Ore di volo Shared cockpit
 

Ciao a tutti, ho trovato una scuola di volo negli usa che mi offre 100 ore di volo ad un prezzo straordinario parliamo di circa 6000$ per 100h.
Il punto è che mi dicono che si fanno in "shared cockpit" ma si possono loggare come pic nel libretto easa.
Qualcuno che ne sa di più, che ne pensa? è possibile?
Grazie!

Possibile sì, legale no.

Mah! sempre un po diffidente, sarebbe interessante vederlo scritto, saranno cosi matti di scrivere una cosa cosi fuorilegge?

In America è possibile con determinate condizioni. Lo hanno fatto, in tanti, tantissimi.

Me lo vedo l'impiegato ENAC o un assessore fare controlli incrociati con il tuo logbook con quello di un altro ragazzo che probabilmente non vedrai mai più e magari non verrà mai in Italia.

È una zona grigia, io ci stavo pensando e alla fine sono rimasto in Europa.

Potresti provare a sentire cosa ne pensa enac...

Per ENAC/EASA al 99% no.

In EASA non è legale ma sopratutto sarebbe il caso che lo pilotassi tu l'aeroplano e non ti facessi i selfie se vuoi diventare un professionista!...lo sanno tutti, americani compresi...solita maniera di vendere ore di volo dormendo; come tutti coloro i quali sono stati negli USA negli anni d'oro c'era gente (italiani in primis...) fermi al piazzale col motore in moto a girare orametro e segnare le ore...

Finora non sono riuscito a trovare nella documentazione FAA qualche cosa che autorizzi tale pratica, sarei grato a chiunque avesse successo nella ricerca di pubblicarlo o in alternativa inviarmelo privatamente. grazie.

quindi se per EASA è illegale perché farlo ?
non basta il P2f? Pure le ore taroccate ci vogliamo mettere ? Che in passato ci sia stato chi ha fatto il furbo ne sono certo , anzi li ho pure visti con i miei occhi purtroppo, ma questo non autorizza a barare .
Comunque le bugie hanno le gambe corte , infatti si vedono i risultati in linea .

Non ha niente a che vedere con lo "shared cockpit".
Anche per FAA e' illegale cosi come e' stato scritto in apertura.

Le FAR permettono di segnare PIC sia chi agisce da PIC sia chi stia fisicamente agendo sui comandi, ovviamente solo se entrambi i ruoli sono in quel momento richiesti dalla normativa.
Sempre secondo le FAR in caso di IFR simulato viene richiesto un secondo pilota supervisore, che non deve essere per forza un FI. Quindi in questo caso è perfettamente legale per l'FAA avere due piloti che segnano entrambi PIC.

I riferimenti sono quelli che ho già citato.

Ramones Scusa, ma io cosa c'entro? Ho semplicemente risposto a chi chiedeva riferimenti normativi FAR che autorizzassero due piloti a segnare PIC (più o meno) contemporaneamente. Ciò non vuol dire che io l'abbia fatto, anzi...personalmente quando si trovano PA28 certificati IFR a circa 100 euro/ora in uso esclusivo facendo tutto legalmente non vedo perché andarsi ad infilare nell'illegalità.

Lo "shared cockpit" cosi come e' stato portato a interpretarlo chi ha aperto la discussione non e' consentito da alcuna autorita aeronautica.
Shared Cockpit in tutte le FAR non esiste- non contemplato, quindi qualcuno oltre oceano cerca di fare il furbo

tranquillo non c’è l’avevo con te ho solo preso quello che avevi scritto. C’è l’ho con chi cerca sempre “scorciatoie “

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Purtroppo se vi sono realtà che propongono questi "pacchetti" vuol dire che vi è clientela. Ogni volta mi stupisco come possano nascere questi meccanismi/furbizie (shared cockpit, P2F, ore segnate a caso etc..) in un settore che dovrebbe essere ben regolamentato e attenzionato dalle autorità

Sono passati 20 anni e quindi non mi ricordo piu molto bene e potrei sbagliarmi, però mi pare di ricordare che ai miei tempi in USA se il pic volava in maschera per esercitarsi in ifr, tu a dx ti potevi loggare l’ora di volo.

Hai ragione...i tempi passano, le varie ere di Enac, jaa, easa pure, ma le idiozie proprio non riescono a correggerle.

È ancora così ed è legale in America, al 100%.

Peccato che lo facciano in VFR, spesso senza nemmeno avere ancora l'IR, in volo livellato, magari spesso con l'autopilota inserito, dopo aver impostato direct to destination sul gps. E l'unica maschera che hanno visto è quella che mettono per farsi la pennica in crociera