Vogliamo Risposte Chiare Da "qualcuno"!
 

vogliamo sapere se quello che dice valexfly è vero!!!!
allora,come mai non compare quel nome sulla lista anzianità di alitalia??
esigiamo risposte!!!
e questa volta chiare,senza giri di parole...

E le risposte sui voli inesistenti che appaiono sul sito?
E quelle sui brevetti di 2 grado o sul contratto nazionale collettivo?
E quelle sui copiloti PNF?

Altre domande allora:
Se ci sono gia' decine di piloti gia' "assunti" su che aerei volano?
E se non volano perche' in attesa di comprare il Falcon chi paga loro i recurrent e dove?
Se cercano 19 equipaggi e sono in attesa di comprare 2 aerei quanto prevedono che si voli visto 9.5 equipaggi per 2 aerei sono un po' troppi?
E quanto gudagnerebbe mediamente un Capt.-F/O e per quante ore di volo/mese?
Se la clientela e' formata solo dai padroni dell'aereo cosa succede quando il Falcon e' via con uno dei padroni alle Maldive per 3 giorni ed un altro padrone vuole andare a Mosca negli stessi giorni?E se un altro padrone volesse contemporaneamente volare a Parigi?

Avanti con le domande operativo/professionali ragazzi....e speriamo che il nostro Com.te si degni di dare delle risposte ad una discussione che leggono circa 13 mila utenti!!!!!!

consiglio
 

ah dimenticavo, forse qualcuno sa già come stanno le cose,altri no.
senza fare supposizioni e senza ledere l' immagine di nessuno vi consiglio
vivamente di contattare l' ENAC prima di prendere qualsiasi decisione.
Questo vale sia se volete andare a lavorare con Alitalia, o con Livingston,
o Foxair, Myair ecc ecc... ci siamo capiti!
è un consiglio che mi ha dato un Comandante amico di famiglia...
Vi dò i contatti,che poi potete trovare facilmente in internet...capirete molte cose,e quelle non sono chiacchiere:

Direzione Licenze del Personale

La Direzione Licenze del Personale ha sede in Via di Villa Ricotti 42, 00161 Roma. Per informazioni o segnalazioni, gli interessati possono avvalersi:

• del Modulo di invio elettronico
• del contatto e-mail [email protected] o quello fax 06 44185701

La Direzione, preferibilmente previo appuntamento, riceve il pubblico il martedì e il giovedì dalle 09.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 15.00.
Tel:+39 06 441851

ecco il loro primo 380
 

Scusate il link lunghissimo!!!! Penso sia questo che useranno per fare il VALENCIA-RIO

Photos: Piper PA-32RT-300 Lance II Aircraft Pictures | Airliners.net

...x scrupolo guardate qui....Il numero di Luino è lo stesso di questa società di investigazione privata http: //www.iig-srl.com/
:mad::mad::mad:

MADDOG FOREVER

Beh non si può dire che sia brutto però :)

assolutamente...l'aereo e' fantastico.:ok:

Particolari interessanti dalla foto
 

Che sia, nella foto, il Sig. Riformato ai comandi :}?

ODDIO CHE VEDO, nel sedile anteriore destro (probabilmente quello del PNF :ugh:) pare ci sia una testa di ragazza chinata, fateci caso... Mora con capelli lunghi, il volto non si vede.

Che sia la segretaria,hostess,capo hostess che era saltata fuori tempo fa? Ricordo che c'era di mezzo anche una donna ma non ho seguito molto l'argomento.

Che siano loro due? :}

Nel sito loro è pubblicato un *.pdf di un articolo su un quotidiano locale che tratta di una conferenza che loro hanno fatto dalle loro parti, in una scuola o chissà dove... Nella foto si vede il Com. Riformato (con uniforme e 4 galloni) e una bella figa vestita da hostess.

Considerato che questo thread è diventato ormai di utilità aeronautica nulla (nel senso che l'abbiamo sgamato, che abbiamo capito come funziona, che ci siamo ormai detto tutto), mi focalizzerei sulla hostess.

A me le fighe piacciono più degli aerei, e per la hostess mi farei anche un colloquio, se non fosse per le 5 ore di macchina.....

:confused::confused::confused: ohi ohi ohi.... che mi quereli adesso perché mi piace la sua hostess????

attento Cavok Italy, la hostess ti può querelare perchè non l hai chiamata assistente di volo...ormai si arrabbiano tutte se nn le chiami così:}...

