Caro Raymundo come sempre fai delle considerazioni azzeccate e che non possono non essere condivise, il problema è che se mancano dei punti di riferimento quali possono essere le rappresentanze o le associazioni di categoria che riescono ad informare e rassicurare il personale, prima che l’allarme venga lanciato dai giornali (e purtroppo capita sempre più spesso in Italia), la vedo dura non credere che qualcosa di vero questi ultimi la stiano riportando...se poi per l’appunto pure quegli stracci di verbali che vengono firmati tra sindacati ed aziende ti accorgi che a distanza di pochi mesi sono delle prese in giro, non credere alle altre fonti diventa praticamente impossibile...

Hai ragione, provo tuttavia a spiegarmi meglio......

All'interno della sigla Confederale nella quale sono io, Voi Controllori avete una storia tutta particolare (forse per questo ancora Vi vedo come una Categoria unita anche inter sindacalmente). Un tempo il Segretario di Federazione, era proprio un Controllore di Volo ma che non piaceva a Voi Colleghi. Vi siete iscritti in massa, poi, avete fatto una bella lettera con su scritto "così come siamo venuti, adesso ce ne riandiamo". Cambiato il Segretario in men che non si dica.....Da allora, all'interno della mia sigla, i Controllori sono sempre stati un "Casta" con una certa "carta bianca".

E' vero che "numericamente" siete (siamo) di meno rispetto ad altre Categorie, ma come "Contributo economico" non siamo "sottovalutabili"....e Voi ancora più di noi perché avete un fisso molto più alto e pagate una quota di iscrizione maggiore!

Non dimenticate che i Sindacati (tutti) funzionano comunque come piccole Aziende!

E' quindi giunto il momento che forse facciate una bella raccolta firme (in tutte le Sigle, Professionali e Confederali) chiedendo: oggi vi mettete il vestitino della Domenica e ci andate voi a fare una bella intervista in televisione, mentre i vostri "vice"...se la faranno radiofonica, ed i "vice dei vice" fanno un salto nelle redazioni delle testate (ogni Sigla ha le sue....) L'Europa vuole fare norme a tutela dell'Utenza? Spieghiamo noi all'Utenza cosa sta accadendo e perché dovranno aver paura a prendere un Aereo da qui a qualche anno......(e vale anche per noi......).........

Io sono certo (come tu dici) che qualunque cosa parte comunque da un fondo di verità anche se poi magari non la rispecchia pienamente......però....per una volta...provate a pretendere di farla partire voi..."una base di verità"..........

Io da noi ci ho provato (insieme a molti altri), le risposte sono state le più carine reperibili:

- si hai ragione ma li al sindacato c'è il mio testimone di nozze comunque non è che mi posso dimettere;
- si hai ragione ma con lui ci vado a zoccole insieme;
- si hai ragione ma forse mi mettono dentro nella prossima infornata di Istruttori;
- si hai ragione, ma forse spingono per un incarico;
- si hai ragione, ma forse mo passo sul lungo raggio;
- si hai ragione, ma ora ho fatto causa con l'Avvocato loro e tanto non mi potrei dimettere;
- si hai ragione, però aspetto ancor un po' per vedere che succede;
- si hai ragione, però loro mi hanno promesso che sbloccano i Corsi Comando;
- ..........
Continuo?

Magari da voi (spero) ancora sia un pochino diverso.....

Credimi.......che una letterina con tante firme...non arriva mai.......ma se arriva........peraltro qualcuna delle Sigle è anche prossima alle elezioni interne.....non è un momento buono "per far finta di niente".........;)

Il peggior nemico "dell'inciucio"....è il faro puntato addosso........

Per questo noi Piloti lo abbiamo sempre puntato contro....con i nostri "finti privilegi"....qualcuno sveglio lo ha puntato addosso a noi per per garantirsi meglio l'ombra.........

Siate più furbi di noi (ci vuole poco)......scegliete Voi dove puntare sto faro......

E qui siamo arrivati agli “attributi” di chi accordandosi spinge il Sindacato a fare il suo dovere. Puó accadere, spero che accada, ma se accadrà vedrai che accadrá dove il personale è piu motivato in questo momento, ovvero il personale degli enti destinati allo stravolgimento. Per il resto continuo ad essere assai pessimista, continuo a vedere una “letargia” mista a “vigliaccheria” classica di chi spera che trovandosi ad esempio a Roma o Milano non verrà mai toccato dai tagli e quindi continua a farsi il suo bel turnetto senza fiatare...

E questo è il più grosso errore; non fate i nostri errori, posso stare qui fino a domani ad elencarteli, giusto per fare una cernita:
- Salario d’ingresso: “si ma che ***** me ne frega, tanto io c’ho 20 anni d’anzianità” ... zaaac
- Nuove FTL, richiesta di partecipazione massiccia all’FRMS “si vabbè ma alla fine guadagni di più ... no vabbè ma comunque poi andrò PT ... no devo portare la bimba in piscina” ... zaac
Potrei continuare con la formazione a pagamento, le interpretazioni “sui generis” delle normative sui riposi etc ... ma mi fermo qui. Solo per dire che noi con gli errori fatti e che stiamo continuando a fare come una solerte tribù di masochisti, ci stiamo via via estinguendo. Magari Voi siete ancora in tempo.
E poi, come giustamente consiglia Ray, prendete per le orecchie i Vostri rappresentanti e costringeteli a smentire le baggianate che si leggono spesso su alcune testate di giornalai, spiegate all’utenza cosa vuol dire questo piano, quali saranno le ripercussioni a livello operativo e quali conseguenze queste potrebbero avere sulla sicurezza a medio e lungo termine. Confido ancora nel fatto che non tutti siamo completamente scemi ...

