Direktflyg
Thread Starter
Join Date: Sep 2010
Location: Snowy! Front right seat.
Posts: 21
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Direktflyg
HEJ
Jag har sökt och blivit kallad på intervju. Jag undrar om någon känner till löner, arbetsvillkor, schema och allt som kan vara trevlig att veta om ett F/Ojobb?
Någon som vet vad de ställer för frågor på intervjuer?
Jag har sökt och blivit kallad på intervju. Jag undrar om någon känner till löner, arbetsvillkor, schema och allt som kan vara trevlig att veta om ett F/Ojobb?
Någon som vet vad de ställer för frågor på intervjuer?
Join Date: Oct 2011
Location: USofA
Age: 56
Posts: 22
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Med så lave lønninger har de en god sjanse å vinne deler av kortbanenettet fra Wideroe med sine Jetstream-32. Det vil i så fall bli gode karieremuligheter i Direktflyg, jeg har selv vært i kontakt med dem. Når er intervjuet ditt?
Join Date: Oct 2011
Location: USofA
Age: 56
Posts: 22
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Karieremulighetene blir nok fantastiske.......
Hahaha
Ett vinnende bud for Direkflyg eller noen av de andre vil gi dem 5 år med stabilitet, inntekt, og ikke minst arbeidsro og likviditet til å forberede en økt ytterligere satsing ved neste anbudsrunde i 2017. Og det med Statens inntektsgaranti i ryggen. Flir i vei, men det brenner i maskinrommet og plassene i livbåtene er få. Direkflyg kan være en av dem, selv om den er mindre, styggere og billigere enn moderskipet som dessverre står i fyr og flammer. LCC har undergravet dagens vilkår til den grad hos både Widerøe, Norwegian og SAS at det vi opplever hos Norwegian akkurat nå bør ringe de kraftigste alarmbjellene hos samtlige med en Norsk AOC og kollektivavtale i ryggen. Mangelen på reaksjon er mildt sagt forbløffende når man ser på øyeblikkets alvorsgrad, men som yrkesgruppe stikker vi dessverre hodet i sanden og gang på gang selger neste generasjon for å redde oss selv.
Continental lo av Southwest. Air Lingus av RyanAir. SAS av NAS. Og du ler dere av Direkflyg.
Så får vi nå se.
Join Date: Nov 2001
Location: Norway
Posts: 77
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Syns jo det er litt merkelig om et J31 nykommerselskap med startlønn på sek 22.600 (dvs ca 270.000 pr år) blir latterliggjort, samtidig som det er rimelig taust rundt Norwegians slavekontrakter på Estisk arbeidsrett, midlertidig ansatt, og NULL rettigheter!
Hvis Directflyg oppretter en norsk base med norske lovgitte rettigheter (og det tror jeg de må hvis de får anbudet), så følger det rettigheter i f.t. diett, pensjon, sykelønn etc etc som de nye DY ansatte bare kan drømme om!
Enig med NAIA i at dette faktisk kan bli en god inntreden i den skandinaviske flybransjen for folk som har gått utenfor og ventet i noen år. Helt klart ikke de beste vilkår, men mulighet for en sikker jobb under norske rettigheter, mulighet til å komme seg oppover på lønnsstigen, og erfaring som er masse verdt for å komme opp i søkerbunken til evt andre flyjobber i Skandinavia.
Lykke til NAIA og andre...!
Hvis Directflyg oppretter en norsk base med norske lovgitte rettigheter (og det tror jeg de må hvis de får anbudet), så følger det rettigheter i f.t. diett, pensjon, sykelønn etc etc som de nye DY ansatte bare kan drømme om!
Enig med NAIA i at dette faktisk kan bli en god inntreden i den skandinaviske flybransjen for folk som har gått utenfor og ventet i noen år. Helt klart ikke de beste vilkår, men mulighet for en sikker jobb under norske rettigheter, mulighet til å komme seg oppover på lønnsstigen, og erfaring som er masse verdt for å komme opp i søkerbunken til evt andre flyjobber i Skandinavia.
Lykke til NAIA og andre...!
Join Date: Nov 2004
Location: The wino at the end of the bar
Posts: 97
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Naia
Naia, I have to commend you on your very accurate post. Insightful indeed.
This occupation and it`s perks are going down the drain faster than you can flush.
If I could rewind my life, I would have gone for an profession were I would make a decent living and enjoyed flying in my spare time on a hobby basis.
Fast forward 20 years and it will be far less attractive than being a subway operator in Oslo. Some contracts now are less lucrative than that.
This occupation and it`s perks are going down the drain faster than you can flush.
If I could rewind my life, I would have gone for an profession were I would make a decent living and enjoyed flying in my spare time on a hobby basis.
Fast forward 20 years and it will be far less attractive than being a subway operator in Oslo. Some contracts now are less lucrative than that.
Join Date: Aug 2004
Location: scandinavia
Posts: 153
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Ikke noe som tilsier at direktflyg må ha disse norske lovgitte rettighetene, hva er det som tilsier at ikke disse gjør det samme som west air sweden gjorde med sine ansatte? Tidligere styrmenn i WAS som sjekker ut som kaptein i west air luxenbourg går NED ca 1000 euro pr. mnd!! Statlig postkontrakt, ikke mye rettigheter der i gården akkurat.
