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nuova compagnia selezioni
:DEvviva,
nuova compagnia aerea su nord e sicilia!!!!!!!! b737 selezioni in corso finalmente qualcosa anche in sicilia |
Ma quella coi Classic? Più info non puoi darle? :p
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737 400
basi vrn fco mxp cta 2 a/m per base. Cercano piloti e aa/vv |
Info su contatti :E ?
Un mio amico mi diceva che una compagnia coi 737 CL cercava e assumeva, ti paghi il type, poi ti rinnovava di 3-6-6-12 mesi, o formula simile :suspect: C'è da fidarsi di nuove nate italiane ora? Chiedo, non sono scettico, visto che certe durano meno di un anno...:( |
non so che dirti ma visto che hanno già tante adesioni avranno verificato aditurra hanno una lista d'attesa per i piloti. Corsi già avviati.
Comunque io sono un av e gli av non pagano.:O |
In bocca al lupo allora ;) Speriamo ne esca qualcosa di buono!
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....nome della compagnia?
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Potresti dirci il nome Della compagnia e come fare per l application?grazie
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Vorrei farvi notare una cosa cari wannabe's italiani:
siete tutti pronti a scannarvi e piangere sul forum quando uno o due riescono ad entrare da qualche parte invocando nepotismo etc etc invocando la solidarieta' tra piloti , lo scambio di informazioni e poi???? e poi finisce che un tot (e non sono pochi sono gia' stati"intervistati" , selezionati (:) , e gia' ci sono i nomi dei prossimi che verranno selzionati, e voi da chi lo venite a sapere? da un collega a/v :cool: complimenti a coloro che col piffero che in questo mese si sono ben guardati da fare un fiato di informazione su cosa poteva bollire in pentola. Solidarieta' ( a sovranita' limitata ) tra wannabe's:):} e poi ovviamnente il type lo dovete fare con loro se no NISBA !! Questo solo per farvi riflettere su la quantita' di false ovvieta' che scrivete spesso sul forum. un bravo invece ai soliti con amicizie romane che entreranno a fare parte del mondo aeronautico italiano, avete fatto bene ad approfittarne e tenervelo per voi, cosi' funziona nel bel paese e voi siete avantaggiati lo avete gia' capito da piccoli :ok: best regards |
da altro trd
Signori, io sono su altri lidi da molto tempo. Cmq per quanto riguarda i "contatti" ho visto che e' una pratica consolidata, anche in aziende teutoniche molto conosciute, a voi le conclusioni. Per quanto riguarda PRIMA: scrivete a: [email protected] dovrebbe rispondervi V.Z. (almeno credo) sindacalista I.P.A.. Per me una bravissima persona, sono infatti un po' stupido che sia con questi soggetti. Mah... questo il testo della mail che mandano in giro: Buonasera. Con la presente comunicazione La invito a partecipare al colloquio selettivo per la posizione di Pilota su velivolo B 737 – 400. Il colloquio sarà di tipo personale e tecnico alla presenza del Crew Training Po st Holder: gli argomenti tecnici saranno estrapolati dalla normativa REG. (CEE) n. 3922/91 c.d. EU OPS 1 e dalle regole dell’aria IFR; per chi è confidente con la struttura di un OM A c.d.” General Basic”, esse possono essere riassunte dal capitolo 8 di detto manuale. A seguito dell’eventuale esito positivo del colloquio, la Società Le offrirà la possibilità di partecipare ad un programma che prevede il “self sponsoring” dei costi di Type Rating, Base Training, Line Training per un importo pari ad euro 3 0.000,00. In seguito al superamento dei controlli ed al conseguimento delle abilitazioni previste, Le sarà offerto un contratto di lavoro nella posizione di Pilota a tempo determinato per un periodo di mesi sei rinnovabile per altri sei mesi, con una retribuzione media pari ad euro 2.500,00. Le chiedo cortesemente di essere presente presso gli uffici aziendali siti in vi a delle Arti 101/A – 00050 Fiumicino (presso Parco Leonardo) al secondo piano alle ore....... Ella dovrà portare seco: · Licenza in corso di validità; · Visita medica di classe A; · Livello di Inglese se non certificato sulla licenza; · Passaporto; · Logbook. Inoltre per partecipare agli eventuali corsi e per l’assunzione Ella dovrà garan tire la disponibilità di un computer portatile con sistema Windows da XP a superiore e di una connessione ad internet. Nel ringraziarLa per l’attenzione Le chiedo un cortese cenno di riscontro e raccomando riservatezza. V. Z. Comandante, Direzione Operazioni Volo |
nuova compagnia selezioni
gradirei e-mail di questa nuova compagnia con varie basi per mandare mio cv anche in Pm grazie
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"·Visita medica di classe A;"
...non sapevo che le JAR prevedessero la visita medica in classe energetica... il mio frigo ha più requisiti di quelli che chiedono...gli metto 30K euro nello scompartimento del burro e lo mando alle selezioni, facile lo prendano... :E |
nuova compagnia selezioni
anche se come dite voi questa nuova compagnia siciliana avrà già il suo personale, si può cmq avere un ind mail?
