Grande stima e apprezzamento della professionalità e dell'atteggiamento collaborativo degli AA/VV AZ durante tantissimi avvicendamenti

Fonte : comandante AP (mio marito..scusate l'intrusione ma fra tante polemiche mi sembrava giusto riportare uno squarcio di verità vissuta e di cui in casa si parla spesso )

I colleghi di MD11 non sono contenti di passare in ALIS, neanche di "FOTTERE" il lavoro a coloro che provenienti da Cargoitalia si aspettavano chissà quale tipo di riconoscenza.
Ma se l'alternativa è rimanere a casa credo che dubbi non ce ne possano essere.

Allora....
I "colleghi" MD11 non sono passati in Alis visto che Alis NON ESISTE.
Sono invece in procinto di passare in Cargoitalia, compagnia dove io e altri 15 COLLEGHI abbiamo avviato uno start up mooolto difficoltoso e buttato il sangue per 3 anni.
Dopo tutto questo siamo stati licenziati da quel coniglio di moratti con la motivazione che non gli servivano più piloti, che già come motivazione dovrebbe far saltare tutti quelli che si definiscono piloti.
UNA COMPAGNIA AEREA IN CUI NON SERVONO PIU' I PILOTI:
e invece no...non solo nessuno si indegna, fa il gesto di dare solidarietà vera a chi ha ricevuto tale trattamento ma qualche pilotone con 7 anni di stipendi lauti garantiti anche dalle mie tasse non puo' aspettare a casa qualche mese...no
MI FOTTE IL POSTO DI LAVORO.
Se non capite questo significa che vi siete assuefatti talmente a questa ***** che inizia a piacervi.
Continuate in questo caso a farvi le pippette con discorsi da bar senza senso mentre questa categoria di cui siete tanto fieri di far parte sta finendo dritta nel cesso.

peccato che alis abbia appena acquistato per circa 14 milioni di euro l'avviamento del cargo az,prenderà un md11 con 15 piloti,e per ogni eventuale aereo md11 aggiuntivo ne prenderà altri 15

domande per pelican

il pilota md11 ha scelto lui di andare in cigs e di conseguenza essere più appetibile (convenienza assunzione dalla cigs)per un eventuale operatore(alis) che intendesse operare con md11??

risposte possibili

SI
NO

il pilota md11 in cigs ha scelto e deciso lui che alis licenziasse i piloti di dc10 dismettendo i dc10 e prendendo gli md11?

risposte possibili

SI
NO

Alis non é una compagnia aerea ma una congrega di buffoni, tant é che non esiste un coa intestato ad alis.
Gli ex piloti Cargoitalia sono tutti in mobilità , che da sgravi fiscali a chi ti assume.
Non esistono precedenti nel mondo aeronautico di compagnie che per cambiare la flotta cambiano anche i piloti.
Se non capisci la gravità di questa cosa non so come spiegartela ulteriormente.
Se sei un pilota md11 goditi la mia divisa e non preoccupart...la vita é una ruota....

non sono un pilota md11 e mi dispiace per quello che sta accdendo in generale nell'aviazione italiana

che alis siano una congrega di buffoni non ci piove

i-ford ha spiegato bene la questione secondo me

questa è la frase migliore del suo intervento a mio modesto avviso

se i piloti cargoitalia sono in mobilità e darebbero sgravi fiscali alle aziende allora la questione cambia ed è molto più zozza

a mio avviso però bisognerebbe puntare il dito contro chi prende davvero le decisioni,e non penso che siano coloro che leggono ck list e tirano o spingono un volantino
ciao

AZ-AP
 

Ma se questa cosa non va bene a nessuno , invece di questi teatrini dell' opera , se Cai sta facendo un porcaio come dite voi , perche' non gli piazziate tutti gli aerei al prato per una settimana e pretendete di avere una lista di anzianita' e dei passaggi macchina compilata a regola d'arte ?
Anche in nome della tanto sbandierata' solidarieta' di tutti i piloti che B&N elemosinavano in televisone . Se lo farete molti vi seguiranno.
Diteci I-FORD . AFD perche' non lo fate ?
Non sara' che il casino e' meglio ? Per coltivare il prorpio orticello ?
Che ora e' colpa di CAI se ci sono i piloti di serie A o B .
E' la storia che senza piloti gli aerei non volano ?
Gia' passata di moda ? Ora il mood e' il mixed fleet 320-330 ?

Nick 1

andava fatto prima,ora con la dirigenza in capo ai comandanti il licenziamento viaggia alla velocità della luce,non c'è più nemmeno bisogno della giusta causa,e fuori ci sono 800 "riserve" (piloti in cigs) pronti a dare il sangue per rientrare e sostituirli

quando gli az andavano dagli ap a chiedere non tanto solidarietà,giammai,quanto sostegno alla lotta che stavano portando avanti,gli ap rispondevano che toto aveva garantito loro che ai piloti ap non sarebbe successo nulla....poi ora questi scoprono che non era tanto così,ma ormai è tardi

lo sai che il governo aveva preparato un piano di emergenza per un eventuale blocco az utilizzando macchine ed equipaggi ap per sopperire all'emergenza?

quindi nick ma di che stiamo parlando?

