New Sterling Red&Blue agreement ?
Join Date: Dec 2001
Location: Mostly FL360-380, M0.78
Posts: 247
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Sorry this is in Danish.
Lønopgør mod Sterlingledelsen
To tredjedele af piloterne i Sterling har forkastet en omdiskuteret overenskomst.
Bag nej’et står især de tidligere Maersk Air-piloter, der var utilfredse med overenskomsten.
Overenskomsten ville give højere løn for Sterling- piloterne, men lønfald for de tidligere Maersk Air-piloter og en forringelse af pension og diæter.
Maersk-piloterne har bedt om en ekstraordinær generalforsamling i et forsøg på at vælte pilotformand Stefan Rydström, men ledelsen har ikke reageret.
Kommunikationsdirektør i Sterling Airlines Niels Brix, siger, at der snarest muligt bør være nye drøftelser. Men de kommer til at foregå inden for forhandlingsresultatets rammer, understreger han.
(Børsen 24.4.2006)
Lønopgør mod Sterlingledelsen
To tredjedele af piloterne i Sterling har forkastet en omdiskuteret overenskomst.
Bag nej’et står især de tidligere Maersk Air-piloter, der var utilfredse med overenskomsten.
Overenskomsten ville give højere løn for Sterling- piloterne, men lønfald for de tidligere Maersk Air-piloter og en forringelse af pension og diæter.
Maersk-piloterne har bedt om en ekstraordinær generalforsamling i et forsøg på at vælte pilotformand Stefan Rydström, men ledelsen har ikke reageret.
Kommunikationsdirektør i Sterling Airlines Niels Brix, siger, at der snarest muligt bør være nye drøftelser. Men de kommer til at foregå inden for forhandlingsresultatets rammer, understreger han.
(Børsen 24.4.2006)
Join Date: Jun 2003
Location: near the beach
Posts: 274
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Virker underligt, at en pilotformand, som et klart flertal ønsker væk - sidder der endnu - rensebenzin er godt til at fjerne lim med - det med taburetten - you know..................
Transparency International
Thread Starter
Bonus pater familias!
Berlingske Tidende 3.5.2006
Stævning mod pilot-formand i Sterling
Sterlingpiloternes formand Stefan Rydström bliver stævnet af tidligere Maersk-piloter.
Piloterne er utilfredse med, at de ikke har fået en ekstraordinær generalforsamling, hvor de ville foreslå nyvalg til pilotforeningens bestyrelse.
Striden drejer sig om anciennitetslisten. De ’blå’ Maersk-piloter føler sig overhalet af de oprindelige Sterlingpiloter i spørgsmål om forfremmelser samtidig med, at fyringer, ifølge Maersk-piloterne, har ramt de forkerte, hvis man ser på anciennitet.
Det er ikke lykkedes at få en kommentar fra piloternes formand Stefan Rydström.
Sterlingpiloternes formand Stefan Rydström bliver stævnet af tidligere Maersk-piloter.
Piloterne er utilfredse med, at de ikke har fået en ekstraordinær generalforsamling, hvor de ville foreslå nyvalg til pilotforeningens bestyrelse.
Striden drejer sig om anciennitetslisten. De ’blå’ Maersk-piloter føler sig overhalet af de oprindelige Sterlingpiloter i spørgsmål om forfremmelser samtidig med, at fyringer, ifølge Maersk-piloterne, har ramt de forkerte, hvis man ser på anciennitet.
Det er ikke lykkedes at få en kommentar fra piloternes formand Stefan Rydström.
Transparency International
Thread Starter
Nu har man igen glemt, at kommunikere med kommunikationsdirektøren:
Berlingske Tidende 3.5.2006
Berlingske Tidende 3.5.2006
Maersk-piloter sagsøger Sterling
12 tidligere Maersk-piloter sagsøger Sterling ved Østre Landsret for uberettiget fyring.