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lfm
Tanto un frozen vale l'altro |
Ragazzi vi consiglio molto modestamente di stare molto attenti alla brigata che c'è dietro questa selezione.
Provate a chiedere se offrono una fidejussione in caso di fallimento della compagnia...già quello vi potrebbe far capire la serietà o meno (se le banche o assicurazioni si espongono per la compagnia). E sull'intera cifra!!!! Se è come penso io e le persone dietro sono chi dico io, ci hanno già provato in passato.....in ogni caso con la vera speranza (non per me personalmente ma per i ragazzi che hanno chiamato) che sia una cosa seria, un grosso in bocca al lupo a tutti!! |
@ farfallina se ti sforzi a leggere i post lo trovi l'indirizzo mail, fai questo piccolo sforzo almeno.
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nuova compagnia selezioni
grazie l'ho trovato.....!!!!:D
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My salami, non ti conosco ma conosco V.Z., chissà se qualcuno sentendo il tuo nome non scoppi a ridere!
AHAHAHAHAH Questo è veramente il paese dei celoduristi!:ugh: Io spero invece che queste nuove realtà siano serie e diano nuova linfa a questi wannabes, in un panorama sempre più desolato!:ok: |
Visto che qualcuno ha scritto in chiaro nome ed email di VZ, forse anche poco correttamente, se avete cosa da dire su questa persona almeno mettetelo anche voi il vostro nome.
Non conosco la compagnia ne le altre storie ma quantomeno stiamo parlando di una persona non disonesta e che sino ad oggi non ha mai fregato o ingannato nessuno. Certi commenti sono del tutto gratuiti. |
Al fine di garantire la tutela legale del forum e nell'ottica del rispetto della privacy degli iscritti e di terzi non iscritti, vi chiedo cortesemente di non menzionare pubblicamente nomi e cognomi reali di persone fisiche, soprattutto se associate a commenti che potrebbero suscitare reazioni da parte degli interessati.
Grazie. |
@my salami, per quanto ne so' io, visto che lo conosco da circa----27 anni , direi innanzi tutto che e' una persona che non ha truffato mai nessuno,(a differenza di altri che ancora girano per le compagnie italiche coprendo ruoli che vanno dal fleetmanager al ops PHolder), secondo che proviene dall'AM dove ha fatto la sua normale carriera neppiu' ne meno del 90% dei piloti Italiani, che e' entrato in AZ dove e' stato fino alla crisi della compagnia e che e' rimasto in cigs grazie agli sporchi giochi dei suoi ex colleghi carrieristi arrivisti (alcuni dei quali ci inebriano con perle di saggezza su pprune osannati dai cortigiani del momento), per cui , a parte non condividere il fatto che si faccia pagare il type quando la compagnia non e' FORMALMENTE E LEGALMENTE ripartita , non vedo il motivo di insultarlo o mettere in dubbio la sua professionalita'.
