Originally Posted by sonicbum (Post 10041101)

Aggiungo un piccolo spunto di riflessione oltre a quelli già espressi -con modalità talvolta opinabili- fino ad ora. Nel tuo investimento devi tenere conto che questa strada potrebbe -sottolineo potrebbe- non essere quella giusta per te e potresti anche accorgertene dopo aver investito un bel po’ di soldi. Tu mi dirai che chi non risica non rosica ma è un aspetto da considerare. Te lo dico perché quando si parla di scuole di volo e di licenze tutto si riduce a “vai lì molli 100k euro e tac sei pilota”, ma anche se oggigiorno i tempi sono (molto) cambiati devi sempre tenere in conto che per questo mestiere servono determinate caratteristiche che non tutti hanno. Queste caratteristiche ovviamente non rendono nessuno migliore o peggiore ma talvolta non adatto alla professione. Io per esempio se faccio un prelievo di sangue devo girarmi per quanto mi da fastidio quindi se avessi deciso di studiare medicina sarei durato come il famoso gatto in tangenziale. Si fa per parlare eh.

Originally Posted by sonicbum (Post 10041101)

Aggiungo un piccolo spunto di riflessione oltre a quelli già espressi -con modalità talvolta opinabili- fino ad ora. Nel tuo investimento devi tenere conto che questa strada potrebbe -sottolineo potrebbe- non essere quella giusta per te e potresti anche accorgertene dopo aver investito un bel po’ di soldi. Tu mi dirai che chi non risica non rosica ma è un aspetto da considerare. Te lo dico perché quando si parla di scuole di volo e di licenze tutto si riduce a “vai lì molli 100k euro e tac sei pilota”, ma anche se oggigiorno i tempi sono (molto) cambiati devi sempre tenere in conto che per questo mestiere servono determinate caratteristiche che non tutti hanno. Queste caratteristiche ovviamente non rendono nessuno migliore o peggiore ma talvolta non adatto alla professione. Io per esempio se faccio un prelievo di sangue devo girarmi per quanto mi da fastidio quindi se avessi deciso di studiare medicina sarei durato come il famoso gatto in tangenziale. Si fa per parlare eh.

Originally Posted by bertos70 (Post 10053459)

Bonfa, io ho preso le licenze a 28 anni in Australia...per fare si puo' fare. Devi pero' essere convinto al 100%. Non c'e' nessuna sicurezza in questo lavoro e tante saranno le difficolta' soprattutto per le prime 1000 ore. Comportati sempre bene con gli altri piloti che incontri perche' tramite loro troverai gli agganci di cui hai bisogno. Buona fortuna!

Originally Posted by Bonfa1988 (Post 10053956)

In australia com’è la situazione?
Ci sono stato due anni e sarebbe un posto dove potrei investire

Originally Posted by Giova (Post 10313556)

Buongiorno cari amici piloti di aerei, vorrei farvi alcune domande sulla curvatura terrestre:
- L'avete mai osservata da 11000m di altitudine?
- Correggete di tanto in tanto la quota di volo in base al coefficiente di curvatura di 7,85cm/km * il quadrato della distanza?
- Avete mai percorso rotte nelleminell'e australe?
Grazie saluti a tutti e complimenti per il vostro nobile lavoro
Giovanni

Originally Posted by sonicbum (Post 10313711)

Si a tutto quanto. Ma non c'entra niente con il tema del thread.

Originally Posted by Giova (Post 10313714)

Come faccio ad aprire un nuovo thread?
Grazie

Originally Posted by Giova (Post 10313556)

Buongiorno cari amici piloti di aerei, vorrei farvi alcune domande sulla curvatura terrestre:
- L'avete mai osservata da 11000m di altitudine?
- Correggete di tanto in tanto la quota di volo in base al coefficiente di curvatura di 7,85cm/km * il quadrato della distanza?
- Avete mai percorso rotte nelleminell'e australe?
Grazie saluti a tutti e complimenti per il vostro nobile lavoro
Giovanni