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Old 7th September 2019 | 13:40
  #41 (permalink)  
10 Anniversary
 
Joined: Mar 2012
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From: Having a margarita on the beach
Ragazzi nel 2019 a fare Ex AMI vs civili siamo un tantino fuori moda, oggi il discorso è Cpt a 4k al mese vs Cpt a 10k, indipendentemente da dove abbiano messi le ali.
sonicbum is offline  
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Old 7th September 2019 | 14:02
  #42 (permalink)  
 
Joined: Sep 2007
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From: BLQ
Originally Posted by sonicbum
Ragazzi nel 2019 a fare Ex AMI vs civili siamo un tantino fuori moda, oggi il discorso è Cpt a 4k al mese vs Cpt a 10k, indipendentemente da dove abbiano messi le ali.
Il problema vero è un’altro: i 4K, o molti di essi, grideranno sempre al complotto dei 10K che con le loro “mafiette” li hanno reclusi alla serie B. Pochi di loro sprecheranno energie e ci metteranno la faccia per elevare la propria condizione, le uniche energie che sprecheranno saranno quelle con cui sputano veleno contro i “militari” cattivi che li trattano male, gli ex-AZ che gli rubano soldi e prestigio, gli ex-qualcosa che gli hanno rubato il posto. Mai una disamina, mai un esame di coscienza.
Mi sono rotto il ***** di gente che ragiona per stereotipi e pensa col paraocchi. Più mi guardo in giro più sono convinto che nella ***** in cui siamo meritiamo di affogarci.
EI-PAUL is offline  
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Old 7th September 2019 | 14:31
  #43 (permalink)  
20 Anniversary
 
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From: Just Around The Corner
In italia i piloti non sono una categoria , sono ex-qualcosa.....
Nick 1 is offline  
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Old 7th September 2019 | 17:40
  #44 (permalink)  
 
Joined: Apr 2013
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From: here
Originally Posted by Nick 1
In italia i piloti non sono una categoria , sono ex-qualcosa.....
Non sono una categoria...ma una massa.
Bisognerebbe rimettere ordine creare un vero sindacato unitario, un albo professionale. Bisognerebbe difendere la categoria ( ed i passeggeri) dai pilotifici.

​​​​​
cucuotto is offline  
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Old 7th September 2019 | 17:48
  #45 (permalink)  
 
Joined: Sep 2007
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From: BLQ
Originally Posted by cucuotto
Non sono una categoria...ma una massa.
Bisognerebbe rimettere ordine creare un vero sindacato unitario, un albo professionale. Bisognerebbe difendere la categoria ( ed i passeggeri) dai pilotifici.

​​​​​
Come? Prendendo a palate di ***** i tuoi colleghi?
perché ad ora questo hai fatto.
EI-PAUL is offline  
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Old 8th September 2019 | 04:45
  #46 (permalink)  
 
Joined: Apr 2013
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From: here
Originally Posted by EI-PAUL


Come? Prendendo a palate di ***** i tuoi colleghi?
perché ad ora questo hai fatto.
Amche se necessario...
*
cucuotto is offline  
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Old 8th September 2019 | 06:01
  #47 (permalink)  
20 Anniversary
 
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From: Just Around The Corner
Dare la colpa ai sindacati e come accusare la scuola di non educare gli alunni , dovrebbero arrivare in aula educati dai genitori . Se non esiste una cultura professionale , se a nessuno importa nulla di perdere una giornata o parte dello stipendio o addirittura il posto di lavoro per cercare di migliorare la proprie condizioni poi il risultato e quello odierno , non per colpa dei sindacati . Quando e’ stata l’ ultima volta che avete visto italiani in piazza a protestare per qualche motivo?
Quando DAZN non trasmetteva bene in streaming ,giusto ?
Nick 1 is offline  
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Old 9th September 2019 | 05:59
  #48 (permalink)  
10 Anniversary
 
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From: Milan
Originally Posted by EI-PAUL


Permettimi di dire che questo non succede solamente nei civilissimi UK, ma nella maggior parte dei casi anche in Italia.
Io, al tempo, scesi dal Tornado, nel frattempo mi ero fatto le mie conversioni esamini e selezioni come
molti, mi sono seduto a destra, ho ricominciato da capo, ho imparato il più possibile da chi mi sedeva a sinistra e quando è arrivato il mio turno me la sono giocata. Non sono un’eccezione, anzi, però a me è andata sin troppo bene, molto dei miei ex colleghi se ne stanno ancora seduti a destra, chi per scelta, chi per opportunità chi per sfortuna. Nessuno di loro grida all’ingiustizia, anzi probabilmente la maggior parte ti direbbe che è molto più ingiusto quel che capita in Neos se fosse vero.
Sottoscrivo, anche se pure in Neos ci sono due ex-pan per rimanere in tema ex, che sono sul 73 a destra...
anto125 is offline  
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Old 17th September 2019 | 09:45
  #49 (permalink)  
 
