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Flyfede80 16th Mar 2021 13:39


Originally Posted by dirk85 (Post 11007950)
Peccato che lo facciano in VFR, spesso senza nemmeno avere ancora l'IR, in volo livellato, magari spesso con l'autopilota inserito, dopo aver impostato direct to destination sul gps. E l'unica maschera che hanno visto è quella che mettono per farsi la pennica in crociera

esatto!!e poi magari non capiscono perchè vengono seccati all'interview...sempre shared...

I-NNAV 19th Mar 2021 00:27

Flyfede, ma quanto hour building fanno quelli he scelgono il percorso integrato?

Flyfede80 19th Mar 2021 10:49

NNAV...integrato è una cosa, modulare altra...non paragonabili; qui parliamo di normativa e requisiti. Chi fa l'integrato comunque è CONTROLLATO dalla scuola, che si assume la responsabilità del training in primis; nel modulare HB è il pilota che deve seguire le regole se lo fa in autonomia, da qui le varie offerte pseudo convenienti del low-cost. Ho visto allievi con 100 ore di PIC sul Logbook che non sapevano fare na virata e un circuito con 10 nodi dii vento...e poi al CPL IR MEP hanno fatto il 30% in più delle ore pagandole a caro prezzo....per cui le bugie hanno le gambe corte.


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