droite sur piste gelee. D'accord j'ai de gros pieds mais quand meme, je ne peux pas non plus etre si diforme que ca car ma maman dit toujours que je suis le plus beau bebe du monde.
Non,ce a quoi j'ai a faire est bien un pneu eclate.
Vite vite que faire ???? Des annees de training a mettre en pratique immediatement, toute mon experience mise en branle bas de combat, c'est maintenant que je deviens un hero et sauve le monde entier !!!!
Je decide donc d'agir en ne faisant ............rien sinon que de controler ma sortie de piste.
He oui, rester sur la piste aurait ete plus dur et peut etre pas possible alors qu'aller gentillement sur le cote droit de celle ci etait beaucoup plus facile avec comme autre avantage, celui de ne pas la bloquer inutilement.
Alors que l'avion s'est arrete un peu dans la poussiere et en douceur, je me suis retourne vers mes Pax en leur disant:
Je savais que vous etiez presse, j'ai simplement expedie la sortie de piste. Prenez des photos, ce n'est pas tous les jours que vous serez si chanceux !!!
Resulat, l'avion fur depanne en quelques minutes, mes PAx ont embarques et decolles sur Air Bots alors nous nous occupions de cela et tous le monde fut tres heureux et eu beaucoup d'enfants, bla bla bla.
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Tiens ça me fait penser au DR400 qui a tendance à prendre la tengente si on ne le tient pas....d'ailleurs mon instructeur me dit toujours:"pied à droite...pied à droite...PIED A DROITE!!!!", non je déconne maintenant j'ai compris mais au début j'étais pas habitué, le C150 Canadien est un peu moins nerveux, est ce l'avion ou la nationalité, la question est ouverte.
Bref, je vois que même dans les moments difficiles il ne faut pas perdre le sens de l'humour!
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p.s: je te rassure Gusto, j'adore!! la bouffe du sud ouest et la région en général...j'ai fuis Paris après mon Bac et ne compte pas y retourner de sitôt!
Bref, je vois que même dans les moments difficiles il ne faut pas perdre le sens de l'humour!
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Hello Toxedo,
Oui je sais que le Cessna est d'origine amerloc mais je faisais du C150 au Canada et c'était juste une petite dédicace au bon vieux Fox Tango Mike qui ne m'a pas lâché pour mon premier solo. Enfin, le DR400 est quand même plus agéable à piloter, surtout quand on fait plus d'1m80!
Bon je suis complètement off-topic, excusez moi messieurs.
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Oui je sais que le Cessna est d'origine amerloc mais je faisais du C150 au Canada et c'était juste une petite dédicace au bon vieux Fox Tango Mike qui ne m'a pas lâché pour mon premier solo. Enfin, le DR400 est quand même plus agéable à piloter, surtout quand on fait plus d'1m80!
Bon je suis complètement off-topic, excusez moi messieurs.
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Pas grand chose
J'étais là toujours, mais j'avais un peu perdu de vue PPrune. Et je suis maintenant en grève. Radio-Canada a décrété un lock-out. Alors pour me désennuyer, je m'envoie en l'air.
Toxedo
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Il nous en est arrive une bonne il y a qqs jours a Milan.
La dispatcher(excuser-moi, le terme francais m'echappe) una bella regazza vient ns voir pour dire que le vol aura un peu de retard: Au moment de l'embarquement on s'est apercu qu'un des pax avait avec lui un perroquet. Chose banale en Afrique je sais mais stricterment interdit en cabine dans notre compagnie.
Comme le pax est russe et que son anglais tout comme son italien sont assez rudimentaires le personnel au sol a du mal a le lui faire comprendre. Quand il a finalement compris qu'il est interdit de prendre en cabine un animal vivant il sort l'oiseau de sa boite et... lui tord le coup! Le perroquet se manifeste une derniere fois par un crie d'agonie et rend l'ame. Grand est l'etonnement du russe quand on lui fait savoir que meme maintenant que son perroquet est mort il ne fera pas partie du voyage.
Pendant qu'on attendait qu'ils aient debarque ses bagages la chef de cabine vient nous voir et nous dit:"Je pense que nous avons un autre perroquet a bord!" En effet une des hotesses avait apercu une boite en bois avec des trous d'aeration au pieds d'un pax et quand elle a entendu l'histoire du pauvre perroquet ca lui a mis la puce a l'oreille. En fait il s'agissait d'un groupe d'une disaine de marins russes et comme on ne savait pas qui avait quoi dans ses bagages (des mygales voir des pythons ?) la bande a eu droit a une fouille en regle par les carabinieri sans resultat.
Celui qui avait le 2eme perroquet a prefere lui laisser la vie sauve en le laissant au personnel de MXP et rentrer chez lui.
Nous on s'en tire avec une heure de retard et une bonne rigolade.
La dispatcher(excuser-moi, le terme francais m'echappe) una bella regazza vient ns voir pour dire que le vol aura un peu de retard: Au moment de l'embarquement on s'est apercu qu'un des pax avait avec lui un perroquet. Chose banale en Afrique je sais mais stricterment interdit en cabine dans notre compagnie.
Comme le pax est russe et que son anglais tout comme son italien sont assez rudimentaires le personnel au sol a du mal a le lui faire comprendre. Quand il a finalement compris qu'il est interdit de prendre en cabine un animal vivant il sort l'oiseau de sa boite et... lui tord le coup! Le perroquet se manifeste une derniere fois par un crie d'agonie et rend l'ame. Grand est l'etonnement du russe quand on lui fait savoir que meme maintenant que son perroquet est mort il ne fera pas partie du voyage.
Pendant qu'on attendait qu'ils aient debarque ses bagages la chef de cabine vient nous voir et nous dit:"Je pense que nous avons un autre perroquet a bord!" En effet une des hotesses avait apercu une boite en bois avec des trous d'aeration au pieds d'un pax et quand elle a entendu l'histoire du pauvre perroquet ca lui a mis la puce a l'oreille. En fait il s'agissait d'un groupe d'une disaine de marins russes et comme on ne savait pas qui avait quoi dans ses bagages (des mygales voir des pythons ?) la bande a eu droit a une fouille en regle par les carabinieri sans resultat.
Celui qui avait le 2eme perroquet a prefere lui laisser la vie sauve en le laissant au personnel de MXP et rentrer chez lui.
Nous on s'en tire avec une heure de retard et une bonne rigolade.
