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Pilota lanci para

Pilota lanci para

Old 25th Feb 2016, 19:13
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Pilota lanci para

Ciao,

Domanda: e`possibile campare facendo lanci para??

;-)
giaco is offline  
Old 26th Feb 2016, 01:37
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Dipende da quanto mangi!!
luciusux1 is offline  
Old 26th Feb 2016, 08:54
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Chiedi a mau mau o I-NNAV, ti sapranno rispondere al 100%.
I-AINC is offline  
Old 26th Feb 2016, 11:50
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se non fai il pilota avrai 70-80 mila euro in più nelle tue tasche....
shinners is offline  
Old 26th Feb 2016, 11:57
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flydive1 is offline  
Old 26th Feb 2016, 15:02
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Luciusux1, io mangio poco :-p

ho il ppl, sto facendo l'atpl teorico, anzi, oggi ho passato due cazzutissimi esami ;-) .

Visto che mi accontento, se la linea non dovesse andare in porto, fare l'ascensorista mi puo` andare bene
giaco is offline  
Old 26th Feb 2016, 16:15
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Ciao Giaco.
Facciamo un po' di discussione cosi magari anche ad altri può tornare utile.
EASA ci si mette a complicare le cose nel lancio para e anche se ad oggi non è necessario avere il CPL, non è escluso che lo imporranno perché l'idea sarebbe proprio quella.


Detto questo come iter per lavorare in un centro para, occorre avere il SET sul quale il centro opera: che sia PC6, che sia C-208 Caravan o Turbofinist (in genere sono questi 3). Chiaramente se hai esperienza su uno e il centro di paracadutismo usa un altro, saresti tenuto bene in considerazione ugualmente, oltre che per un fatto assicurativo anche per un fatto di esperienza nei lanci.
Come costi per un SET, tieni conto 6/7 ore con l'esame (oltre alla teoria) e in base all'ATO dove lo farai, avrai un costo finale variabile (non sono aggiornato sui prezzi ma secondo me sui 7000).
Se trovi un centro che ti accetta come pilota nonostante tu non abbia esperienza, dovrai aggiungere i lanci di "ambientamento" con pilota esperto a bordo, il cui numero dipende dalle tue capacità ma mediamente sono una ventina poco più. Nei voli di ambientamento, paghi come un paracadutista (perché col fatto che hai il pilota esperto a bordo, c'è un posto in meno per un para).
Quindi 7000€ + (tiket€ x 25)


Parliamo dunque di introiti: il pilota prende sui 10€ a lancio e il centro normalmente ti mette a disposizione un giaciglio (letteralmente) dove dormire nel week end. In estate di lanci ne fai tanti, in inverno ne fai pochi o quasi niente. La media dell'anno, per un centro che lavora bene, si attesta circa in 200-250€ a week end MA calcola che un centro non ha mai solo un pilota quindi verosimilmente il volume di attività dovrai spartirtelo con gli altri piloti.
Da qui solo tu puoi capire se ci potresti campare oppure no.
mau mau is offline  
Old 26th Feb 2016, 23:46
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Cavolo!!!! Bisogna stringere la cinghia parecchio :-(

Grazie per la dettagliata risposta ;-)
giaco is offline  
Old 27th Feb 2016, 00:38
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il pilota prende sui 10€ a lancio
Niente minimo fisso a giornata ?
10€ a lancio erano in vigore alcuni lustri orsono
Peccato, ma never give up
Henry VIII is offline  
Old 27th Feb 2016, 11:46
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se poi mettessero l'obbligo del cpl per fare lanci para, da un lato sarebbe meglio, così molti pilotoni con il solo ppl si leverebbero dai così detti

Giusto??!!
giaco is offline  
Old 27th Feb 2016, 11:48
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anche perchè, non c'è l'obbligo del cpl, ma poco tempo fà, ho chiamato una scuola per fare l'abilitazione ai lanci e mi hanno detto che da normativa easa ci vogliono 200h tot o cpl....
giaco is offline  
Old 27th Feb 2016, 12:05
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cioè?! Che vuoi dire?
giaco is offline  
Old 27th Feb 2016, 12:49
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A Reggio Emilia uno della mia (quasi ex, perchè ormai ci vado poco) squadra di piloti, ha solo il ppl vfr ma quasi 2000 ore solo di pc6 e avrebbe qualcosa da insegnare anche a me in proposito Piloti cosi sono un patrimonio per un centro e non li sostituirebbero nemmeno con il miglior atpl unfrozed. Al 100% se anche un giorno imporranno il cpl, i centri troveranno qualche gabola normativa anzichè rinunciarvi
mau mau is offline  
Old 27th Feb 2016, 13:06
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Niente minimo fisso a giornata ?
No che io sappia. L'unica opzione è quella appunto di pattuire un compenso forfettario a week end fisso durante tutto l'hanno che chiaramente in inverno va molto a tuo favore in quanto magari fai solo una o due rotazioni, mentre in estate che magari ne fai trenta, va estremamente a tuo svantaggio. Sono scelte.
mau mau is offline  
Old 27th Feb 2016, 14:09
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Certo certo, vi do ragione quando mi dite che ci sono piloti che con solo il ppl hanno una grande esperienza in lanci; il mio era solo un modo scherzoso per voler tirare acqua al mio mulino e anche un po' di sfogo nel notare come le porte in questo campo sono belle serrate, ma in fondo si sapeva! Dai, passatemela
giaco is offline  
Old 27th Feb 2016, 14:13
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A proposito, al momento, seppure sto andando avanti con le licenze, o almeno ci provo; anche io posseggo solo il ppl, detto con tutta umilta` non voglio fare l'arrogante perche sono un novello nel campo e non ho niente da insegnare
giaco is offline  
Old 27th Feb 2016, 19:10
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ha solo il ppl vfr ma quasi 2000 ore solo di pc6 e avrebbe qualcosa da insegnare anche a me in proposito Piloti cosi sono un patrimonio per un centro e non li sostituirebbero nemmeno con il miglior atpl unfrozed.
Ci credo: io ho 16.000 ore di volo ma piuttosto di lanciare qualcuno mi ci butto io con il paracadute!
B767Capt is offline  
Old 3rd Mar 2016, 12:28
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giaco è ancora nella fase delle illusioni e dei sogni..... il risveglio sarà duro
shinners is offline  
Old 3rd Mar 2016, 14:38
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Ohhhhhhhh Cinner che due balle!
giaco is offline  
Old 3rd Mar 2016, 14:57
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Location: not for sure in my bed sleeping!
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Shinner è il butta dentro dell' inferno dantesco!!

La porta dell'inferno - versi 1-21


« Per me si va ne la città dolente,
per me si va ne l'etterno dolore,
per me si va tra la perduta gente.
Giustizia mosse il mio alto fattore:
fecemi la divina potestate,
la somma sapienza e 'l primo amore;
dinanzi a me non fuor cose create
se non etterne, e io etterno duro.
Lasciate ogne speranza, voi ch' intrate. »


un abbraccio Shinners.

DD
dondino is offline  

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