Piloterne lægger sag an, fordi de havde længere anciennitet end andre piloter, der beholdt deres job. Da der var et sidst-ind-først-ud princip i selskabet, mener piloterne, at fyringerne var i strid med reglerne.
Udover de 12 sager er Sterling også blevet stævnet i mindst seks sager ved arbejdsretten pga. uberettiget degradering og i en sag ved Tårnby Ret om uberettiget bortvisning.
Advokaten, der repræsenterer de 12 piloter, Martin Gräs Lind, siger, at de er meget utilfredse med den behandling de får både af Sterling og piloterne fra det oprindelige Sterling. Advokaten nævner afhøringslignende situationer, trusler om bortvisning og opsigelse som de elementer, der nu har ført til sagsanlæg.
Kommunikationsdirektør Niels Brix kender ikke til søgsmålet. Han siger, at det altid er beklageligt at sige farvel til medarbejdere, men det kan være nødvendigt at tilpasse driften.
12 tidligere Maersk-piloter sagsøger Sterling ved Østre Landsret for uberettiget fyring.
Piloterne lægger sag an, fordi de havde længere anciennitet end andre piloter, der beholdt deres job. Da der var et sidst-ind-først-ud princip i selskabet, mener piloterne, at fyringerne var i strid med reglerne.
Udover de 12 sager er Sterling også blevet stævnet i mindst seks sager ved arbejdsretten pga. uberettiget degradering og i en sag ved Tårnby Ret om uberettiget bortvisning.
Advokaten, der repræsenterer de 12 piloter, Martin Gräs Lind, siger, at de er meget utilfredse med den behandling de får både af Sterling og piloterne fra det oprindelige Sterling. Advokaten nævner afhøringslignende situationer, trusler om bortvisning og opsigelse som de elementer, der nu har ført til sagsanlæg.
Kommunikationsdirektør Niels Brix kender ikke til søgsmålet. Han siger, at det altid er beklageligt at sige farvel til medarbejdere, men det kan være nødvendigt at tilpasse driften.
Transparency International
Thread Starter
Sterling threatens lawyer - Stefan Rydström goes
Sterling forsøger at true sig til tavshed
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2006/05/16/073054.htm
DR 16. maj 2006 07.47 Penge
I et forsøg på at dæmpe den eskalerende krise i Sterling prøver ledelsen i flyselskabet at true sig til tavshed, skriver Berlingske Tidende.
I følge advokaten for 12 bortviste piloter, Martin Gräs Lind, har ledelsen forsøgt at give ham mundkurv på i forhold til pressen og den øvrige offentlighed.
- Jeg kan bekræfte, at man har gjort et forsøg, som jeg hermed skal påpege ikke har nogen virkning, siger advokat Martin Gräs Lind til Berlingske Business og understreger, at forsøget ikke har nogen virkning.
Sterling har blandt andet truet advokaten med en indberetning til Advokatankenævnet, mens flyselskabet arbejder med ansættelseskontrakter, der forbyder enhver udtalelse til pressen.
Interne problemer blandt piloter
Sterling har også interne problemer blandt piloterne. Efter opkøbet af Maersk Air er piloterne delt i to fraktioner omkring en ancienitetsliste.
Piloterne er uenige om, om listen alene skal udarbejdes efter ansættelsesdatoer, eller om der også skal tages hensyn til andre ting.
Listen har blandt andet betydning for udnævnelser og lønforhøjelser.
I går valgte formanden for Sterling-piloternes forening, Stefan Rydström, at trække sig i forbindelse med et nyvalg til pilotforeningen.
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2006/05/16/073054.htm
DR 16. maj 2006 07.47 Penge
I et forsøg på at dæmpe den eskalerende krise i Sterling prøver ledelsen i flyselskabet at true sig til tavshed, skriver Berlingske Tidende.
I følge advokaten for 12 bortviste piloter, Martin Gräs Lind, har ledelsen forsøgt at give ham mundkurv på i forhold til pressen og den øvrige offentlighed.