Qui stiamo scadendo nella fantapolitica....un piano di emergenza per sopperire ad un blocco AZ con macchine ed equipaggi AP????
Ma se le macchine e gli equipaggi AP sono gia' da soli in emergenza da sempre!!!Non averebbero sopperito manco al blocco di Air Vallee!!!:E:E:E

tonico, chi ti ha detto che io non ho lavorato da qualche altra parte prima di andare in az?

guarda che il nostro lavoro e problemi relativi sono uguali in tutte le parti del mondo

era già previsto dove parcheggiare a fco tutti gli aerei az,ed esattamente sulla 16C

intendevo dire che avrebbero riprotetto tutti i pax az sui voli ap dal momento che c'era ancora spazio sugli aeromobili,non essendo il lf di ap pari a 100%

mi dicono che in ap avessero rinforzato delle rotte in quei giorni,e se ti fai un giro sui forum trovi anche gli orari e le macchine che le operavano

tonik sei pur sempre su un forum non sei tenuto a credere a ciò che leggi,ma sappi che un eventuale blocco az su tutto il territorio nazionale sareebbe stato assorbito non solo da airone ma anche da altri vettori nazionali,da quì il commento alla frase postata da nick

winglet,

io riporto notizie di prima mano direttamente dai turni di ieri che vedono nascere dei PROBLEMI di interpretazione del lavoro da parte di AV probabilmente abituati ad altri ritmi , usi e costumi.

Non tutto il mondo e' paese in aviazione: ci sono le Emirates e le Air Sicilia......

sarebbe interessante approfondire se ti va

Qualcosa ho gia' scritto in precedenza ma a grandi linee si tratta di cose tipo:
arrivare tardi in presentazione, non salutare i colleghi, lamentarsi dei frequenti turni di 4 tratte, chiacchierare a lungo durante il volo con i MG mentre gli altri lavorano, sbarcare se ripresi dall'AVR per standard non rispettati (successo veramente nel caso di una che aveva i capelli fuoriposto), camminare in cabina con gli occhiali da sole, chiedere di coprire solo le emergenze alla 4 tratta perche' stanchi e fare lavorare gli altri (successo davvero),lamentarsi del contratto CAI con l'AVR (non rendendosi conto che l'AVR AP prende meno di un AV CAI), far frequentemente pesare il fatto che si e' in AZ da X anni e X in anzianita', ricordare le belle soste con AZ lamentandosi di quelle AP, finire il turno e lamentarsi del fatto che si debba perdere tempo a salutarsi....

Direi che ci sono tutti i requisiti per una sana e costruttiva integrazione aziendale....ma soprattutto un sacco di entusiasmo.

ecco appunto

comunque, di gente che non ha voglia di fare molto ne trovi a mazzi pure in airone, devo dire che, per averci volato, c'è di tutto tra i nuovi arrivati per cui anche gente che fa degnamente il proprio mestiere senza lamentarsi. Bisogna pure considerare che non sono ragazzi di 20 anni ma spesso adulti di 40! Quindi direi di non alimentare false leggende ma di cercare di non affogare in questo mare di m.....! :bored:

ieri rs ha riferito alla convention az che a breve ci sarà l'integrazione tra pnt airone e pnt az
l'integrazione prevede la decadenza del contratto ap e l'adeguamento del pnt ap a quello cai/az,cosa di cui si sta parlando in questi giorni

...:yuk:
e'proprio vero che,a volte,quando si chiude una porta si apre un portone.
Arrivederci
Nell'Alitalia di una volta ci sarei entrato volentieri,nell'airone di ieri ci sarei rimasto molto volentieri ma nel minestrone che hanno fatto oggi per un piatto di lenticchie a fine mese con 8riposi minimi...AO!

AZ..blah
 

Poretti.. ve sete fatti strumentalizza' come dei ......dal berlusca..ahah mo che la campagna elettorale e' finita la bandiera viene ammainata e l'asta beh..tutta dentro..ovviamente la precedenza a winglet che essendo company man CAI gode doppi AHAHA che strafalliti!

Che meraviglia, Valexfly!!! Anch'io non vedevo l'ora che questi raccomandati di m***, non professionali e quindi pericolosi, ignoranti di inglese e procedure andassero a gambe all'aria (così l'asta più facilmente...)
AHAHAHA stupidi falliti!!!!

Certo che ne hai di veleno da sputacchiare...:=

Sarebbe interessante avere un contributo costruttivo alla discussione. Non è difficile, basta pensare un po' e poi scrivere se c'è qualcosa di intelligente da dire, ma forse questo passaggio ti è sfuggito :ugh: