Lufttransport
Joined: Dec 2007
Posts: 34
Likes: 0
From: Norway - mostly
Det er vel kun en "operativ justering". På papiret er man allerede fulltallig, men når sykemeldinger,permisjoner, trening i USA, osv taes hensyn til, så er det vel behov for 3-4 stillinger ekstra.
BD
BD
Last edited by Beech Driver; 1st February 2009 at 19:42.
Joined: Dec 2008
Posts: 3
Likes: 0
From: Norway
De '"biz jets jockeys" som var ute i perm er vel alle tilbake der de forlot skipet sist
Joined: Dec 2008
Posts: 56
Likes: 0
From: Oslo
Dere DY Sweden pilots som får stå-pikk av noe som helst i luftfarten håper jeg ikke blir tilbudt en dritt i nærheten av meg!
Det merkelige er at en av dere selv bringer det private problemet på banen!
Ellers en gjennomtenkt respons om temperatur, pilot-response.
Det merkelige er at en av dere selv bringer det private problemet på banen!
Ellers en gjennomtenkt respons om temperatur, pilot-response.
Joined: Aug 2006
Posts: 24
Likes: 0
From: Norway
Livserfaring
Det kan jo hende at noen føler at de får noe igjen, ved å ha vært med på berge livet til naboens 2 åring som ble påkjørt, kontra å befrakte halvfulle Praha-turister inn og ut av Gardermoen.
Å være ambulansepilot gir nok mer enn bare penger og erfaring.
(Da spesielt i minus 20 grader når andre ligger og sover, og man må klare seg uten support i alle bauger og kanter.)
Vso+5
Å være ambulansepilot gir nok mer enn bare penger og erfaring.
(Da spesielt i minus 20 grader når andre ligger og sover, og man må klare seg uten support i alle bauger og kanter.)
Vso+5