...e se dico che è una bella figa?

penso che non si offenderà, anzi ne sarà lusingata!
ma dove stà la foto della hostess????voglio vedereeeeeee!!!!
cmq a parte gli scherzi, all' inizio si parlava di cose serie:}
e nessuno risponde se queste licenze ci sono o no!!!
aspettiamo ancora una replica degli interessati....o meglio dall interessato!!

La foto è nel post #62 :ok:

grazie MarcoBCN :ok:. si si proprio bella f***...ops,bella ragazza:} hai ragione cavok!!

ma ragazzi, chi andrebbe mai in giro con una divisa con le 4 strisce
(e se nn sbaglio,sull avambraccio dx, anche con una stella da Com.te senior ...) se poi non ha la licenza??

ahahahah.....dai è incredibile!!!....STRISCIA LA NOTIZIA????

cavolo,io ho la licenza commerciale cn atpl frozen...a qst punto la metto anch io la divisa per andare in giro!eheheh roba da barzellette:ugh:

Si si, è proprio una stella quella. Tanto di cappello allora. Un com.te senior.
Ma l'aquila come è? Per caso turrita? Ce manca solo quello.

laf

Tu te la meriteresti. Anche se ti sarà rimasto forse solo il 10% di tutte quelle nefandezze inutili e perverse che hanno riemito la tua vita per circa un anno (mi riferisco ai mitici 16 esami per l'ATPL), il lavoro sporco l'hai già fatto. C'è gente che se la mette per mooooolto meno!!! Una volta a Corfù vicino a me ha parcheggiato un C172 ed è sceso un tedesco con l'uniforme e i gradi da pilota. Ed era LUGLIO :ugh::ugh::ugh::ugh::ugh:

mi sa proprio che abbiamo colpito nel segno... non risponde più!!!!!
spero che l ENAC ci metta mano in tutta questa storia...

a poposito del tedesco in uniforme col C172...magari lui aveva la licenza commerciale!
la cosa fa ridere lo stesso,ma almeno "forse" aveva il cpl...
qui le cose sono molto ma molto più serie..

1979 I-LANC

eccolo il pa32! Pare essere in vendita alla cga di Genova :E

35k...solo 1%??? telefonero' a genova...magari ci fanno uno sconto!!!!:}:}:}:}

Qualche utente giustamente "esige" delle risposte dal Cpt G. Riformato.
Ma se si ha la pazienza di vedere l'intervista rilasciata dallo stesso riguardo l'elisuperficie di Varese, credo si possa tranquillamente avere la certezza che risposte concrete non si avranno mai.
Non vorrei abusare della Sua pazienza gentile Cpt Riformato, ma vorrei darLe un consiglio... Se avrà ancora l'occasione di esporre una spiegazione ( e non un parere) riguardo l'argomento elisoccorso, (a proposito mi complimento con Lei per la straordinaria carriera nell'Aviazione Civile... Pilota d'aereo e di elicottero, un traguardo eccezionale!) magari citi anche che le macchine sono certificate obbligatoriamente di categoria A ( bimotori) e quindi non è solo la piazzola ( o meglio elipad) ad essere idonea ma prima di tutto gli elicotteri che vi operano. Per quanto riguarda le procedure... Bè anche per le compagnie di eli valgono delle regole come per i velivoli ad ala fissa ( e qui magari un collega elicotterista del Cpt Riformato mi può "corrigere"). Per esempio Helitalia prevede una salita iniziale, quando possibile ovviamente, leggermente all'indietro, in modo che il pilota possa controllare i paramentri ( e soprattutto atterrare nella medesima piazzola "sicura" in caso di piantata) prima di intraprendere la salita finale e la crociera. Magari anche se fattibile un avvicinamento con GPS, ecc. Ecco, posso anche essere in errore, ma credo che il giornalista intendesse ottenere una risposta simile ( ad una domanda comunque inequivocabile e chiara, ovviamente). Praticamente poi è un'altra cosa, naturalmente senza le devolute eccezioni...
Cordiali saluti

Sorry, i forgot... "Non dovrebbero esserci dei problemi di atterraggio sia di "fortuna" che anche di un atterraggio normalissimo"...
E ci credo!!!! Altrimenti mica spendevano un patrimonio per farla!! E' stata costruita apposta per incrementare la sicurezza e per velocizzare il ricovero del paziente. Poi, mi permetto sempre di darLe un consiglio... Vero che si sta parlando ad un pubblico medio non competente in materia aeronautica, ma poteva comunque usare lo stesso i termini "atterraggio di emergenza" e/o "atterraggio forzato"... Si sarebbe capito ugualmente!

