Congrats!! :ok: Questo significa crederci fino in fondo! Sei stato molto coraggioso e sei stato ricompensato!

Mettiamo il caso non ci fosse stata Ryan ora, saremmo qui a scrivere in questo thread? Davvero tutti i low hour finiscono li?

quindi senza la chiamata di ryanair cosa avrebbe fatto?

a me invece da'fastidio quando viene usata retorica a vanvera.....il nostro amico (complimenti per il traguardo sicuramente) ha usato parole come "ci ho messo il 110% dell impegno, ci ho creduto e altre belle parole che in questa circostanza non ci appiccicano proprio nulla (come se gli altri che hanno finito i brevetti se ne fossero strafregati e non avessero minimamente fatto fatica?)
l'unica realta'
e'che ha avuto il **** di essere chiamato da ryan e li'se l'e'giocata punto. non c'e'nessuna gavetta, nessun percorso, ne'nessuna prova di tenacia e volonta' e' sempre come e'in europa: SOLO FORTUNA O SOLDI

quindi abbiamo la decenza di chiamare le cose col loro nome, non con altri........ ci sono altre persone (anche qua dentro) che stimo perche'me l'hanno detto (magari in privato, va benissimo) che se sono dove sono e'solo per il colpo di fortuna di aver ricevuto quella chiamata perche'altrimenti non starebbero nemmeno piu'in aviazione....quello e'essere onesti intellettualmente e non e'il caso del nostro amico

Ma basta Shinners, per favore, stai scadendo sempre più in basso

Ora non ti basta più spalare m... sull'aviazione Europea, ME, ed in generale tutto quello che non è USA.

Ora ti metti pure a sputare sui risultati dei colleghi e sminuire i loro successi.

Stai diventando veramente triste.

Continui a fracassarci le palle con quanto sia bella e superiore l'aviazione USA di come dia possibilità a tutti di lavorare, ecc. ecc.
Eppure sei ancora qui a piagnucolare e mandare continuamente messaggi negativi.
Perché invece non segui i tuoi consigli, vai in USA, ti sposi un'Americana ed inizi a lavorare per una major.
Poi torni qui ci racconti i tuoi successi e ci fai morire d'invidia.:rolleyes:

se mi dai i soldi per farlo , ci vado domani mattina.....:}

Shimner, stai proprio a rosicà....
dai...sii sportivo una volta.

Ma come, ora vuoi fare carriera con i soldi?
Chiedi i soldi a me, vuoi fare il figlio di papà adottato?

Dov'è finita la tua purezza? Il tuo spirito di sacrificio?

Non mi dirai che non puoi permetterti un volo per gli USA?

Ed in quel caso, un po' di sacrifici e ci vai in nave, oppure aspetti l'inverno, appena gela lo Stretto di Bering ci vai a piedi.

Comunque posso dire la mia? ti sei sposato un'americana, ti si è aperta la porta di UN MONDO in aeronautica.....e poi vai a lavorare in Ryan!? :bored:
ahah scherzo. Beh in fin dei conti di compagnie in USA che con 200 ore ti mettono a destra non ce ne sono un gran che :rolleyes: :)

Congratulazioni di cuore!

Shinners risulterà pure noioso e disfattista perchè lo avrà detto 100 volte, ma è anche vero che ha ragione, senza Ryan questo post avrebbe avuto questa conclusione felice che per altro ammiro e per la quale mi congratulo pure io...? :ok:
A parte un paio di colleghi piazzati a zero ore in giro per pure caso e tenacia, gli altri son tutti in Ryan; chi ha avuto una selezione con 200 ore l'ha fatta in Ryan e chi l'ha "cannata" morde ancora nell'aglio ora... :\

Linea – come spendere bene evitando il “se avessi saputo…”
 

Oltre a un pó di positività prestagli pure due soldi a chi ci crede.
3/4 anni al comando, tu capisci che questosistema di cui sei il prodott è la morte dell'aviazione.
Detto questo niente di personale ce l'ho con il sistema, divertiti e facci sapere quando ti sarai ripagato tutto e quando ti è passata la SJS.
Non so nemmeno quanti ne mancano a me!
PS un pò di **** ci vuole sempre anche x quelli bravi.

molto piu'facile spendere 29 mila euro che farsi il mazzo delle 1300 ore dual given....

È ancora più facile non fare nessuna delle due strade e lamentarsi.

Meno costi e meno sforzo.:ok:

Senza soldi e'un pochino difficile....

ma ripeto dato che per te sono tutte cifre che si possono spendere senza battere ciglio, dammene qualcuno.....

Eggià, mo ti devo mantenere io.

Neppure un po' di amor proprio e cercare di risolvere i problemi con il proprio impegno.

Cerca la vita da figlio di papà lui...:rolleyes:

-Chi paga 29,5k alla ryan è uno sfigato
-chi paga 50k per 500h è un ladro di mestieri
-chi paga 100k alla OAA è un figlio di papà parac***
-chi si fa il training in europa è un poco di buono perchè solo zio Sam addestra a dovere. lui ha inventato la passera e solo lui ne è degno

mi mi domando.... se siete così bravi, che minkia ci fate 23h al giorno su sto forum e non state tutti sui 380 e il resto del tempo a spendere i miliardi che guadagnate alle maldive?
no no pardon, che maldive?? solo e soltanto spiagge AMERICANE! con F*ga AMERICANA!

Dal livello medio delle conversazioni non stupisce che questo mestiere stia andando per dirla con classe a bagasce. LorisC ..lassa perde ascolt alo zio d?America- Spendi in una vera educazione questo è oramai un mestiere per perdenti..basta leggere questo forum. Potessi tornare indietro..col C maiuscolo!!

Certo, per leggere commenti di alto livello basta vedere il tuo storico:rolleyes:

Da che pulpito

Congratulazioni,

questo sfata anche la leggenda metropolitana secondo cui in Ryan non chiamano se superi i 30 anni.

Per chi vuole e vale, la fortuna è un diritto.

chi ci lavora mi ha sempre detto che ce ne sono di over 30, solo che sono una minoranza....

poi ovvio bisognerebbe avere delle statistiche ufficiali per esserne sicuri

Beh, se proprio sei così disturbato dal livello medio del forum nessuno, credo, ti obblighi a leggerlo. Magari prova con aviazionecivile, non capiscono una mazza di aerei ma forse ti risulteranno più gentili.
Complimenti Loris, volente o nolente, in un periodo tutt'altro che facile se riuscito a trovare il tuo sbocco. Posso essere d'accordo con alcuni sul fatto che questa non sia la miglior strada per imparare il mestiere, ma questo offre il mercato, punto e basta. Quindi, a prescindere da cosa sia meglio o peggio, ora pensa ad imparare ed a farti le ossa con quel che ti viene offerto e non pensare alla mer*a che ti galleggia intorno.