Intanto continua l'epurazione dei non allineati.

Povero Gianni......non disperare....prima o poi qualcuno ti rispondera’......!

Sicuro ...gli risponderanno che e’ stato bannato .

Altre “perle”....

“ Se Sully fosse stato un computer invece che un lento e inefficiente umano, avrebbe potuto fare un assessment in pochi secondi constatando che poteva tornare all'aereoporto la Guardia invece che fare un bagnetto nell'Hudson River mettendo a rischio vite e buttando nel cesso un jet del valore di molti milioni di dollari.”

“ se e' per questo sarebbe bastato un Sully assistito da un computer programmato per questo.“

Questo viene dai “giornalai “ invece.
Peccato che lo scontro sia stato tra due mezzi di servizio sulla taxiway e non tra due aerei

Air cresh......
Nicola Nicola che succede sul forum di riferimento aeronautico? Vi siete distratti? Non vorrete mica fare la figura degli ignoranti come me ?
Ah ste vocali !
😂😂😂😂😂😂

Ma perché Cpt Kevlar che dice pubblicamente che i suoi colleghi non sanno riattacare dal circling facendoli passare per unsafe (la non corretta esecuzione del misap durante un circling è motivo di unsat durante un opc/ppc) cosi come il training della sua compagnia. Complimenti.

Oggi perle su incidente Antonov :
Il comandante PF vede la velocità andare a zero e butta giù il muso per farla aumentare.

Qualcuno può spiegare al barone rosso, che esiste , e da anni dopo incidente Air France si pratica sempre al sim, un memory item/recall/ flash di Boeing e airbus che dice di andare immediatamente in pitch /thrust control , i.e. 10 gradi 80% se flaps down 4gradi 75 % se flaps up più o meno sia per Boeing che airbus.
E questi due parametri ti permettono , senza assolutamente guardare fuori ( proprio per evitare in imc di avere disorientamento spaziale) e con ali ben dritte , di avere non un volo ad altitudine costante bensì di avere un leggero gradiente di salita.

Ma come mai i nocciolini non sono stati invitati alla presentazione a Malpensa della nuova alleanza con Qatar ?
Non sara’ che qualcuno ha dato una scorsa alle pagine di fango che hanno riversato sui dirigenti, dipendenti ,nel corso di tutti questi anni .
Se cosi fosse AAB comincia a starmi simpatico.

I nocciolini sono quasi al capolinea

...ma rimangon sempre un riferimento......😂😂😂😂😂😂

Arriveranno commenti su questo?

Flatulenza durante il volo, scoppia una rissa a bordo di un aereo: atterraggio d'emergenza a Vienna - Tgcom24

ora l'insetto sogna il merging az+air italy by qatar

Si , e poi si sveglia sudato....

chi l'ha detto?

" L'unica possibilità sarebbe che QR attraverso IG decida di prendere la guida di AZ e fonda le due compagnie nella vecchia idea del campione nazionale."

esilarante e' dire poco

Eccoci di nuovo , questi mentecatti di piloti con queste pretese ������

diritto divino o di vino ahahahah

tu considera che il soggetto in questione si stara' mangiando il fegato perche' vedere qualcuno anche solo pensare di mettere 50 macchine, di cui 30 WB a mxp, dopo che per anni lo stesso soggetto ha condotto battaglie volte a dimostrare l'inutilita' dello scalo della brughiera in presenza di linate,non deve essere facile da digerire.
aggiungi a cio' che per anni ha anche dato per impossibile l'acquisizione di meridiana da parte di qatar
gli consiglio una bottiglia d'acqua uliveto e magari un bel prosecco

Ma il soggetto in questione è lo stesso che quando prende l'aereo, si fa firmare il suo "pax logbook" dai tanto odiati e viziatissimi piloti?

@ snak, no non credo si stiano riferendo a lui, ma al tizio che, mentre prendeva il PPL negli USA - ha capito che fare il pilota per lui sarebbe stato troppo noioso, e quindi si è messo a fare il rappresentante di aerei.

Ah ok...


nel frattempo leggo: "quando i motori sono al massimo. Non saprei come descriverlo, ma è proprio un "rrrrrrrrrrrr", spero renda."