Carriera da pilota - Delucidazioni su full atpl e atpl frozen/type rating
Buonasera,
Sono uno studente di informatica di 18 anni..mi sto informando sulla carriera da intraprendere per diventare un pilota di aerei di linea. Ho capito che bisogna prendere 3 brevetti (ppl, cpl e atpl + type rating), quello che non mi è chiaro è: innanzitutto la differenza tra atpl e atpl frozen..so che nel frozen non si è ancora conseguito l'esame pratico, ma le scuole di volo fanno fare le ore necessarie all'atpl full? se sì, qual'è più conveniente? è possibile essere assunti con l'atpl frozen? il type rating si può fare solo dopo avere il full atpl o si può conseguire per essere presi da una compagnia anche con quello frozen? P.S. E' ancora difficile trovare lavoro come pilota di linea come 5/6 anni fa? Grazie a tutti quelli che risponderanno :ok::):):) |
Per avere l'ATPL scongelato dovrai avere 1500 ore di cui 500 ore su aerei multipilota, quindi nessuna scuola di volo. Se ne parla quando sarai assunto da un operatore, ci penseranno loro.
In Europa tutti iniziano con l'ATPL frozen, quindi tranquillo e quindi puoi fare anche un qualsiasi type rating. |
Se hai a disposizione 150 mila euro non dovrebbe essere un problema trovare lavoro...
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Originally Posted by Adri Kolaj
(Post 9354130)
Buonasera,
Sono uno studente di informatica di 18 anni..mi sto informando sulla carriera da intraprendere per diventare un pilota di aerei di linea. Ho capito che bisogna prendere 3 brevetti (ppl, cpl e atpl + type rating), quello che non mi è chiaro è: innanzitutto la differenza tra atpl e atpl frozen..so che nel frozen non si è ancora conseguito l'esame pratico, ma le scuole di volo fanno fare le ore necessarie all'atpl full? se sì, qual'è più conveniente? è possibile essere assunti con l'atpl frozen? il type rating si può fare solo dopo avere il full atpl o si può conseguire per essere presi da una compagnia anche con quello frozen? P.S. E' ancora difficile trovare lavoro come pilota di linea come 5/6 anni fa? Grazie a tutti quelli che risponderanno :ok::):):) |
Innanzitutto grazie mille a tutti!
EI-PAUL, ci ho pensato..ma non ne sono pienamente convinto.. Sicuramente è una buona opportunità, ne terrò sicuramente conto! |
Ovviamente ci sono anche i corsi MPL, costano un botto ma al termine del corso hai un posto.
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Red, non conoscevo sta cosa dei corsi MPL, sarebbe un aggiunta o una strada alternativa all'atpl? In cosa consiste?
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io prenderei in considerazione quelli...tanto in ogni caso costa un botto, almeno se si ha la vita più facile tanto vale.....
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Per quanto riguarda i corsi MPL, una volta fatto tutto il corso..la base si può scegliere? Si può cambiare in caso sia (per esempio) a hong kong?
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