Io mi soffermavo invece sul fatto che molti sapevano delle selezioni ma nessuno ne aveva fatto menzione sul forum , ALLA FACCIA DELLA SOLIDARIETA' TRA WANNABE?S Ciao Vince' non ti arabbiare so' ragazzi come dite a Roma. |
Buongiorno,
non scrivo molto quindi sfrutto l'occasione per rivolgere un saluto a tutti. Ma la compagnia in questione come si chiama? sarei ineressato ad avere notizie se non disturbo troppo, Grazie e buona domenica a tutti |
si dice il peccato ma non il peccatore :}:} cmq vi riporto la mail che mi hanno mandato cosi magari non state a perdere tempo per capire che compagnia è :
Egregio collega, La ringrazio per la fiducia riposta nella nostra iniziativa industriale ed apprezzo particolarmente la volontà dimostrata nel candidarsi ad affrontare una fase selettiva che, se positivamente superata, richiederebbe comunque un impegno anche finanziario notevole. La Società sta affrontando la fase di reintegro dell’AOC ed al momento ha selezionato ed avviato all’addestramento solo gli equipaggi strettamente necessari. Spero che comprenderà come sia necessaria da parte nostra la massima attenzione per garantire ai colleghi in addestramento un percorso professionale serio e concreto; di certo incrementare eccessivamente il numero di equipaggi in transizione creerebbe un elevato sforzo addestrativo con ricadute negative sull’impiego individuale, e darebbe la falsa idea che la Società voglia realizzare un percorso artificioso per produrre redditività aggiuntiva, cosa questa che non è inserita nel nostro progetto industriale. Probabilmente la prossima fase selettiva sarà avviata con la “winter season”, a meno di sporadiche e contingenti esigenze al momento non prevedibili: per quell’epoca sarà quindi attivo anche un processo di “recruting” maggiormente strutturato ed istituzionale. Le chiedo quindi di seguire con attenzione lo sviluppo della Società e se per le prossime selezioni il suo profilo coinciderà con le esigenze della società sarà un piacere convocarla. Cordiali saluti. Recruiting team leader. Onesti e sinceri !! :ok: |
Stessa mail solo che ancora non so come si chiama la compagnia....
qlc piu informato? |
ricevuta la stessa mail
Egregio collega, La ringrazio per la fiducia riposta nella nostra iniziativa industriale ed apprezzo particolarmente la volontà dimostrata nel candidarsi ad affrontare una fase selettiva che, se positivamente superata, richiederebbe comunque un impegno anche finanziario notevole. La Società sta affrontando la fase di reintegro dell’AOC ed al momento ha selezionato ed avviato all’addestramento solo gli equipaggi strettamente necessari. Spero che comprenderà come sia necessaria da parte nostra la massima attenzione per garantire ai colleghi in addestramento un percorso professionale serio e concreto; di certo incrementare eccessivamente il numero di equipaggi in transizione creerebbe un elevato sforzo addestrativo con ricadute negative sull’impiego individuale, e darebbe la falsa idea che la Società voglia realizzare un percorso artificioso per produrre redditività aggiuntiva, cosa questa che non è inserita nel nostro progetto industriale. Probabilmente la prossima fase selettiva sarà avviata con la “winter season”, a meno di sporadiche e contingenti esigenze al momento non prevedibili: per quell’epoca sarà quindi attivo anche un processo di “recruting” maggiormente strutturato ed istituzionale. Le chiedo quindi di seguire con attenzione lo sviluppo della Società e se per le prossime selezioni il suo profilo coinciderà con le esigenze della società sarà un piacere convocarla. Cordiali saluti. Recruiting team leader. support! |
Stessa mail anche per me
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Se faranno tutto in fretta ed Enac accetta tutti i Post Holder, senza battere ciglia, la compagnia dovrebbe partire i primi di Luglio .
In caso contrario, naturalmente i tempi si allungheranno, qual'ora avessero già firmato contratti per la summer, a fine estate non avranno più soldi per partire visto le conseguenziali costose Riprotezioni ! Spero cmnq che tutto vada x il meglio e che questo progetto non sia solo il primo di una lunga serie !! In bocca al lupo |
wikifly
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Per chi ha ricevuto la mail copiata qualche post fa: che esperienza avete?
Sapete se cercano FO esperti? |
wikifly????
Ma da dove sbucano questi! |
Cari colleghi.