In un decennio di aviazione civile non ho mai sentito nessun professionista del volo parlare di "atterraggio di FORTUNA" ne' di fronte ad un pubblico non competente ne' ai recurrent training....

Ragazzi ma perchè continuate a insistere?
Nessuno avrà risposte qua dentro, e mi stupirei se qualche utente non si sia ancora fatto un quadro chiaro, limpido e probabilmente reale di tutta la faccenda dopo avere letto gli articoli riportati, ascoltato chi ha parlato di persona o via telefono al soggetto e letto il forum.
State a fare i "fini" sull'atterraggio di emergenza anzichè forzato, quando ci sono incongruenze e grossolanerie cosi grandi ingenue e palesi che verrebbe davvero la voglia di farci una cena in amicizia con questo signore e farci 4 risate per il suo "scherzo" :)
Dubito cmq che scriverà ancora sul forum.

Credo che una ragione per la quale il solerte pimguino non ha ancora chiuso questo thread sia perchè porta a PPRUNE un numero notevole di contatti. Si sta (si è) trasformando in una farsa, una comica, una leggenda metropolitana. Riformato è un aniteroe, come il donZauker del Vernacoliere, come il coliandro di Lucarelli...

Ma don zauker non era il cattivone di DAITARN III?

http://www.cartonionline.com/GIF/CAR...Don_zauker.jpg

nooo volevo scriverlo io!!!!

Non è per fare i "fini"... E ovvio il motivo no?
Non è nemmeno per ottenere delle risposte, o per il semplice gusto di insistere.
Credo sia piuttosto una sana rabbia nei confronti di un sistema ormai al collasso ed il Cpt Riformato non è l'antieroe, è solo un bersaglio su cui scaricare tutte le frustrazioni.
E' "l'unico" uscito allo scoperto e purtroppo ne fa le spese.
Altro che cena tra amiconi con tarallucci e vino. Ormai la plebe ne ha le tasche piene.
Saluti

F..k The System!!!!

Si certo DonZauker è il cattivone di DaitranIII che ha dato il nome ad un personaggio di fumetti anticlericali + o - famosi. Don Zauker è un prete sboccato, cafone e violento, ex SS, insomma un vero antieroe

Azz ma allora è la mia biografia!

http://www.tvnewsvarese.it/includes/...formato_ok.wmv

Probabilmente è già stato messo... Ecco il nostro Sig. Riformato ai microfoni :}

naturalemente e già stato messo. praticamente è lo stesso si parla di piazzole di elicotteri che praticamente atterrano .
naturalmente piove.... praticamente sull'asse... può piovere anche in caso di atterraggi di fortuna, è praticamente uguale a quando il sole si alza prima in italia.

NOOOOOOOOOOOOOOOO
MIPISCIOADDOSSSOOOOOOOOOOOOOOOOOO
praticamente va anche a letto con la divisa, naturalmente........

Perche' , tu quando piloti l'ombrello non te la metti la divisa ? :E

Esilarante ( beato te cavok che hai rischiato di fartela addosso... Io per un pelo non mi strozzavo!!) e deprimente al tempo stesso. Nel nostro contesto la drammaticità consta nel fatto che questa vicenda rappresenta un discreta fetta dell'Italia. Prendendo come valore assoluto Giorgio Riformato, non so se è un ingenuo neofita in cattiva fede oppure un elemento attualissimo ( indi ancora più pericoloso) consapevole della regola fondamentale per avere successo(?), cioè spararla più grossa possibile, mantenere la faccia tosta e confidare nella sana, vecchia e sempre cara ingenuità del popolo bue.
Saluti

Eli....
 

http://www.enac-italia.it/repository...Sedizione3.pdf


Nick 1

non riponde più nessuno...mi sa proprio che abbiamo colto nel segno con quella persona!!!

Voli Foxjet
 

Riporto quanto scritto da un altro utente in un altro thread:

"domani 5/4 e' segnato sul vostro sito si segnala un volo da New York a Roma Fiumicino con partenza alle 8:00 e con 10 posti disponibili."

Come è andato il volo di cui sopra? con quale macchina è stato operato?

ok..ora è chiaro che "giorgio r" si tratta di un troll!

Ma come mai non sono ancora intervenuti gli admin?

PS: qualcuno mi spiega cosa è "IML", please?

IML - Istituto Medico Legale...

organo preposto ad effettuare visite mediche di valore aeronautico, in grado di rilasciare l'idoneità al volo...