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assessment Ryanair= truffa.

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assessment Ryanair= truffa.

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Old 11th Sep 2014, 08:57
  #81 (permalink)  
 
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@Snak

Ti ho mandato un PM.

Grazie in anticipo!
MassimoIT is offline  
Old 11th Sep 2014, 10:32
  #82 (permalink)  
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Grazie bertos70.
Questi ragazzi continuano a mentire a se stessi.
Perchè non ammettere di essere raccomandati??
Perchè vergognarsi,umiliarsi?...I genitori farebbero tutto per i propri figli ed è giusto aiutare i propri pargoli nel realizzare i loro sogni.

Ma secondo voi....perdono tempo a valutare le vs capacità?
Durante 2000 colloqui identici, più o meno le stesse domande.....cosa spinge ad assumervi,cosa avete dimostrato in più rispetto ad altri......?????
Meditate,meditate.........
L'importante è il vs conto in banca.....
i soldi ed il tempo aggiusteranno il tutto.....
...anche i piloti meno bravi o incapaci impareranno.....dai loro errori.
Grazie A/P e A/T di esistere.....

FEDEFLY is offline  
Old 11th Sep 2014, 11:07
  #83 (permalink)  
 
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Com'è brutto rosicare
flydive1 is offline  
Old 11th Sep 2014, 11:29
  #84 (permalink)  
 
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...è troppo facile dire...rosicare....
perchè non accettare anche i pensieri altrui???
VALERIO89 is offline  
Old 11th Sep 2014, 11:48
  #85 (permalink)  
 
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Oh ce ne fosse uno che non ha passato le selezioni e non dico ammettesse, ma almeno considerasse l'ipotesi di non essere stato all'altezza per x motivi.

Tutti da Emirates siamo qui.
S7EVIN is offline  
Old 11th Sep 2014, 12:13
  #86 (permalink)  
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...uno potrebbe ammettere tutto ma senza feedback(...la compagnia non rilascia dichiarazioni)..you are unsuccessful, stop...senza spiegazioni.
quindi ....siamo tutti fenomeni
FEDEFLY is offline  
Old 11th Sep 2014, 12:18
  #87 (permalink)  
 
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Oh ce ne fosse uno che non ha passato le selezioni e non dico ammettesse, ma almeno considerasse l'ipotesi di non essere stato all'altezza per x motivi.

Tutti da Emirates siamo qui.
Più o meno lo stesso numero di quelli paraculati che lo ammettono.....ma che invece vengono qui a sparlare di selezioni superate, di capacità dimostrate e, alla meglio, una finta ammissione di essere solo capitati al posto giusto nel momento giusto.
mau mau is offline  
Old 11th Sep 2014, 12:21
  #88 (permalink)  
 
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ma guardate che io non rosico per niente. A me della linea interessa ben poco. Preferisco il bush flying. Pero' la situazione e' quella (ho girato abbastanza e lo so per esperienza diretta e per amici che sono dentro le low cost...hanno pagato tutti). Non c'e' nulla di cui vergognarsi. E' una scelta che si fa all'interno di un tipo di distribuzione del lavoro per me sbagliata. Chi puo' permetterselo che lo faccia...io dormo lo stesso di notte...Ryann credo che scelga i piloti giovani e con poca esperienza per un discorso di addestramento piu' facile. Non hanno ancora avuto il tempo di sviluppare degli errori sistematici nel volo e sono indubbiamente meno "polemici" di un pilota con esperienza.Comunque, auguri a tutti i piloti italiani
bertos70 is offline  
Old 11th Sep 2014, 12:23
  #89 (permalink)  
 
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Dimenticavo...personalmente molti anni fa avevo passato una selezione con Miniliner ma mi chiedevano 28000 euro per il type sul Foker con uno stipendio di 1100 euro mensili...non mi sembrava una buona proposta..
bertos70 is offline  
Old 11th Sep 2014, 12:35
  #90 (permalink)  
 
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Dite/pensate/fate quel che volete, ma raccomandati di che? Agli irlandesi poi? E su cosa si dovrebbe meditare?
Sui mille problemi che ci sono, io gli sono però grato proprio di avermi al tempo dato la possibilità. E questo non me lo scordo. Poi, quando si parla di contratti e tasse, lì è un'altra storia.
Ciao
TheWrightBrother&Son is offline  
Old 11th Sep 2014, 13:11
  #91 (permalink)  
 
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...uno potrebbe ammettere tutto ma senza feedback(...la compagnia non rilascia dichiarazioni)..you are unsuccessful, stop...senza spiegazioni.
quindi ....siamo tutti fenomeni
Beh se non sai fare autocritica è un problema tuo, non è solo Ryan che non si prende la briga di fare un debreifing per ogni singolo candidato respinto.

