DEVILFISH

Ahahahahahah è vero hai ragione.
Ciao Alby

monviso

sento questa storia da 40 anni, mai vista carenza. Ci saranno 500000 piloti in Europa a spasso e questi dicono che mancano i piloti. Strano che questa storia esce sempre intorno all'estaste quando bisogna fare la pubblicitá per i corsi cpl che iniziano a Settembre nella maggior parte delle scuole europee. Upsss, adesso sno mpl, meglio ancora ...

furbpilot

Standing ovation. Il problema sono i pasticceri che arrivano a fare il pilota..a suon di biglietti da cento. Basta fare come FAA..1500 ore prima di mettere il **** sul AM di linea. Problema risolto. ..ho visto cose 😱.

flydive1

Vedi, purtroppo non tutti hanno la tua fortuna di poter partire subito con la carriera di pilota ed avere le licenze gratis.
Alcuni devono fare un mestiere prima, sia questo pasticcere, meccanico o altro e le licenze devono pagarsele di tasca propria.

Poi, le 1500 ore in Europa come te le fai? Va a finire che il **** sulla linea ce lo mette solo chi può pagarsi le 1500 ore di Piper.

flydive1

Ecco, chiedi a mau mau della sua teoria di quanto dovrebbe essere pagato un pilota di linea/business con esperienza.

mau mau

Se vuoi flydive posso dirti che il mio stipendio e il tuo dovrebbero essere invertiti. Questo poco ma sicuro!!! Ma capisco che comodino al fresco sul tuo uccellone, tu non possa comprenderne il perchè, a meno che tu non abbia provato l'ebbrezza! Sugli stupendi di linea ci stanno già arrivando le compagnie, non dare mica la colpa a me....

flydive1

LOL

Eggià, tu sei quello che lavora in miniera e fatica, LOL

Beh, sai, io sono nato a sinistra sul GLEX, quindi non posso capire LOL

Beh, seguono il tuo ragionamento, quindi non vedo cosa ci sia da lamentarsi.

mau mau

Si, fly va bene, .....conosco già le storie di gavette disumane di voi piloti di glex, risparmiami pure il pippone che le conosco LOL Quindi mettiti pure comodo sulla poltrona a 18 regolazioni in pelo bianco, schiaccia il pulsantino e fatti un giro và che mi sai che non hai capito una fava.
Come ragiono io non ne hai la mimima idea, e nemmeno mi lamento degli stipendi delle compagnie di linea....se abbassano continuamente i benefit si vede che ai piloti va bene cosi. L'AD pensa: Se posso pagare 10 euro un pilota, perchè dovrei pagarlo 30 se mi fa lo stesso lavoro? Lui tira acqua al suo mulino.
Io comunque sono per pagare il giusto per il tipo di impegno e sbattimento che una persona deve fare. Questo in tutti i mestieri

flydive1

Eggià, tu sei l'unico che lavora, che fatica e che ha fatto gavetta, come ti ho detto sono nato sul GLEX, 30 anni che ci volo, anche se lo costruiscono dal 1999.

Tutti quelli che dopo anni sono giunti su aerei di un certo livello(linea e non) sono solo scansafatiche che sono li per puro caso e non hanno lavorato un giorno seriamente nella loro vita.

E sappiamo anche che tu rifiuteresti qualsiasi offerta di comando su GLEX, Gulstream o altro, specialmente se volessero pagarti troppo.

Ma mi faccia il piacere...

P.S. Sono sicuro che purtroppo non lavoreremo mai assieme. Sai, a me piace farmi pagare per il mio lavoro e la mia esperienza.

P.S. Come ragioni tu riguardo gli stipendi lo so bene, lo ha ribadito più volte.

mau mau

Fly, visto che mi hai tirato tu in ballo in questa discussione che nemmeno mi frega ....la domanda mi sorge spontanea: ma che c@@@zo vuoi da me??
Fatti pagare anche 30.000 al mese, a me cosa me ne frega delle tue idee di cifre? Fin che qualcuno te li da, fai bene a prenderli. A me non interessa niente.
Ancora li a cercare di spiegarmi cosa?
Sugli stipendi ti ribadisco che non sai una mazza di cosa penso io, quindi perchè non continui l'auto celebrazione salariale con qualcun'altro?
Saluti LOL

flydive1

Cosa voglio da te? Niente di particolare, mi piacerebbe semplicemente che ragionassi in favore di stipendi adeguati per i piloti.
Una volta mi hai quasi attaccato perché non ho accettato un lavoro come comandante/lead pilot su GLEX per 6000 Euro lordi al mese.
Con ragionamenti così non c'è da stupirsi che ci sia chi accetta, ed il prossimo ancora meno, rovinando così il mercato per tutti.

