Opptaksprøver, Widerøe.
 

Jeg lurer litt på hvordan opptaksprøvene hos widerøe er fortiden.
Jeg hørte rykte om at Widerøe kaller inn 60 piloter for 4-5 stillinger. Ved eventuell stryk på denne prøve, tror dere dette har noen innvirking til fremtidige jobber, med tanke på andre jobber?.

Noen som har noe informasjon angående denne opptaksprøven/ ”do or dont’s”.


Takk
:bored:

Du finner noen veldig få hint her: http://www.wideroe.no/stream_file.asp?iEntityId=1256 Testene er ganske vanlige "IQ-tester" med tallrekker, figurer, du skal huske noen tall og ord forlengs og baklengs, finne tegn/tall/bokstaver i et rutenett, osv osv osv.

Widerøe skal ikke bare ha 4-5 piloter ut av de 60 de tar inn på opptak. Alle som består opptak og intervju blir plassert i en pool. Så plukker de derfra etterhvert som de trenger folk. Tror nok det kan skje mye neste året, spesielt når SAS begynner å ta tilbake folk de har sagt opp/permittert de siste x antall årene.

Å nei, du får ikke jobb noen andre steder hvis du stryker :) (ironi)

HVIS, SAS skal reansette!

Ansette og ansette; de skal vel først ta inn de drøyt 100-120 på LOA. Hører gjennom grapevine at SAS har bestilt ca. like mange plasser (rundt 100) på GECAT Flight Academy til neste år, så kan man jo "do the maths" selv...
B-rykter fra en TRI, men dette er jo et rykteforum.
WF vil nok miste så godt som alle ex-SK hvis de tar inn igjen de oppsagte. Selv uten at SAS ansetter har WF mistet ca 12 piloter hittil i år (DY, CX, Sundt, BLX), og regner med å miste en god del fler, så for den som vil fly turboprop og pendle til Nord-Norge, er det på tide å søke Widerøe! ;)
Hva angår opptaksprøvene er de som opptaksprøver flest. Enkle hvis du får ja, og "urettferdige, unødvendige og dumme" hvis du får nei.
Do: vær ærlig, og forbered deg på de spørsmålene du VET du vil få. "hvorfor WF, pos/neg sider ved deg selv" etc etc etc. Ellers kan man sannsynligvis ikke forberede seg i særlig grad på IQ-tester, romoppfatning, logisk tenking etc. Kle deg pent, smil og vær deg selv. Hvis du passer inn får du ja, hvis ikke er det til det beste både for deg selv og WF.
Don't: Ikke ljug. Ikke prøv å jukse; Brovold ser deg og pisker deg på pungen.
Lykke til.

Är det någon som vet om de har ändrat språket i testerna till engelska?

Daniel

No. Nei. Testene er nok fortfarande på det skandinaviske hovedspråket NORSK ;)

Men det er en person som forklarer hver enkelt oppgave, og da er det mulig å spørre hvis det er noe man ikke forstår av vårt fantastiske språk.

Wideroe
 

När går dem här "upptaksproverna", har ni något datum?

Idag og imorgen :8:ok:

Anyone else called for interview after the latest tests? Got my interview date today. :) Brovold was a really "cool and unusual" experience...

Daniel

Jeg fikk også telefon i går :D:ok:, Så nå er det en ny måned med negelbiting:bored:.

Well the worst part seems to be behind us... Do you have any idea how many went through to the interview?

28 gikk videre til intervju sier bygdesladderet, så da bør alle som består intervjuet (kanskje 15-20 stk) mest sannsynlig være i jobb innen sommeren 2008!

Congratulations on getting your interviews!

I'm only starting my pilot training next Saturday, and dreaming of flying turboprops around the mountains up north!

Jeg fikk ogsä telefon om intervju her om dagen!:) Overraskene men veldig moro;)
För intervjuet er det visst 45minutter med "flere tester", noen som vet hva dette innebaerer??
-Rune-

Mulig du har gjort det bra totalt sett, men at du har scoret litt dårlig på et par av testene. De det gjaldt forrige gang måtte derfor ta et par av testene på nytt før intervjuet, men de fikk beskjed om det samtidig som de ble innkalt til intervju. Du får ringe å spørre.

Ellers må alle gjennom en ekstra test før intervjuet. Den er bare morsom og ikke noe man kan forberede seg til. Er det den samme som sist så tar den 15-20 minutter :)

Takk for det:)
Finner vel raskt nok ut hva disse testene innebärer...Ser frem til dette intervjuet, vet ikke sä mye om hva de kan finne pä ä spörre om,men har forstätt det slik at det ikke er noe särlig teknisk orientert!?

Intervjuet er hyggelig opplevelse. Så langt har de ikke hatt for vane å stille tekniske eller operasjonelle spørsmål, og det går mer på deg og ditt liv. Ellers er det mulig psykologen kommer til å grille/teste deg dersom han har funnet noen "avvik" i personlighetsanalysen.

Er vel mest for å se om du kan snakke om annet enn flyging. Om du har noen hobbyer og interesser, og hvor du kommer fra. Vet ikke hva som "tolereres" eller ei, men det er hyggelige folk man slår av en prat med:ok:. Bare å glede seg, dette er ikke farlig:O:}.