Poi credo che come non accetti il loro responso negativo tout court non accetteresti neppure un giudizio dettagliato, indi vai avanti con la tua vita o resta ad osservare quando compare un nuovo post a favore della tua tesi per venire a scrivere "parole sante", " sei un grande" ecc... fa lo stesso.
S7EVIN is offline  
Old 11th Sep 2014, 13:24
  #92 (permalink)  
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S7EVIN...grazie per il tuo post....ora mi è tutto chiaro su come affrontare la vita.
FEDEFLY is offline  
Old 11th Sep 2014, 15:47
  #93 (permalink)  
 
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Non avrei mai pensato di dover difendere ryr, per la quale ho lavorato 10 anni e quindi credo di conoscere meglio di tanti che hanno fatto solo una selezione.
Raccomandati conosciuti personalmente, forse il 5%, tutti gli altri persone normali che si sono trovate al posto giusto nel momento giusto e quindi non colpevoli di malefatte sordide o meschine come si vorrebbe credere.
Dispiace per chi non e' passato, ma prendersela con dei fantasmi veramente non serve.

Adesso mi trovo nel sabbione e posso inoltre confermare che il livello addestrativo di ryr e' molto piu' alto di quello di molte altre realta'.

Ho odiato tanto ryr per vari motivi, ma devo dare a cesare cio' che e' di cesare e se maometto non viene alla montagna.... meglio.
flyingale is offline  
Old 11th Sep 2014, 18:37
  #94 (permalink)  
 
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FEDEFLY, eri tu quello che amava le discussioni costruttive con gente intelligente no?

Io fino ad ora ho solo visto comparsate (perché di questo si tratta) per sostenere chi condivide il tuo parere, stop.

Amen
S7EVIN is offline  
Old 11th Sep 2014, 20:38
  #95 (permalink)  
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faccio comparsate perchè non ho la possibilità di stare sempre online e preferisco parlare con persone intelligenti.
...non mi piacciono polemiche e chi si esprime in questo modo.
....e non vedo niente di male nel sostenere la mia tesi ed apprezzare chi mi sostiene...sarei un'ipocrita.
Ora torno alla mia vita, devo prepararmi per altri colloqui....e spero di avere un'altra futura opportunità in Ryr...
Saluti

Fede
FEDEFLY is offline  
Old 12th Sep 2014, 00:10
  #96 (permalink)  
 
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Caro FEDEFLY,

Navigavo nella sezione straniera, quando sono incappato nel thread della pagina Interview in un tuo post datato 26 AGOSTO 2014 nella quale citi:

Hi Guys,
I am wondering if you heard recently about some older guy(i am 34) like me :-) that passed the assessment or went to the selection.
I heard many rumors about limit age to consider application for older guy like me. I think and it's quite normal consider first young guys.
Do you think they will be consider my application?

In data 31 AGOSTO (quindi 5 giorni dopo) apri questo thread iniziando con questa frase:
Cari giovani piloti ed piloti con esperienza......
volevo raccontarvi la mia personale esperienza.
Ho avuto la fortuna di essere stato selezionato per l'assessment da quei banditi di Ryr!!

Per poi continuare:

Assessment day: intervista perfetta....domande semplici su principi del volo e spiegazione di un temporale.
Simulatore: volo normale,perfetto...niente da ricriminare....ma attenzione ragazzi...il mio pf/pm era uno spagnolo di 20 anni, inglese scadente con comunicazioni atc ripetute 3 volte.....ma lui veniva da oxford.

Ora...io non sono "giornalista" come flydive (e se sono giornalista lui è di una rinomata testata e io di un giornale scarso di provincia )

Trovo notevoli discrepanze....la mia domanda sorge spontanea....ma sta interview l hai fatta o no?perche passare dal "piagnucolare" chiedendo se prendono over 30 allo spagnolo che canna in soli 5 gg quando serve qualche settimana come minimo...mi sembra quindi stiano volando o da una parte o dall' altra immani c@@@@@e....

Just my 2 cent

DD
dondino is offline  
Old 12th Sep 2014, 09:39
  #97 (permalink)  
 
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Piu´ che altro quello e´ il livello di conoscenza della lingua di chi si vanta del level 6 e delle sue ore volate prevalentemente in UK e definisce l´Inglese del collega spagnolo scadente.
B77L is offline  
Old 12th Sep 2014, 13:08
  #98 (permalink)  
 
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Sì vabbè se siamo a sto punto...
S7EVIN is offline  
Old 12th Sep 2014, 13:40
  #99 (permalink)  
 
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@ S7evin,

Magari ha capito davvero grazie a te tante cose sulla vita.... mi chiedo se della gente ci è o ci fa!
dondino is offline  
Old 12th Sep 2014, 14:28
  #100 (permalink)  
 
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Originally Posted by puposiciliano
Ma cos'e' sta roba.. l'asilo nido? . A 33 oggi come oggi si e' maturi come un 17 enne 30anni fa... ergo io su Ryanair nun ce metto er ****. Il comandante dopo almeno 20 anni e minimo 45 di eta'. Del resto, a vedere il livello intellettuale, a prescindere la professione e' diretta verso un buco nero in LNAV VNAV. Un sano fanculo a Ryanair ed all'Irlanda avamposto US in Europa...cacciamoli.
Eccone un altro
flydive1 is offline  


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