Quello che pensi degli stipendi hai scritto più volte quello che pensi.
Secondo te un giovane che inizia, primo lavoro su Seneca dovrebbe ricevere un buon stipendio, poi più si avanza con l'esperienza, la carriera, il tipo di aereo, lo stipendio dovrebbe diminuire, dato che il lavoro diventa più facile. Probabilmente secondo te un comandante con 40 anni di esperienza su 777 dovrebbe pagare per lavorare.

Se a te sembra un ragionamento logico e salutare per la nostra professione?

Fortunatamente la maggior parte dei piloti che conosco ragiona in modo differente e si aspetta di essere pagato per lavorare.

Io mi aspetto e pretendo che la mia esperienza, carriera e capacità(e quella dei colleghi) siano riconosciute anche nello stipendio

Comunque tu hai la tua opinione, io la mia.(sperando che prevalga la mia)

ypsilon

Problema risolto :
https://www.cnbc.com/2017/08/07/pilotless-planes-could-save-airline-industry-billions-of-us-dollars-ubs-note.html

Flyfede80

Ragazzi, credo che come spesso accade la verità stia nel mezzo: il fatto di non accettare una proposta di stipendi/lavoro (prendo il tuo esempio di 6k su GLEX) è una condizione privilegiata...vuol dire che te lo potevi permettere...buon per te!ci sono però anche molte persone (soprattutto giovani e con meno esperienza di te) che oggi, nel 2017, per fare esperienza, pagarsi un mutuo della casa e mettere 4 soldi in banca (e arrivare al tuo status di CV), accettano delle condizioni economiche inferiori a quelle che tu reputi adatte al tuo "status" di pilota (magari su contratti di epoche storiche ormai finite)...ma è la realtà...e non è ne triste ne pessima ne contro il "sistema"...non parlo di "pay to fly" o di lavorare a gratis...sono chiaramente contrario ...ma, se non trovassi altro e dovessi pagare ogni mese 1000 euro di mutuo anche tu avresti accettato i 6k lordi sul GLEX e magari sorridente, sapendo che comunque avevi un lavoro...però non ne hai avuto bisogno, per tua fortuna e merito sicuramente...però le vite degli altri non si possono misurare con il proprio portafoglio...ognuno ha il proprio...

Nick 1

Pensate ai " billion dollars " che si sarebbero potuti risparmiare tra investimenti ,sub prime, derivati ,panama papers ,euro ,agenzie di rating , se si automatizzassero le banche e le borse , cacciando a pedate nel sedere bancari banchieri e operatori.....

Flyfede80

Ma che ci azzecca con il topic?