Oppure prendete scopa e paletta, cestinare il tutto e create un nuovo soggetto. Se numeroso, volente o nolente non potrà essere ignorato.
Prima o poi i vecchi sistemi crollano.

Caro EI PAUL non é purtroppo l’errore di questa o quella categoria, l’ho detto in alcuni precedenti passaggi, é il LIMITE culturale dell’italiano medio che pensa di essere sempre più furbo del prossimo, che é ipocritamente solidale con il collega o l’amico in difficoltá ma poi pensa al modo migliore per uscirne senza sporcarsi le mani. È un limite talmente palpabile e consolidato nella nostra societá, che viene sfruttato ad hoc proprio in occasioni come queste, dove nel momento in cui è il GRUPPO o la CATEGORIA a dover battersi per difendere i propri diritti e quelli dei propri figli (talvolta i diritti di una intera comunitá’, quella del trasporto aereo in questo caso), subentra la più classica delle “vigliaccherie italiche” alimentata da chi è pratico di queste situazioni: fa leva su argomentazioni politico-economiche su larga scala e sfrutta per questo la mediazione proprio di quei Sindacati snaturati nel loro ruolo istituzionale...

...mi duole dare ragione a Caciara.....la categoria CTA non è mai esistita, sempre divisa in parrocchie e parrocchette sapientemente gestita da 4 5 personaggi.

Che continuano fra l'altro a svendere professionalità in cambio di marchette .

Il futuro segnato, pari pari a quello Alitalico....

....dopo 3 lunghi anni di silenzio assoluto, cioè dalle prime avvisaglie di una svendita senza senso ad opera di una certa corrente politica, la prima ed unica ad oggi ad aver investito un fornitore dei servizi del traffico aereo europeo con tutto quello che ne sta conseguendo, c’è voluta la Santa Pasqua per far risorgere i nostri Sindacati....Alleluja!!!!

Occhio, ci sono stati altri esempi noti in cui il fronte Sindacale sembrava essersi ricompattato ... più difficile far si che poi tale premessa rimanga valida durante tutta la vertenza 😉 ma è senz’altro un’inizio!

Tranquillo EI-PAUL, la mia era ovviamente una battuta ironica densa di amarezza.
Gli esiti di questa vertenza a scoppio ritardatissimo, credo non si discosteranno di moltissimo dai risultati raggiunti negli ultimi anni dalla nostra categoria, che categoria purtroppo è sempre meno...

Forse qualcosa bisognerebbe impararla dai cugini transalpini, che comunque dalla loro hanno un a legge sullo sciopero nettamente più garantista ...

https://www.google.it/amp/tg24.sky.i...ancia.amp.html

Probabilmente da loro hanno una Commissione di Garanzia per gli scioperi che non precetta a cuor leggero come succede da noi, probabilmente da loro i Sindacati che dichiarano sciopero per motivi fondati e che non creino effettivo pericolo per la pubblica sicurezza, hanno degli uffici legali seri che sappiano ricorrere e vincere contro i provvedimenti di precettazione infondati, probabilmente da loro TAR e Giudici del Lavoro non sono così politicizzati come da noi. Altrimenti non saprei davvero spiegarmi il perché di tutta questa differenza tra stati della stessa UE.

Il piano Enav preoccupa i lavoratori dell?aeroporto di Caselle: possibili trasferimenti del personale - La Stampa


"Già in passato si è tentato di gestire la privatizzazione e si è inseguito il sogno di mantenere intatto il perimetro di ENAV..."

Dove?? Chi??

Nell’ altro forum ( quello di riferimento nazionale circa il mondo dell’ aviazione civile ), iniziano a discuterne....aspettiamo le perle del prof !

Ypsilon a quale forum ti riferisci?

@caciara piccola domanda tecnica: da quel che ho capito il controllo remoto avviene con sistemi di sensori e video-camere, collegati con la stazione di controllo in remoto.
Visto i non proprio rari casi di black-out dei sistemi remoti che si sono verificati in passato, quali saranno / sono i "piani di emergenza" in caso?
Anche perché non parliamo proprio di aeroportini se pensiamo a SUF, CAG, AHO, BRI etc

Credo si riferisca a questo.
Scherzo ovviamente :E

Ei-Paul tranquillo le torri remote sono una mezza specie di bluff...

ti spiego:

Attualmente l'industria svedese, Saab in testa, ha sviluppato un sistema di torre remota per i loro aeroporti sparsi nel nord dove un controllore non vuole andare nemmeno a calci. Il tutto è ridondante in caso di failures ecc ecc.

Vi è poi una società tedesca che sta entrando nel business con un suo sistema.

Quindi i furboni italici cosa hanno pensato? in combutta con l'industria si svilupperà un sistema per poter "competere" in questo settore, facendo "sperimentazione" reale, come già accade nei centri di controllo, sulle torri.
Con un colpo solo entrano nel mercato e nel contempo, secondo loro, risparmiamo sul personale ( trascurando i costi dell'implementazione ecc ecc )

Ci sarà da superare ostacoli burocratici, sindacali, ecc ecc ecc il loro piano industriale in molte parti è assolutamente irrealistico nei tempi, ma presentato così fa figo nei confronti degli azionisti e sopratutto fa bella AD che è in scadenza di mandato.
Detto ciò, io fossi in voi, ad esempio, guarderei bene FUORI quest'estate andando che so, per esempio, ad Olbia.....

Sperando di non capitarci alla 4a tratta, che generalmente a quel punto inizio a vederci un pò "annebbiato" :}
Ovviamente, onde evitare eventuali polemiche, è una battuta.
Grazie liftman :ok: Purtroppo ora inizia ad essere tutto un pò più chiaro ...