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Carriera da pilota - Delucidazioni su full atpl e atpl frozen/type rating

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Carriera da pilota - Delucidazioni su full atpl e atpl frozen/type rating

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Old 23rd Apr 2016, 18:17
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Carriera da pilota - Delucidazioni su full atpl e atpl frozen/type rating

Buonasera,
Sono uno studente di informatica di 18 anni..mi sto informando sulla carriera da intraprendere per diventare un pilota di aerei di linea.
Ho capito che bisogna prendere 3 brevetti (ppl, cpl e atpl + type rating), quello che non mi è chiaro è: innanzitutto la differenza tra atpl e atpl frozen..so che nel frozen non si è ancora conseguito l'esame pratico, ma le scuole di volo fanno fare le ore necessarie all'atpl full? se sì, qual'è più conveniente?
è possibile essere assunti con l'atpl frozen? il type rating si può fare solo dopo avere il full atpl o si può conseguire per essere presi da una compagnia anche con quello frozen?

P.S. E' ancora difficile trovare lavoro come pilota di linea come 5/6 anni fa?

Grazie a tutti quelli che risponderanno
Adri Kolaj is offline  
Old 24th Apr 2016, 11:29
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Per avere l'ATPL scongelato dovrai avere 1500 ore di cui 500 ore su aerei multipilota, quindi nessuna scuola di volo. Se ne parla quando sarai assunto da un operatore, ci penseranno loro.
In Europa tutti iniziano con l'ATPL frozen, quindi tranquillo e quindi puoi fare anche un qualsiasi type rating.
RedBullGaveMeWings is offline  
Old 24th Apr 2016, 19:46
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Se hai a disposizione 150 mila euro non dovrebbe essere un problema trovare lavoro...
shinners is offline  
Old 25th Apr 2016, 13:30
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Originally Posted by Adri Kolaj
Buonasera,
Sono uno studente di informatica di 18 anni..mi sto informando sulla carriera da intraprendere per diventare un pilota di aerei di linea.
Ho capito che bisogna prendere 3 brevetti (ppl, cpl e atpl + type rating), quello che non mi è chiaro è: innanzitutto la differenza tra atpl e atpl frozen..so che nel frozen non si è ancora conseguito l'esame pratico, ma le scuole di volo fanno fare le ore necessarie all'atpl full? se sì, qual'è più conveniente?
è possibile essere assunti con l'atpl frozen? il type rating si può fare solo dopo avere il full atpl o si può conseguire per essere presi da una compagnia anche con quello frozen?

P.S. E' ancora difficile trovare lavoro come pilota di linea come 5/6 anni fa?

Grazie a tutti quelli che risponderanno
Adri, se posso permettermi - oltre a valutare le possibilità e la convenienza di affrontare un corso che ti porti ad ottenere un ATPL Frozen - fossi in te darei uno sguardo anche ad eventuali concorsi AUPC in AMI o in Marina. Se non erro l'ultimo bando AUPC per piloti della Marina Militare è uscito a fine 2015, hai 18 anni, l'eta è decisamente dalla tua parte.
EI-PAUL is offline  
Old 25th Apr 2016, 14:11
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Innanzitutto grazie mille a tutti!

EI-PAUL, ci ho pensato..ma non ne sono pienamente convinto..
Sicuramente è una buona opportunità, ne terrò sicuramente conto!
Adri Kolaj is offline  
Old 25th Apr 2016, 19:02
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Ovviamente ci sono anche i corsi MPL, costano un botto ma al termine del corso hai un posto.
RedBullGaveMeWings is offline  
Old 25th Apr 2016, 20:52
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Red, non conoscevo sta cosa dei corsi MPL, sarebbe un aggiunta o una strada alternativa all'atpl? In cosa consiste?
Adri Kolaj is offline  
Old 26th Apr 2016, 11:10
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io prenderei in considerazione quelli...tanto in ogni caso costa un botto, almeno se si ha la vita più facile tanto vale.....
shinners is offline  
Old 26th Apr 2016, 20:53
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Per quanto riguarda i corsi MPL, una volta fatto tutto il corso..la base si può scegliere? Si può cambiare in caso sia (per esempio) a hong kong?

Last edited by Adri Kolaj; 28th Apr 2016 at 14:03. Reason: Ho trovato informazioni sul quesito che avevo posto
Adri Kolaj is offline  

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