mau mau

Vabbè, se proprio vuoi intavolare questa discussione con me, ok.
Veramente, lo dico e lo ripeto, io sono per pagare il giusto corrispettivo per ciò che si fa, ne più ne meno (e questo in tutti i tipi di lavoro). Se vai a leggere, sopra io ho dato ragione a FORD.
Tutto sta a quantificare questo "giusto" e col tempo, ho notato piloti che si lamentano di stipendi mensili pari al mio annuale per fare 1/50 di quello che deve fare uno che fa il mio lavoro. Eppure siamo entrambi piloti, voliamo per vivere e cambia esclusivamente il mezzo sul quale si vola, ossia uno bello comodo che fa tutto lui, l'altro che devi girare la manovella per farlo funzionare. E questo non perché sono io che voglio essere pagato poco.
Dove e quando avrei scritto che un pilota in erba senza esperienza su un Seneca dovrebbe guadagnare di più che un pilota con esperienza su Boeing?? Stai sognando??
Non ricordo se ti ho attaccato o meno sul fatto che rifiuti un salario di 6000€ ma ci sono molte variabili, ad esempio tassazione, luogo in cui vivi e costi della vita......cosa potrebbe farti pensare ad esempio che secondo te è poco 6000€? Su cosa ti basi? Su quello che devi fare quando compi un volo? Sul mercato? Se rispondi "il mercato", secondo me sei fregato, perché il mercato è in ribasso in aviazione e questo perché ci sono sempre più persone capaci di fare quello un tempo sapevano fare in pochi, sempre più persone che sono capaci di fare quello che fai tu, grazie soprattutto alla tecnologia sugli aerei che una volta non c'era e che elevava questo mestiere ad un mestiere d'elite. Adesso a destra anche una scimmia potrebbe starci e a volte mi sorge il dubbio che qualcuna non sia anche finita a sinistra.
Cmq probabilmente la discussione a cui alludi (piuttosto datata di anni fa mi sa) verteva su altri parametri, ad esempio piloti che si lamentano e scioperano perché dal 5 stelle lusso sono stati fatti alloggiare al 4 stelle, oppure perché certi cpt si lamentano sostenendo che 15.000 sono troppo pochi, stagnati ai tempi dei baroni d'oro e vivendo di salari del passato senza tener conto che i tempi sono un po' cambiati e il manico alla cloche oggi, o l'ingegno per restare in rotta con due strumenti in croce, non serve più a gran che!! Oppure perché dissi che un chirurgo che salva le vite aprendoti in due e poi richiudendoti, guadagna meno dei 6000€ che hai rifiutato con sdegno per spippolare due nottolini, ma se vuoi te lo ripeto tutt'ora che mi fa girare le balle...ma questo è un pensiero mio e non devi offenderti, come non mi va di mescolare professioni diverse. Non volo da l'altro ieri e ho ben chiaro quindi cosa dovrebbe guadagnare un pilota con esperienza in base al tipo di lavoro che svolge.
A questi signori, vorrei far provare un annetto del mio (e chi lo fa come me) mestiere, ma soprattutto vorrei che "gioisse" come facciamo noi a fine mese aprendo la busta, ripensando a tutto il lavoro di contorno e preparazione che dobbiamo fare prima di alzarci in volo, per poi spararci 5 ore no stop single pilot, tutto a mano perché nessun pilota automatico saprebbe mantenere un aereo nelle condizioni di volo richieste, su sedili scomodi, senza poter pisciare, in mezzo alle turbolenze e al caldo perché senza aria condizionata oppure al freddo a 200FL con la maschera d'ossigeno col riscaldamento che non ce la fa.
Io mica mi lamento, a me piace molto questo tipo di lavoro e non lo cambierei ma SONO SICURO che ci pagano troppo poco e, ti ripeto, per me sarebbe più giusto uno stipendio come il tuo per chi fa il nostro lavoro che non il contrario. Per questo mi stupisco di come qualcuno possa sdegnare certe cifre o che ritenga "gavetta" un lavoro che molti piloti e comandanti di linea hanno provato a fare ma sono stati lasciati a casa . Detto questo, non sono certo per gli abbassamenti di stipendio, ma queste "cifre da star" bisogna anche che abbiano un senso.

RaymundoNavarro

Premetto.......è vecchio....e sembra anche off topic.....ma......ogni tanto rivediamocelo attentamente e sono certo che "chi vuol capir..."....

http://www.la7.it/piazzapulita/video/modello-ryanair-prima-parte-11-05-2017-212807

Flyfede80

Concordo con mau...

EI-PAUL

Io continuo a rimanere dell'opinione che fare sto mestiere, seduto a sinistra, per 7000 euro netti al mesi è una follia, ma contenti voi ...

mau mau

Me lo dico sempre anche io quando aprendo la busta me ne trovo esattamente 1/3....se vuoi far cambio.........!!! E quando ne chiedo di più non me li danno e mi mostrano compagnie in Europa dove ne danno di meno....
Purtroppo non siamo noi a decidere quanto vale il nostro mestiere, per quanto un pilota pensi di essere figo bravo e volenteroso.
Però per lo meno, un pilota può sempre esporre i motivi per i quali pensa di meritare una certa cifra.