Non mi permetto di dubitare sulla serietà delle persone coinvolte. V.Z. mi è stato descritto da tutti quello a cui ho chiesto (e sapete bene che in questo mondo tutti hanno qualche nemico). Mi hanno invece parlato male dell'altra persona che faceva le interview (cittadino della trinacria). Non è questo il punto, non sono le persone che non vanno ma è il sistema. Tutti i colleghi che conosco hanno rifiutato questa offerta perché assolutamente indecente e puramente offesiva nei confronti di chi come tutti noi a sputato sangue e pagato migliaia di euro per ottenere le benamate licenze. Hanno tutti rotto i c0gIi0ni, basta, non se ne può più con questi che cercano di sfilarci soldi! La proposta della Wikifly è ridicola! Ma mi dite con quale coraggio date 30.000 euro a una compagnia che: - Non ha il COA - Non ha ancora gli aerei - Non ti dice nulla di nulla sul loro business Ragazzi, questi fanno le selezioni? Noooooooooo diavolo se ti devo dare 30.000 euro a fronte di una schifosa lettera di intenti, nemmeno di un contratto, sono IO che devo fare la selezione a TE, chiaro? Non stiamo parlando di Ryanair o Easyjet o quello che vi pare, questi non sono nessuno, e se pure gli auguro ogni bene per rilanciare un po' l'aviazione nel nostro paese, io non gli ammollo un centesimo.... A questo punto qualcuno penserà alla famosa storiella della volpe e l'uva.... quindi rispondo subito: - Ho 30.000 euro (guadagnati lavorando come una bestia) - Sono stato chiamato per la selezione - Ci sono andato - Ho passato la selezione - Li ho mandati egregiamente a c@g@re Ragazzi, solo così si cambiano le cose. A quesi poveracci che ci sono cascati auguro tutto il bene che si può volere a dei colleghi, ma purtroppo avete fatto un grande errore, spero che non restate con un pugno di segatura in mano... Un abbraccio a tutti! |
@sfipilots
Scusa, ma se non avevi nessuna intenzione di farti assumere da loro, per quale strano motivo sei andato a fare la selezione? Così facendo non si fa che aggravare la situazione. |
@sfipilots Scusa, ma se non avevi nessuna intenzione di farti assumere da loro, per quale strano motivo sei andato a fare la selezione? Così facendo non si fa che aggravare la situazione. Dimostri di essere un pilota che ne capisce qualcosa superando la loro selezione ma fai fare a loro la figura dei pezzenti non appena ti parlano della loro "offerta". E' un mattone in più sulla zucca di questi pezzenti dell'aeronautica i quali dovranno decidere: preferiamo dei deficenti ai comandi che smollano 30 mila euro oppure prendiamo uno che ne capisce qualcosa ma che pretende il giusto compenso? Solo rifiutando queste "offerte" le cose cambieranno...e in più lo sberleffo ci sta pure bene. |
Scusate una cosa, ma sta fantomatica compagnia è la PRIMA o WIKIFLY??? O sono la stessa cosa? Avete postato due indirizzi mail diversi.
grazie |
Scusa, ma se non avevi nessuna intenzione di farti assumere da loro, per quale strano motivo sei andato a fare la selezione? Se e' vero che i 30k erano richiesti nero su bianco dal primo contatto, da quando si evince questi stanno ancora a riempire moduli x partire e...intanto incassano dai piloti prima che dai pax! Ha fatto bene a mandarli a c...re, in un campo di ortiche aggiungerei! Robe da turchi... PZ :mad: |
Originally Posted by mau mau
(Post 7075555)
Invece è il contrario.
Dimostri di essere un pilota che ne capisce qualcosa superando la loro selezione ma fai fare a loro la figura dei pezzenti non appena ti parlano della loro "offerta". E' un mattone in più sulla zucca di questi pezzenti dell'aeronautica i quali dovranno decidere: preferiamo dei deficenti ai comandi che smollano 30 mila euro oppure prendiamo uno che ne capisce qualcosa ma che pretende il giusto compenso? Solo rifiutando queste "offerte" le cose cambieranno...e in più lo sberleffo ci sta pure bene. Ogni persona che si presenta alle selezioni fa numero, e questo da forza a queste compagnie. Se alle selezioni si presentano mille persone per loro significa che un mercato c'è u possono imporre condizioni sempre peggiori. Se invece non si presenta nessuno, come dovrebbe essere, allora forse qualcosa cambia. Se le condizioni non vedo il motivo di perdere tempo e far perdere tempo e spendere soldi presentandosi a delle selezioni a cui non si è interessati. Poi purtroppo ci saranno sempre quelli che ppagano i 30mila Euro, ma è una loro scelta e non la trovo molto differente da chi accetta stipendi zero o bassi solo per lavorare, entrambi i metodi rovinano il mercato. Parlando di compenso adeguato, ricordo che eri tu in una discussione dicevi che si dovevano accettare stipendi bassi perchè in altre professioni guadagnano meno, io ho sempre detto che bisogna combattere per ottenere un giusto compenso.