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From: Amantido
Quando sono state svolte le ultime selezioni?
Banana Joe is offline  
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Old 17th September 2019 | 16:42
  #50 (permalink)  
5 Anniversary
 
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From: Somewhere
Io ho da poco conseguito la CPL(a)+ IR/ME; i recruiters considerano i low hour poco appetibili sul mercato ed eliminando pochissime compagnie a cui inoltrare la candidatura, non rimangono molti contatti (executive inclusa).
Mi piacerebbe molto poter sostenere una selezione per una compagnia come Neos; personalmente sarebbe un occasione molto importante per un neofita, anche soltanto per approcciare una selezione per una compagnia aerea e capirne le dinamiche, resterebbe pur sempre un esperienza importante.
inabw is offline  
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Old 18th September 2019 | 09:00
  #51 (permalink)  
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From: Having a margarita on the beach
Originally Posted by fulminn
Inabw, se puoi evita queste compagnie. Inglese zero, standard sotto zero. Se inizi li poi diventerai difficilmente rivendibile.
in 9 FO hanno fatto la selezione Ryan qualche mese fa, ne è passato uno. Evita le compagnie italiane come la peste se puoi.*
Se vabbè, la NASA. Ho fatto ELP a dei ragazzi entrati in Ryan che rasentavano il 4.*
sonicbum is offline  
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Old 18th September 2019 | 11:54
  #52 (permalink)  
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From: OFCR
Originally Posted by Raski


tanto a loro serve solo dire franco sulla 121.5 🤦🏼*♂️
Ormai è talmente sdoganato l’abuso della guardia che ci sono pagine instagram e facebook che “celebrano” Franco.

Io strapperei la licenza a chiunque venisse sorpreso a fare il cazzone.
Papa_Golf is offline  
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Old 18th September 2019 | 12:25
  #53 (permalink)  
10 Anniversary
 
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From: Having a margarita on the beach
Originally Posted by Papa_Golf


Ormai è talmente sdoganato l’abuso della guardia che ci sono pagine instagram e facebook che “celebrano” Franco.

Io strapperei la licenza a chiunque venisse sorpreso a fare il cazzone.
Condivido, bisogna ammettere però che alcune vignette che fanno sono veramente divertenti 😂*
sonicbum is offline  
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Old 18th September 2019 | 13:42
  #54 (permalink)  
10 Anniversary
 
Joined: Mar 2012
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From: Having a margarita on the beach
Originally Posted by fulminn

1/9 *me lo ha detto un collega proprio di neos. Certo in cadetto di 20 anni con 200 ore italiano è normale che non sia Shakespeare, uno FO di 30 con 1500/2000 ore che parla come Alberto sordi non va bene.*
A 20 anni puoi imparare ed essere formato, a 30 dopo qualche anno in qualche compagnia scamuffa è anche comprensibile che sia difficile cambiare possibilmente in meglio.*
Io pure rasentavo il 4 a 20 anni, ora ho il 6. Proprio perché non parlo italiano in cockpit (sono molto contento di ciò)*
Mi tocca essere d'accordo con quanto sopra in linea generale
sonicbum is offline  
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Old 18th September 2019 | 21:55
  #55 (permalink)  
15 Anniversary
 
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From: OFCR
Originally Posted by sonicbum


Condivido, bisogna ammettere però che alcune vignette che fanno sono veramente divertenti 😂*
Per carità, due risate me le faccio pure io.*

Ma come è che tutte le volte che volo in Europa mi ritrovo ad abbassare il volume della 121.5 a causa di Franco e versi di animali vari? Nel resto del mondo non mi succede.
Papa_Golf is offline  
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Old 18th September 2019 | 21:56
  #56 (permalink)  
15 Anniversary
 
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From: OFCR
Originally Posted by sonicbum
Mi tocca essere d'accordo con quanto sopra in linea generale

Chiudete il forum!
Papa_Golf is offline  
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Old 17th April 2024 | 17:37
  #57 (permalink)  
 
Joined: Apr 2024
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From: Brescia
Originally Posted by cbr58
Avere un thread su ogni compagnia, con info su morte e miracoli ci aiuterebbe a prendere delle decisioni importantissime per la nostra vita. Cerco di dare il mio contributo.



Spezzo una lancia in favore degli ex AMI. Molti di questi che ora militano in Neos sono delle persone eccezionali. Gli elementi di cui l'aviazione farebbe volentieri a meno che si trovano in Neos non sono necessariamente ex AMI, anzi hanno quasi tutti un background esclusivamente civile.
A proposito di Thread sulla compagnia, per caso avete info in merito a roster deadheading basi su 73 e come sono organizzati? Grazie mille
Cerv48 is offline  
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