Vogliamo Risposte Chiare Da "qualcuno"!
 

vogliamo sapere se quello che dice valexfly è vero!!!!
allora,come mai non compare quel nome sulla lista anzianità di alitalia??
esigiamo risposte!!!
e questa volta chiare,senza giri di parole...

E le risposte sui voli inesistenti che appaiono sul sito?
E quelle sui brevetti di 2 grado o sul contratto nazionale collettivo?
E quelle sui copiloti PNF?

Altre domande allora:
Se ci sono gia' decine di piloti gia' "assunti" su che aerei volano?
E se non volano perche' in attesa di comprare il Falcon chi paga loro i recurrent e dove?
Se cercano 19 equipaggi e sono in attesa di comprare 2 aerei quanto prevedono che si voli visto 9.5 equipaggi per 2 aerei sono un po' troppi?
E quanto gudagnerebbe mediamente un Capt.-F/O e per quante ore di volo/mese?
Se la clientela e' formata solo dai padroni dell'aereo cosa succede quando il Falcon e' via con uno dei padroni alle Maldive per 3 giorni ed un altro padrone vuole andare a Mosca negli stessi giorni?E se un altro padrone volesse contemporaneamente volare a Parigi?

Avanti con le domande operativo/professionali ragazzi....e speriamo che il nostro Com.te si degni di dare delle risposte ad una discussione che leggono circa 13 mila utenti!!!!!!

consiglio
 

ah dimenticavo, forse qualcuno sa già come stanno le cose,altri no.
senza fare supposizioni e senza ledere l' immagine di nessuno vi consiglio
vivamente di contattare l' ENAC prima di prendere qualsiasi decisione.
Questo vale sia se volete andare a lavorare con Alitalia, o con Livingston,
o Foxair, Myair ecc ecc... ci siamo capiti!
è un consiglio che mi ha dato un Comandante amico di famiglia...
Vi dò i contatti,che poi potete trovare facilmente in internet...capirete molte cose,e quelle non sono chiacchiere:

Direzione Licenze del Personale

La Direzione Licenze del Personale ha sede in Via di Villa Ricotti 42, 00161 Roma. Per informazioni o segnalazioni, gli interessati possono avvalersi:

• del Modulo di invio elettronico
• del contatto e-mail [email protected] o quello fax 06 44185701

La Direzione, preferibilmente previo appuntamento, riceve il pubblico il martedì e il giovedì dalle 09.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 15.00.
Tel:+39 06 441851

ecco il loro primo 380
 

Scusate il link lunghissimo!!!! Penso sia questo che useranno per fare il VALENCIA-RIO

Photos: Piper PA-32RT-300 Lance II Aircraft Pictures | Airliners.net

...x scrupolo guardate qui....Il numero di Luino è lo stesso di questa società di investigazione privata http: //www.iig-srl.com/
:mad::mad::mad:

MADDOG FOREVER

Beh non si può dire che sia brutto però :)

assolutamente...l'aereo e' fantastico.:ok:

Particolari interessanti dalla foto
 

Che sia, nella foto, il Sig. Riformato ai comandi :}?

ODDIO CHE VEDO, nel sedile anteriore destro (probabilmente quello del PNF :ugh:) pare ci sia una testa di ragazza chinata, fateci caso... Mora con capelli lunghi, il volto non si vede.

Che sia la segretaria,hostess,capo hostess che era saltata fuori tempo fa? Ricordo che c'era di mezzo anche una donna ma non ho seguito molto l'argomento.

Che siano loro due? :}

Nel sito loro è pubblicato un *.pdf di un articolo su un quotidiano locale che tratta di una conferenza che loro hanno fatto dalle loro parti, in una scuola o chissà dove... Nella foto si vede il Com. Riformato (con uniforme e 4 galloni) e una bella figa vestita da hostess.

Considerato che questo thread è diventato ormai di utilità aeronautica nulla (nel senso che l'abbiamo sgamato, che abbiamo capito come funziona, che ci siamo ormai detto tutto), mi focalizzerei sulla hostess.

A me le fighe piacciono più degli aerei, e per la hostess mi farei anche un colloquio, se non fosse per le 5 ore di macchina.....

:confused::confused::confused: ohi ohi ohi.... che mi quereli adesso perché mi piace la sua hostess????

attento Cavok Italy, la hostess ti può querelare perchè non l hai chiamata assistente di volo...ormai si arrabbiano tutte se nn le chiami così:}...

...e se dico che è una bella figa?

penso che non si offenderà, anzi ne sarà lusingata!
ma dove stà la foto della hostess????voglio vedereeeeeee!!!!
cmq a parte gli scherzi, all' inizio si parlava di cose serie:}
e nessuno risponde se queste licenze ci sono o no!!!
aspettiamo ancora una replica degli interessati....o meglio dall interessato!!

La foto è nel post #62 :ok:

grazie MarcoBCN :ok:. si si proprio bella f***...ops,bella ragazza:} hai ragione cavok!!

ma ragazzi, chi andrebbe mai in giro con una divisa con le 4 strisce
(e se nn sbaglio,sull avambraccio dx, anche con una stella da Com.te senior ...) se poi non ha la licenza??

ahahahah.....dai è incredibile!!!....STRISCIA LA NOTIZIA????

cavolo,io ho la licenza commerciale cn atpl frozen...a qst punto la metto anch io la divisa per andare in giro!eheheh roba da barzellette:ugh:

Si si, è proprio una stella quella. Tanto di cappello allora. Un com.te senior.
Ma l'aquila come è? Per caso turrita? Ce manca solo quello.

laf

Tu te la meriteresti. Anche se ti sarà rimasto forse solo il 10% di tutte quelle nefandezze inutili e perverse che hanno riemito la tua vita per circa un anno (mi riferisco ai mitici 16 esami per l'ATPL), il lavoro sporco l'hai già fatto. C'è gente che se la mette per mooooolto meno!!! Una volta a Corfù vicino a me ha parcheggiato un C172 ed è sceso un tedesco con l'uniforme e i gradi da pilota. Ed era LUGLIO :ugh::ugh::ugh::ugh::ugh:

mi sa proprio che abbiamo colpito nel segno... non risponde più!!!!!
spero che l ENAC ci metta mano in tutta questa storia...

a poposito del tedesco in uniforme col C172...magari lui aveva la licenza commerciale!
la cosa fa ridere lo stesso,ma almeno "forse" aveva il cpl...
qui le cose sono molto ma molto più serie..

1979 I-LANC

eccolo il pa32! Pare essere in vendita alla cga di Genova :E

35k...solo 1%??? telefonero' a genova...magari ci fanno uno sconto!!!!:}:}:}:}