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Ri-Conversione licenza

Ri-Conversione licenza

Old 7th Aug 2019, 11:30
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Ri-Conversione licenza

Buon giorno ragazzi,

Mi urge fare questa domanda, sulla conversione della licenza, e vi spiego la mia situazione, magari potrei trovare qualcuno che ha avuto la stessa esperienza.

Io dovetti convertire la mia licenza italiana (PPL) da ENAC a inglese (UK CAA), visto che ho svolto il training in UK.
Ora ho CPL- MEIR inglese, da quando ho terminato il corso.

Inutile dire che, visto il momento, avere una licenza inglese ora, non è un buon deal ! (in tutti i sensi )
Vorrei riconvertirla in modo da evitare brutti scenari con la brexit.

Io pensavo di riportarla ad ENAC, mentre molti l'hanno trasformata in Irish.
Qualcuno ha qualche idea sulle tempistiche ?
Visto che sono già stato in passato ENAC, potrebbe questo accelerare i tempi ?

Grazie !
Pinuz89 is offline  
Old 7th Aug 2019, 13:21
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Confermo che non è un'ottima idea averla inglese, per il trasferimento non so.
Per il rilascio del mio CPL hanno impiegato 1 mesetto, se ti può servire come riferimento...meno dubito
anto125 is offline  
Old 7th Aug 2019, 13:59
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Originally Posted by anto125 View Post
Confermo che non è un'ottima idea averla inglese, per il trasferimento non so.
Per il rilascio del mio CPL hanno impiegato 1 mesetto, se ti può servire come riferimento...meno dubito
Grazie !
Direi che 1 mese sarebbe ok, anche se forse la procedura per me sarà un pochino più lunga
Pinuz89 is offline  
Old 7th Aug 2019, 17:03
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Originally Posted by Pinuz89 View Post
Buon giorno ragazzi,

Mi urge fare questa domanda, sulla conversione della licenza, e vi spiego la mia situazione, magari potrei trovare qualcuno che ha avuto la stessa esperienza.

Io dovetti convertire la mia licenza italiana (PPL) da ENAC a inglese (UK CAA), visto che ho svolto il training in UK.
Ora ho CPL- MEIR inglese, da quando ho terminato il corso.

Inutile dire che, visto il momento, avere una licenza inglese ora, non è un buon deal ! (in tutti i sensi )
Vorrei riconvertirla in modo da evitare brutti scenari con la brexit.

Io pensavo di riportarla ad ENAC, mentre molti l'hanno trasformata in Irish.
Qualcuno ha qualche idea sulle tempistiche ?
Visto che sono già stato in passato ENAC, potrebbe questo accelerare i tempi ?

Grazie !
Dimentica ENAC.*

IAA tutta la vita.*[email protected]*at iaa.ie

Chiedi di Lorraine o Margareth. Sono veloci ed efficienti anche se ultimamente un po’ oberati di lavoro per via di tutti i trasferimenti dalla CAA.*
Papa_Golf is online now  
Old 7th Aug 2019, 18:53
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Originally Posted by Papa_Golf View Post


Dimentica ENAC.*

IAA tutta la vita.*[email protected]*at iaa.ie

Chiedi di Lorraine o Margareth. Sono veloci ed efficienti anche se ultimamente un po’ oberati di lavoro per via di tutti i trasferimenti dalla CAA.*

Infatti era proprio questo che mi spaventava.
Nel loro sito scrivono che possono impiegare anche 4 mesi, un mio compagno gli è arrivata dopo 5.
Non vorrei varcare la soglia del 31 ottobre, perchè sarebbe quindi inutile allora convertire.
Pinuz89 is offline  
Old 7th Aug 2019, 22:47
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Non vorrei varcare la soglia del 31 ottobre, perchè sarebbe quindi inutile allora convertire.
Perche inutile? Una volta avviata la procedura la CAA dovra' emettere un DOC155 che rispecchia la realta' al momento della richiesta di trasferimento. Se questa e' fatta mentre la CAA UK e' ancora EASA-compliant avrai una licenza IAA senza restrizioni e perfettamente valida. Attento solo a una cosa: in regime di trasferimento non si possono fare skill test o proficiency check da trascrivere sulla licenza UK.

PZ
papazulu is offline  
Old 8th Aug 2019, 09:57
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Originally Posted by papazulu View Post
Perche inutile? Una volta avviata la procedura la CAA dovra' emettere un DOC155 che rispecchia la realta' al momento della richiesta di trasferimento.

PZ
Ah ok, quindi qualsiasi cosa succeda in UK, fa fede la data di richiesta della conversione ?
Ad esempio, ipoteticamente potrei convertire anche il 30 ottobre per assurdo ?