- Jeg kan bekræfte, at man har gjort et forsøg, som jeg hermed skal påpege ikke har nogen virkning, siger advokat Martin Gräs Lind til Berlingske Business og understreger, at forsøget ikke har nogen virkning.
Sterling har blandt andet truet advokaten med en indberetning til Advokatankenævnet, mens flyselskabet arbejder med ansættelseskontrakter, der forbyder enhver udtalelse til pressen.
Interne problemer blandt piloter
Sterling har også interne problemer blandt piloterne. Efter opkøbet af Maersk Air er piloterne delt i to fraktioner omkring en ancienitetsliste.
Piloterne er uenige om, om listen alene skal udarbejdes efter ansættelsesdatoer, eller om der også skal tages hensyn til andre ting.
Listen har blandt andet betydning for udnævnelser og lønforhøjelser.
I går valgte formanden for Sterling-piloternes forening, Stefan Rydström, at trække sig i forbindelse med et nyvalg til pilotforeningen.
Transparency International
Thread Starter
"Vi har en dialog ......"
"Piloterne er begyndt at kræve at komme til at flyve sammen igen...."
Take Off - Daily
Take Off - Daily
Join Date: Dec 2000
Location: Up north
Posts: 20
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Lønopgør mod Sterlingledelsen
To tredjedele af piloterne i Sterling har forkastet en omdiskuteret overenskomst.
Bag nej’et står især de tidligere Maersk Air-piloter, der var utilfredse med overenskomsten.
To tredjedele af piloterne i Sterling har forkastet en omdiskuteret overenskomst.
Bag nej’et står især de tidligere Maersk Air-piloter, der var utilfredse med overenskomsten.
"Piloterne er begyndt at kræve at komme til at flyve sammen igen...."
Join Date: Aug 2002
Location: All over
Posts: 102
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Sakset fra www.flyvebranchen.dk
5. juni 2006
Hvad gik galt? Set med vore øjne blev hele sammenlægningen af Maersk og Sterling tacklet utroligt amatøragtigt. Ledelsen erkendte fra starten, at her var tale om to vidt forskellige virksomhedskulturer, og dermed forskellige personalegrupper. Og det blev ved erkendelsen, Sterlings ledelse har ikke været sit ansvar bevidst. Hvad er resultatet til dato?
Pilotgrupper som ikke må flyve sammen.
En nedstemt overenskomst, og en fastlåst overenskomstsituation.
En anciennitetsliste som skaber store interne problemer.
En "manglende" generalforsamling, trods FPU flere gange har henstillet til SAPA om afholdelse af generalforsamling. Det er senest meddelt fra SAPA, at nyvalg til bestyrelsen vil ske senest den 11. august 2006.
Skal Sterling bevares og udvikles som en god arbejdsplads må ledelsen i Sterling erkende sit ansvar, og "ikke fortsat stikke hovedet i busken"
Hvad gik galt? Set med vore øjne blev hele sammenlægningen af Maersk og Sterling tacklet utroligt amatøragtigt. Ledelsen erkendte fra starten, at her var tale om to vidt forskellige virksomhedskulturer, og dermed forskellige personalegrupper. Og det blev ved erkendelsen, Sterlings ledelse har ikke været sit ansvar bevidst. Hvad er resultatet til dato?
Pilotgrupper som ikke må flyve sammen.
En nedstemt overenskomst, og en fastlåst overenskomstsituation.
En anciennitetsliste som skaber store interne problemer.
En "manglende" generalforsamling, trods FPU flere gange har henstillet til SAPA om afholdelse af generalforsamling. Det er senest meddelt fra SAPA, at nyvalg til bestyrelsen vil ske senest den 11. august 2006.
Skal Sterling bevares og udvikles som en god arbejdsplads må ledelsen i Sterling erkende sit ansvar, og "ikke fortsat stikke hovedet i busken"
