Coast Air is history.
Thread Starter
Join Date: Jul 2005
Location: Norway
Posts: 84
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Coast Air is history.
Join Date: Jan 2008
Location: Tellus
Posts: 93
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Dette er for oss som søker Lufttransport om dagen elendige greier. Da var det dette med tid og sted igjen,og igjen........
Det er å tro at pilotene går til ledige plasser, og akkurat nå er det vel bare LT som er i markedet i Norge, eller??
Det er å tro at pilotene går til ledige plasser, og akkurat nå er det vel bare LT som er i markedet i Norge, eller??
Thread Starter
Join Date: Jul 2005
Location: Norway
Posts: 84
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Det får nok litt ringvirkninger ja, men tror ikke det blir så ille. DAT er vel rimelig keene på å overta både piloter og fly fra Coast. Dessuten ansetter WF, Sundt og de fleste andre også.
Join Date: Jan 2008
Location: Tellus
Posts: 93
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Mulig ikke like ille som først antatt for oss LT søkere. Ser ut til at DAT vil sysselsette alle sammen som ønsker, med base Florø. Det som taler i mot LT er lønn! Pilotene ønsker nok å gå til mer kroner enn de tilbyr ??
Time will show...
Siste nytt fra LT i dag; ønsker fremst 2000 timer+ og relevandt erfaring
Time will show...
Siste nytt fra LT i dag; ønsker fremst 2000 timer+ og relevandt erfaring
Join Date: Sep 2003
Location: Europe
Age: 49
Posts: 227
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
DAT har et ønske om å overta Coast sine ATR-fly og ATR-crew, men det tar sikkert litt tid å få ting på plass. Hvis det i det hele tatt skjer. Og så spørs det om crew fra Coast er villig til å gå med på det som DAT tilbyr. DAT har vel enda dårligere betingelser enn Coast, og noe av problemet hos Coast nå på slutten var at ledelsen kom med krav om at det skulle jobbes ca 30 dager ekstra i året, det skulle jobbes 5/4 mot dagens 12/9, og de skulle IKKE få noe høyere lønn av den grunn. Så hvis man da aksepterer ett dårlig tilbud hos DAT, så er man på en måte like langt som å akseptere et dårlig tilbud hos Coast.
Ang. LT-lønn og betingelser, så er den god og betraktelig bedre der enn hos Coast.
Ang. LT-lønn og betingelser, så er den god og betraktelig bedre der enn hos Coast.
Join Date: Sep 2003
Location: Europe
Age: 49
Posts: 227
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
LT skriver:
Lufttransport tilbyr nye styrmenn ca. 400 000 kr første året inklusive tillegg. Direkte ansatte kapteiner ca. 500 000 kr.*
Nyansatte styrmenn i Coast har ikke en begynnerlønn på 400.000 NOK....
Lufttransport tilbyr nye styrmenn ca. 400 000 kr første året inklusive tillegg. Direkte ansatte kapteiner ca. 500 000 kr.*
Nyansatte styrmenn i Coast har ikke en begynnerlønn på 400.000 NOK....
Join Date: Oct 2007
Location: Europe
Posts: 30
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Du kan da ikke sammenligne grunnlønn med hva LT utbetaler "inklusive tillegg"
Grunnlønn for nyansatte i coast var hhv. ca 288.000 og 418.000
Når du gjetter at tillegg er "betraktelig lavere" enn 7-9.000 pr mnd så tar du feil.
Grunnlønn for nyansatte i coast var hhv. ca 288.000 og 418.000
Når du gjetter at tillegg er "betraktelig lavere" enn 7-9.000 pr mnd så tar du feil.
Join Date: Aug 2007
Location: @ some hotel far away from everything
Posts: 734
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
