QUOTO i tutto e per tutto sia ALOALO sia Camillo

e per tutti i piloti LHI vorrei ricordargli che siamo tutti piloti per di più tutti italiani e a breve colleghi!!

In Bocca al lupo a tutti noi EN o LHI che siamo

Notte a tutti

Confermo tutto. Volevo aggiungere che marchio LHI anche se dovesse scomparire non subirebbe un tonfo assordante per il semplice fatto che Lufthansa esiste ed è enorme e quasi tutti quando prendo LHI pensano di entrare su un volo Lufthansa. Quindi l'effetto accorpamento sotto En non farebbe capitolare LH. E' vero assolutamente che il brand Lufthansa è straconosciuto, ma ripeto che non scomparirebbe!!!!!! Scomparirebbe solo la sigla ITALIA.
Di contro il marchio AIR DOLOMITI se pur molto meno conosciuto se dovesse capitolare non esisterebbe un succedaneo altrettanto valido.
Alla fine, come detto su altri forum Skyscraper, chi è stato alla riunione ha detto che Kraus da definito una strategia con solo 1 COA e 1 solo brand che non è Lufthansa Italia.
Kraus è tedesco e se dice qualcosa non è pechè si sbilancia alrimenti avrebbe sicuramente taciuto...

Detto ciò confermo che vivere con 3500/4000 euro al mese volando 65/70 ore di volo è meglio!!

sembra che EN abbia iniziato a spostare aa/vv in LHI su base volontaria

Presto ci saranno Comandanti italiani, così il veto dei voli in Germania non ci sarà più..... geniale, vero ??:O

@cloud58:

Che cosa intendi quando scrivi"presto ci saranno comandanti italiani"?

See ya

Che questo è il target di LHI..... Senza limiti, una compagnia germanica, con brand Italiano e con equipaggi Italiani.... LHI no limits ! Così i piloti teutonici rientrano in seno alla madre casa, con i benefici LH, e LHI non avrà i liniti che ora ha, per contratto, LHI con i 4strisce tedeschi. Tutti contenti, compresi quelli che qualche mese fà rosicavano perchè " tanto non metteranno mai a sinistra un Italiano".....:D

Giusto per capire:

Assumeranno dec oppure passano a sx i primi ufficiali? E poi, dici cos'i per dire o hai notizie fondate che supportano quanto affermi?

Hasta

Claud58, sai io invece perché rosico ora? E anche molto?
Perché a sinistra tra qualche anno ci sarei andato io, io che sono stato addestrato secondo standard lufthansa, che sono stato scelto e ho scelto questa compagnia seria che nulla ha a che fare con gli "standard" di assunzione italiani (cioé il calcio nel sedere).
Perché devo volare con persone che sono state selezionate a seconda del calcio piu potente?
Nulla contro i colleghi air dolomiti, per caritá, ma a ognuno la sua storia.

Herr K. docet...... questa sarà la versione rivisitata, e con più potere decisionale per K. del progetto Scala.... :ok:

alla NASA stanno cercando astronauti, fai domanda visto che ti senti superiore agli altri perche' hai atto il DLR... io se fossi in te darei una occhiata all' FCOM dell'ATR...

detti in tempi non sospetti o no?:cool:

Sapevo di ricevere una risposta simile, ma la colpa é mia, non sono stato chiaro.
Io non mi sento superiore, vorrei solo che ci fosse giustizia. Le compagnie italiane sono sempre state out per me perché non avevo l'aggancio giusto, finalmente trovo una compagnia che opera in Italia e che fa selezioni decenti (non il dlr, TUTTE le selezioni) permettendomi quindi finalmente di volare nel mio paese, ed ecco qua che mi ritrovo a volare in una compagnia, diciamo cosí, "tipicamente" italian style.
Poi chi vuol capire capisca :rolleyes:

:ok:

LHI
 

Leggendoti mi convinco sempre piu' che anche certi blasonatissimi sistemi di selezione hanno le loro falle....... a presto (e non tuo malgrado).

Scusa LHI, ma fin dall'inizio (1989, mica capperi) EN si è abbastanza distinta rispetto le ALLORA realtà italiote... quindi, non ti "abbassi" a un livello, ma, secondo me, ti ritrovi in una realtà che. rispetto il panorama italico, non è poi così male.......

Oggi sono 28 mesi esatti che questo argomento si trascina.... è interessante ritornare a vedere le bufale postate o le sparate di "quelli che sanno", di quelli "che tanto è la solita storia", e anche di quelli che hanno spalato badilate di letame .... che mi sà tanto della volpe e l'uva,,,, ora siamo in finale.... anzi, in corto finale, quindi occhio alla quota, state sul sentiero,e, per l'amor del cielo, un occhio e mezo alla velocità !!:ok:

A xmas neanche dovrei far accenno vista la bassezza del suo commento. Ci vuole classe nella vita, tu ne hai dimostrata pochina questa volta, sará per la prossima volta, caro xmas! :ok:

Invece a cloud58, che mi pare un signore, vorrei rispondere che non considero un abbassamento del livello l'unione con en... ma non é quello che mi interessa, non é quello per cui ho studiato e mi sono preparato.
Ho passato una selezione di cui vado orgoglioso, sono stato addestrato secondo standard LH, ho il tesserino giallo, la coda gialla, e sono felice.
Mi sento superiore? No. Ma sono felice cosí.
Che ci posso fare se non sará piú cosí e se non potró piú passare a sx tra qualche anno perché avró davanti un esercito di En? Nulla.
Se posso far tesoro di questa fusione? Ne faró. Ma la delusione rimane, un giorno passerá, ma ora c´é.

In bocca al lupo a tutti.

LHI... non ho detto che i piloti di EN invaderanno LHI... anzi, a parte quelli che temporibus illis avevano iniziato il corso sul Bus, in occasione dell'avvio del progetto SCALA, non mi risulta che ci siano in previsione altri spostamenti. Ritengo più che probabile, oltre che auspicabile, che gli italiani che hanno passato le selezioni in un futuro non molto lontano potranno, con giustificato orgoglio, sedere a sinistra e con la coda gialla.

Happy landings :ok:

scusa xmas ma il tuo nick significa "natale" oppure....beh ci siamo capiti:E

Ciao LHI, volevo chiederti se si possono fare ancora selezioni da voi e come sono i turni. Sono a caccia ache io di un posto con selezioni vere!

LHI, non credere che in EN ci siano degli sprovveduti raccomandati solo perchè non hanno , a loro tempo, fatto il DLR test (versione italiana, ci tengo a sottolinearlo).
più di qualc'uno, che ora è in EN , ha superato selezioni ben più dure di quel test ed ha avuto un addestramento altrettanto valido.
ma come potevate credere di fare il corso comando in soli 3 anni??
non conosco il vostro curriculom, ma io no avrei abboccato!
mi dispiace per te se contavi sulle promesse che ti sono state fatte!
alla fine, se guardi alla sostanza, ti rimane la busta paga, che persone come te ma meno fortunate, hanno smesso di percepire all'improvviso.
prendila con filosofia

Tengo a precisare una cosa..il DLR di LHI è il DLR di Lufthansa e non la versione italiana studiata da EN. Cerchiamo di comportarci da Signori per favore...