Man får bare håpe så mange av disse kontraktene forblir på norske hender, vil iallefall tro det er til det beste for alle norske piloter. Bare å sammenligne villkår i svenske flyselskap kontra norske så skjønner man at det ikke akkurat er noe man klarer seg på altfor lenge her på berget iallefall.
Man får bare håpe så mange av disse kontraktene forblir på norske hender, vil iallefall tro det er til det beste for alle norske piloter. Bare å sammenligne villkår i svenske flyselskap kontra norske så skjønner man at det ikke akkurat er noe man klarer seg på altfor lenge her på berget iallefall.
Join Date: Apr 2008
Location: Sweden
Posts: 10
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Om Direktflyg
Det är ju ingen slump att vi på direktflyg inte stormtrivs på jobbet. Avtalet har iallafall till för ett halvår sen varit helt ok (sen dess en annan fråga). Problemet är mer att ledningen verkar se piloter som en dyr belastning som måste bekämpas som om vi vore ohyra. Kanske ledningen borde gå en kurs hos nextjet som med sämre avtal har piloter som trivs betydligt bättre på jobbet. Men trivsel är ju ointressant så länge planen inte ramlar ner från himlen och börjar kosta pengar.
Synd att det finns en lång kö med nya som gladeligen hoppar in istället då andra hoppar av. Det kommer alltså inte att sluta i första taget så länge det är så......
Tänk om pilotjobbet var som omgivningen tror att det är...
TT
Synd att det finns en lång kö med nya som gladeligen hoppar in istället då andra hoppar av. Det kommer alltså inte att sluta i första taget så länge det är så......
Tänk om pilotjobbet var som omgivningen tror att det är...
TT
Join Date: May 2008
Location: Norway
Posts: 29
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
"Hvis Directflyg oppretter en norsk base med norske lovgitte rettigheter (og det tror jeg de må hvis de får anbudet), så følger det rettigheter i f.t. diett, pensjon, sykelønn etc etc som de nye DY ansatte bare kan drømme om!"
At noen tror ytelser som diett følger av norsk lov sier litt om hvor vanskelig det er å drive flygerforening. Minstelønn for flygere er en annen utbredt misoppfatning. Følgende vil være lovlige betingelser i Norge:
200 kr/mnd i lønn. 100% av dette i sykelønn hvis sykemeldt.
Da din lønn ikke overstiger 1G beregnes ikke 2% OTP. Ingen annen privat pensjon betales av arbeidsgiver. Ingen diett.
At noen tror ytelser som diett følger av norsk lov sier litt om hvor vanskelig det er å drive flygerforening. Minstelønn for flygere er en annen utbredt misoppfatning. Følgende vil være lovlige betingelser i Norge:
200 kr/mnd i lønn. 100% av dette i sykelønn hvis sykemeldt.
Da din lønn ikke overstiger 1G beregnes ikke 2% OTP. Ingen annen privat pensjon betales av arbeidsgiver. Ingen diett.
Join Date: Nov 2001
Location: Norway
Posts: 77
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
I følge mine opplysninger så har pilotene i Direktflyg en tariffavtale med SPF som gir en startlønn på 22600 SEK pr mnd, og de har diett.
De vil i så fall ha rett til 100% sykelønn og 2% OTP av den lønnen og ikke av de 200 kronene du babler om!
Kan for øvrig ikke huske å ha lest noen skrive her inne om at det skulle finnes en norsk lovbestemt minstelønn. Det er imidlertid mulig det ligger inne krav i anbudspapirene, men det vet jeg ingenting om...
De vil i så fall ha rett til 100% sykelønn og 2% OTP av den lønnen og ikke av de 200 kronene du babler om!
Kan for øvrig ikke huske å ha lest noen skrive her inne om at det skulle finnes en norsk lovbestemt minstelønn. Det er imidlertid mulig det ligger inne krav i anbudspapirene, men det vet jeg ingenting om...
Join Date: May 2008
Location: Norway
Posts: 29
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Jeg har ikke sagt at lønnen er 200 kroner noe sted, bare at for eksempel den lønnen pluss null diett og null pensjonsinnbetaling kan være helt i tråd med norsk lov.
Det var for å illustrere at "norske lovgitte rettigheter" i seg selv ikke betyr stort.
Vi får ikke diett som følge av noen lov.
Har hørt at de som flyr for DAT/DOT i Norge har base utenfor landet og ikke finnes i arbeidstakerregisteret eller noe annet offentlig register. Regner med at noen kommer med hva som er riktig hvis det er feil.
Det var for å illustrere at "norske lovgitte rettigheter" i seg selv ikke betyr stort.
Vi får ikke diett som følge av noen lov.
Har hørt at de som flyr for DAT/DOT i Norge har base utenfor landet og ikke finnes i arbeidstakerregisteret eller noe annet offentlig register. Regner med at noen kommer med hva som er riktig hvis det er feil.
Last edited by Kystflygar; 5th Nov 2011 at 20:31.
