Pan aero e flying academy
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Join Date: Aug 2018
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Pan aero e flying academy
Qualcuno di voi conosce queste 2 scuole?
La Pan aero (croazia) e flying academy (repubblica ceca). Non sono riuscito a trovare molte recensioni a riguardo
La Pan aero (croazia) e flying academy (repubblica ceca). Non sono riuscito a trovare molte recensioni a riguardo
Join Date: Nov 2011
Location: Central Europe
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Ciao, la prima non la conosco e sulla seconda non ho tante informazioni. comunque, se ti interessa la rep ceca prova anche a vedere F-Air. penso che come costi sia abbastanza contenuta e gli aerei sono mantenuti bene.
Join Date: Dec 2012
Location: Bangkok
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Ho fatto il corso istruttori alla prima, onesti e professionali. Aerei tenuti bene e schedulati ben organizzati. Il proprietario è un ragazzo di 37 anni che vola come cpt su un executive e nel tempo libero partecipa a gare di aliante.
Hanno due sedi, una a Varazdin e l'altra a Zara. La prima è in un piccolo paesino tranquillo e la seconda è ovviamente più carina sopratutto durante la stagione estiva.
Per me vale la pena.
Hanno due sedi, una a Varazdin e l'altra a Zara. La prima è in un piccolo paesino tranquillo e la seconda è ovviamente più carina sopratutto durante la stagione estiva.
Per me vale la pena.
Join Date: Oct 2018
Location: Rome
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Fm91. Ho commesso l’errore di cominciare un ATPL modulare in FA esattamente due anni fa. Al tempo ero assistente di volo con EK e, attirato da una prezzistica molto conveniente, andavo a praga nei giorni off o vacanze per fare le mie lezioni teoriche e pratiche.
La scuola è completamente disorganizzata, la segreteria non ha idea di dove siano gli aerei, lo scheduling dei voli è assolutamente aleatorio (mandavo mail settimane in anticipo per prenotare gli aerei ma loro testardamente assegnavano i voli soltanto da un giorno all’altro, spesso ignorando le richieste dello studente).
Sono anche incappato nel classico scam da scuola di volo, essendomi ritrovato ad averre 25 ore di volo e ancora non rilasciato per il primo volo da solista, perchè “non dimostravo le competenze necessarie” (per spillarmi più soldi in quanto l’aereo con istruttore costa ovviamente di più).
In aggiunta a questo la manutenzione degli aerei è inesistente, la strumentazione di bordo è spesso INOP (ho avuto carburetor fire after start up al mio secondo volo).
Come se non bastasse il meteo a Praga è davvero limitativo: d’inverno piove sempre, il ceiling bassissimo e così via. Una volta ho dovuto fare “deicing” a mani nude alle ali del cessna 152 che mi era stato assegnato.
Morale della favola: mi sono licenziato da EK, sono scappato da FA e ho cominciato quasi da capo con URBE AERO a ROMA (la mia città natale) dove tra i vari vantaggi (che non elenco tutti):
-mi hanno riconosciuto qualcuna delle mie ore di volo,
-ho fatto il volo solista alla 12esima ora,
-l’insegnamento è TOP NOTCH sia per il teorico (insegnanti ex AZ e AM) che per il pratico (piloti di linea, canadair e quant’altro)
-il meteo è superlativo.
Spero di aver risposto esaustivamente alla tua domanda.
Happy landings
La scuola è completamente disorganizzata, la segreteria non ha idea di dove siano gli aerei, lo scheduling dei voli è assolutamente aleatorio (mandavo mail settimane in anticipo per prenotare gli aerei ma loro testardamente assegnavano i voli soltanto da un giorno all’altro, spesso ignorando le richieste dello studente).
Sono anche incappato nel classico scam da scuola di volo, essendomi ritrovato ad averre 25 ore di volo e ancora non rilasciato per il primo volo da solista, perchè “non dimostravo le competenze necessarie” (per spillarmi più soldi in quanto l’aereo con istruttore costa ovviamente di più).
In aggiunta a questo la manutenzione degli aerei è inesistente, la strumentazione di bordo è spesso INOP (ho avuto carburetor fire after start up al mio secondo volo).
Come se non bastasse il meteo a Praga è davvero limitativo: d’inverno piove sempre, il ceiling bassissimo e così via. Una volta ho dovuto fare “deicing” a mani nude alle ali del cessna 152 che mi era stato assegnato.
Morale della favola: mi sono licenziato da EK, sono scappato da FA e ho cominciato quasi da capo con URBE AERO a ROMA (la mia città natale) dove tra i vari vantaggi (che non elenco tutti):
-mi hanno riconosciuto qualcuna delle mie ore di volo,
-ho fatto il volo solista alla 12esima ora,
-l’insegnamento è TOP NOTCH sia per il teorico (insegnanti ex AZ e AM) che per il pratico (piloti di linea, canadair e quant’altro)
-il meteo è superlativo.
Spero di aver risposto esaustivamente alla tua domanda.
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Join Date: Sep 2010
Location: East Europe
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FA e’ famosa per i pessimi aerei e la qualità generale bassissima...attirano allievi da tutto il mondo con i prezzi bassissimi...per poi rivelarsi una fregatura...as usual....