Siccome sono in una fase dove potrei anche a settembre iniziare un type, stavo valutando cosa mi conveniva fare.
Grazie delle info !
Pinuz89 is offline  
Old 8th Aug 2019, 16:00
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Originally Posted by anto125 View Post
Confermo che non è un'ottima idea averla inglese, per il trasferimento non so.
Per il rilascio del mio CPL hanno impiegato 1 mesetto, se ti può servire come riferimento...meno dubito
pinuz ti ho risposto sul thread in inglese.

anto125 posso chiederti perche’ avere la licenza EASA UK non e’ un ottima idea?*
Raski is offline  
Old 9th Aug 2019, 01:27
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Nell'incertezza dei possibili scenari brexit si vocifera che licenze (ed esami atpl) ottenuti sotto autorità inglese possano non essere riconosciuti EASA nel primo periodo, specialmente nel caso di un "hard brexit".
Ammetto di non essermi interessato particolarmente all'argomento avendo licenza italiana ed essendo nel mezzo della conversione a Irlandese. Ti parlo di 2 mesi fa.
Tutti i miei amici inglesi hanno richiesto direttamente del rilascio dell'irlandese.

Last edited by anto125; 10th Aug 2019 at 09:55.
anto125 is offline  
Old 9th Aug 2019, 12:19
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Originally Posted by anto125 View Post
Nell'incertezza dei possibili scenari brexit si vocifera che licenze (ed esami atpl) ottenuti sotto autorità inglese possano non essere riconosciuti EASA nel primo periodo, specialmente nel caso di un "hard brexit".
Ammetto di non essermi interessato particolarmente all'argomento avendo licenza italiana ed essendo nel mezzo della conversione a inglese. Ti parlo di 2 mesi fa.
Tutti i miei amici inglesi hanno richiesto direttamente del rilascio dell'irlandese.
In tre anni che volo in UK ne ho sentite di tutti i colori.
Mi attengo alle fonti ufficiali.
Raski is offline  
Old 9th Aug 2019, 13:49
  #11 (permalink)  
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Ho ricevuto una rapidissima risposta dalla IAA, confermandomi che se il processo è stato avviato prima della Brexit (data in cui loro ricevono l'ex licenza), sarà possibile convertirla qualunque cosa succeda in UK.
Però aimè mi hanno confermato anche che le tempistiche sono di circa 15/16 settimane, per cui, in caso di un no-deal, e senza la nuova licenza in mano, mi troverei "grounded" dopo il 31 ottobre, nel caso in cui stessi facendo o avessi terminato il type rating.

Per questo motivo, opterei più per ENAC, quanto meno credo non abbiano la mole di lavoro della IAA.
Pinuz89 is offline  
Old 9th Aug 2019, 17:21
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Originally Posted by Pinuz89 View Post
Ho ricevuto una rapidissima risposta dalla IAA, confermandomi che se il processo è stato avviato prima della Brexit (data in cui loro ricevono l'ex licenza), sarà possibile convertirla qualunque cosa succeda in UK.
Però aimè mi hanno confermato anche che le tempistiche sono di circa 15/16 settimane, per cui, in caso di un no-deal, e senza la nuova licenza in mano, mi troverei "grounded" dopo il 31 ottobre, nel caso in cui stessi facendo o avessi terminato il type rating.

Per questo motivo, opterei più per ENAC, quanto meno credo non abbiano la mole di lavoro della IAA.
ma scusa, per quale compagnia lavori?*
Raski is offline  
Old 10th Aug 2019, 11:13
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Originally Posted by Raski View Post


In tre anni che volo in UK ne ho sentite di tutti i colori.
Mi attengo alle fonti ufficiali.

Scusa ho scritto una cazzata, sto convertendo a Irlandese.
Si si capisco, però vista l'incertezza della situazione meglio attrezzarsi ai peggiori scenari...tu che licenza hai?
Detto questo io ho avuto enac per 5 anni e a parte l'assurdità di certe normative (IR PBN solo sul libretto, fonia inglese e affini..) non ho mai avuto particolari problemi, o meglio, se trovi il funzionario giusto è facile risolverli, e puoi andare li fisicamente.
Non poterlo fare per l'irlandese mi spaventa un pò.

Last edited by anto125; 10th Aug 2019 at 11:38.
anto125 is offline  
Old 10th Aug 2019, 12:10
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Raski attualmente non lavoro per nessuna compagnia, ma sono in fase di selezione per 3, per cui, sperando di passarne almeno una, dovrei iniziare un TR a breve.
Per cui in caso la nuova licenza non dovesse essere pronta, e in UK succede ciò che non deve succedere, mi troverei a terra dopo il 31 ottobre.

anto125 Io ho licenze UK, difatti mi piacerebbe molto fare le cose di persona, al telefono non mi hanno saputo dire niente.
Più che altro, che sia ENAC o IAA, o che sia, mi interessano le tempistiche, e avere una licenza in mano riconosciuta in EU nei prossimi 2/3 mesi.
Pinuz89 is offline  
Old 10th Aug 2019, 14:12
  #15 (permalink)  
 
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Guarda io ho convertito a IAA per necessità ma poi visto che mi han frizzato tutto e avevo già cominciato la conversione, non ho interrotto avendo un buon feedback riguardo a loro.
Per Enac vedi sopra... però decidi non troppo in la.
In teoria se tutto funziona come deve, andare di persona non dovrebbe essere la prassi. In Italia per esempio non è sempre così...
anto125 is offline  

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