Originally Posted by papazulu
(Post 7075714)
Questa giuro non l'ho capita! Che doveva fare? Sentirsi in debito x essere stato ammesso alla "selezione" e quindi in dovere di firmare sulla linea tratteggiata, poi le condizioni le dettano con calma? :uhoh:
Se e' vero che i 30k erano richiesti nero su bianco dal primo contatto, da quando si evince questi stanno ancora a riempire moduli x partire e...intanto incassano dai piloti prima che dai pax! Ha fatto bene a mandarli a c...re, in un campo di ortiche aggiungerei! Robe da turchi... PZ :mad: No non dico che doveva accettare, al contrario. Quello che dico è, se non era interessato, se le condizioni non erano accettabili, per quale motivo perdere tempo e spendere soldi per presentarsi a delle selezioni? Solo per poter mandare a cagare qualcuno e poi venire sul forum a raccontarla cercando pacche sulle spalle? Ripeto così facendo non si fa che incoraggiarli facendo numero Io non sento nessun bisogno di andare a cercare gente da mandare a F.....lo. Preferisco sprecare il mio tempo in altri modi. Così è caro il mio Turco. |
Mau e PZ hanno afferrato la mia idea... Io sono andato li per conoscerli e farmi una idea di chi fosseroqueste persone.
Non sono partito con l'idea di rifiutare al 100%, (ma al 99% si :E). Ho ritenuto giusto buttare un occhio, visto che andare li non mi è costato nulla... se poi durante il colloquio mi avessero convinto magari ci avrei potuto trattare. Se non avessero risposto a tutte le mie domande con "non te lo posso dire" forse le cose sarebbero potute andare diversamente....:mad: La mia definizione di proposta indecente sta nel fatto che loro vogliono i soldi a fronte di una lettera di intenti che vale più o meno quanto la carta igenica che trovi nei cessi della stazione Termini e che una compagnia di sfigati non si deve permettere di proporre una cosa del genere. Se fosse stata Ryan, o Easy o giù di li avrei accettato e come... Non sono del tutto contrario a finanziarmi il type, ma non per una compagnia di sfigati come quella e su una macchina in face out che se per caso andasse male (come sono sicuro che sarebbe andata) me lo ficco nel cu10:ugh: Scusate una cosa, ma sta fantomatica compagnia è la PRIMA o WIKIFLY??? O sono la stessa cosa? Avete postato due indirizzi mail diversi. grazie Andate a farvi un giretto in quegli uffici in quel di Parco Leonardo, vedete che volgia vi viene di sganciare 30.000 euri... ciaooooo:ok: |
Li ho mandati egregiamente a c@g@re Non partiranno, come non sono partiti l'altra volta, falliranno, così come è fallita la primair.... Attenzione colleghi keep out!!! :mad: |
Sai cosa sarebbe interessante sapere? Come siete arrivati a fare queste fantomatiche selezioni,ecco cos'è che dovreste condividere nel forum! Questo peró ancora non lo ha scritto nessuno eh?Tu almeno una possibilità l'hai avuta,pensa, e ci sono invece magari tuoi colleghi illusi su questa possibilità di provare che ancora aspettano (in buona fede..) di essere chiamati! Negli uffici stanno lavorando, le persone ci sono così come gli scatoloni,è vero! Ma c'è chi è dovuto andare li di persona a presentarsi, dopo aver trovato l'indirizzo per tigna! Sentendosi dire che le selezioni erano già state fatte e che tutti quelli che erano stati "segnalati"... loro li avevano comunque chiamati!!!
E gli altri coglioni..ops,scusate..illusi è meglio.. che pensavano di far parte della stessa famiglia dei "fortunati" stanno ancora aspettando che anche a loro venga data la possibilità di poter eventualmente rifiutare. Per tornare al topic, se ne parla per ottobre, ora hanno coperto tutte le posizioni. Speriamo che possano lavorare, in bocca al lupo a chi ha accettato e a chi si sta dando da fare! |
Grazie sfipilot per il chiarimento. Da come si è messa la situazione e dai commenti che avete lasciato ho già capito tutto. Ero stato contattato via mail sulla possibilità di un impiego in una compagnia con 737 e base mxp, vrn, cta, ecc ecc (insomma questa..), ma niente nomi..ho inviato cv e alla mia richiesta di spiegazioni non ho ricevuto risposta, credo che i nomi dei candidati si sapevano già e che probabilmente il fatto di mandare mail a tutti i papabili era solo un metodo per poter dire: "vedete noi facciamo le cose alla luce del sole". Peccato, si sprecano sempre occasioni per migliorare la nostra italietta anche se si parte con gli intenti più nobili, ma anche in questi casi i preferiti (quasi sempre romani o con amicizie romane come diceva il saggio Taita) vanno avanti.
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