Höres jo bra ut alt det...Bra de ikke biter!:ok: Har ikke fätt den personlighets-testen enda,men kommer vel - sä fär vi se hva de spör om...har hört rykter om at det er en omfattende runde med spörsmäl:}

Jeg blir å komme hjem fra USA om et par uker, men har bare amerikanske sertifikater... Regner med å ha JAR fATPL i boks i løpet av våren. Er det bare å søke med en gang, eller er det ikke noe vits før jeg har papirene i hånda? 1850TT og 300ME.

Jeg kom hjem fra USA mars 06 og starta med JAA ATPL teorien. Snakka med Widerøe og fikk beskjed om att en må ha JAA sertifikater for å være aktuell.

Du kan kanskje være heldig å få intervju med ferdig teori (fikk det hos Norwegian) men igjen så må sertifikatene være i boks før du får begynne i jobb.

Lykke til!

Tar tid...
 

Du bør ihvertfall booke deg inn hos Rørosfly , for det kan ta lang tid. Hadde masse uflaks, men ventet i over et år på å komme inn!

Noe nytt om Q400?

Ikke noe foreløpig, bortsett fra at det blir Q400 igjen snart.

Ingen tvil om at det må bli Q400 for Widerøe framover. Det er det eneste fornuftige. Noe annet vil være katastrofe. Selv om SAS-ledelsen skjøt i blinde fra hofta og traff seg selv rett i begge føttene (we all told you so...), så må de jo for Guds skyld ikke plage Widerøe med sine panikkløsninger!!! WF fikk vel i fjor en utmerkelse fra Bombardier for beste tekniske vedlikehold på Q400-flåten. Flyene er det ingen ting i veien med. Skal man tro SAS´ eget estimat, har de frivillig punget ut 1.5 mrd (ja, milliarder!) for beslutningen om å grounde Q400. Dette går også ut over WF, som har sine fire friske fly stående brakk ute på tarmac, med riktige deler på riktig plass inne i understellet. Takk skal du ha sjef. :ugh:

Jeg skjønner at pilotene i Commuter DK/SE heller vil fly en nett liten jet (Q400 er en ufullendt bastard med enormt u-utnyttet potensiale), men forfengelighets- og "status"-baserte preferanser kan jo ikke gå på bekostning av lønnsomheten i en bedrift! Nå som, på toppen av det hele, SGS et al har truet seg til å holdes internt i SAS-systemet, er det jaggu ikke lenge til aksjene inviterer til oppkjøp... :ooh:

Forhandlingene med Bombardier skal være ferdige i løpet av noen dager, så da får vi vite hvor mange Q400 det blir. Er redd det kan ta noe tid før WF får på plass det antall Q400 som er ønskelig, for det er ikke lenger aktuelt å ta ibruk de 4 maskinene som står på bakken. Men det jobbes visstnok med å komme seg inn i produksjonslinjen til andre selskaper som venter på Q400, slik at disse selskapene kan ta de 4 maskinene WF har i dag. Hele situasjonen er latterlig og forårsaket av (nok en) dårlig SAS-beslutning. 2 skritt frem, og 1 tilbake.

Ellers skal det kjøres det enda et styrmannskurs i WF i mai, og det blir årets tredje kurs. Så det blir nok snart nye opptaksprøver også til de som måtte være interessert :)

Og i følge WF selv, så blir det nye opptaksprøver medio april: http://www.wideroe.no/modules/module...2&C=230&I=3272

BG,
Blir det opptaksprøver for de som ikke er interessert også?;)

:E:E:E:E

Jepp!!!:}

Tvångsrekrytering kallas det i Sverige!:ouch:

Er du ikke interessert, så skal du bli interessert *slå hardt* :)

8 nye fly, 6 av dem i løpet av noen måneder.

Subpart Q trer i kraft i juli, selv om WF later som om det ikke blir noe av. Øker behovet for folk mer enn noen tør tenke på.

An2, skal se om vi ikke må tvangsrekruttere deg :eek::} men den tar vi i Viking Bar:ok:

Noen som vet når WF skal kjøre ny interview runde?

Såvidt jeg vet er det ikke bestemt noe konkret enda, men går ting i boks med nye fly (som det ser ut til at det gjør) så blir det mange nye ansettelser i løpet av året. Tror beholdningen på klarstilte kandidater er rimelig skrapa, så blir nok nytt opptak ganske snart.

På www.wideore.no står det noe om medio april for nye opptak hvis jeg ikke tar helt feil. :ok:

Du tar nok helt feil.

Disse opplysningene står nemlig på www.wideroe.no, og ikke www.wideore.no.

HÆÆÆÆÆÆÆÆ!

Info om ansettelser: http://www.wideroe.no/modules/module...2&C=230&I=3272

Men hvor mange søknader har de i arkivene mon tro?

Det vet nok bare de som sitter på søknadene, men pilotmarkedet har begynt å bli støvsugd for litt erfarne piloter (les; med litt operativ erfaring). Men så lenge de ikke har mottatt søknad fra deg så kan du heller ikke forvente å bli innkalt til opptaksprøvene ;). Tror kravet er bl.a. 800TT, MCC og gyldig ME/IR-A :ok:

Før du trekker konsklusjoner Guttn så har de hatt søknaden min siden august 2006..., jeg rundet 400 timer her om dagen da, så det er grunnen til at jeg ikke har hørt noe, men jeg har et håp om å få komme på opptaksprøver snart. Vet at de tidligere har hatt folk på opptak som ikke har fylt kravene, og som har fått beskjed om at de kan få begynne på kurs når de har 800 timer. Da vil jeg tro at man blir brukbart motivert til å skaffe seg de siste timene... ;)