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concorso in accademia areonautica

concorso in accademia areonautica

Old 1st Jan 2014, 13:02
  #21 (permalink)  
 
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ieri ed oggi, e di mezzo un mare

25 anni fa ti scartavano per un otturazione al dente, oggi ti scartano perchè scambiano una ruga sulla fronte per un operazione chirurgica al cervello. Nel mezzo di tutti questi anni, ci passa il fatto che conoscendo la persona giusta riesci ad entrare. Non perchè questa ti raccomanda, ma perchè ti fa superare le idiotiche burocrazie italiane, causa della rovina di sogni di migliaia di idonei ieri, che oggi fanno un altro mestiere (e magari sono ancora idonei, se andiamo a vedere).
Dogfactory is offline  
Old 1st Jan 2014, 14:11
  #22 (permalink)  
 
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...nessuno nega che i calci in **** ci siano, d'altronde siamo in Italia.
Forse un pò meno che da altre parti se non altro perchè ci si fa male, comunque da raccomandato e\o incompetente non si fà una bella vita perchè l'ambiente è competitivo e la gente vede e giudica.................
bufe01 is offline  
Old 1st Jan 2014, 23:10
  #23 (permalink)  
 
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C'é sempre anche la selezione naturale...
duxone is offline  
Old 2nd Jan 2014, 10:27
  #24 (permalink)  

DOVE
 
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Spero di aver capito male
Mi auguro che la tua fosse nelle intenzioni una mera citazione scolastica delle teorie Darwiniste.
Se così non fosse ti reitero quanto scrissi a redbull:

http://www.pprune.org/8235332-post64.html

http://www.pprune.org/8235446-post69.html
DOVES is offline  
Old 2nd Jan 2014, 11:27
  #25 (permalink)  
 
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Parli con me?
Beh....essendoci passato, io intendevo solo dire che spesso le persone che entrano per meriti non del tutto loro alla fine comunque non ce la fanno..
É successo ad un pó di miei paricorso....

E vai sereno...purtroppo qualche incidente e funerale di servizio l'ho visto pure io...e non é per niente bello!
duxone is offline  
Old 2nd Jan 2014, 14:24
  #26 (permalink)  
 
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@ DEVILKFISH
oltre che per le supposte abilità tecnico professionali, anche per la formazione generale e le capacità di leadership e management. "

Condivido il tuo intervento, ma permettimi i dissentire su quanto sopra.
Se rileggi la frase completa spero si noti la latente ironia dell'affermazione: difatti ho scritto "supposte" ma probabilmente avrei dovuto raddoppiarlo. In defintiva concordo con te. Sono esistiti parecchi "dead dog" ma anche gente sopraffina. Cinicamente concordo anche con Bufe e Duxone: ci si può far raccomandare certo, ma se la "spinta" è troppo forte rispetto ad abilità e competenze, allora si rischia di "studiare da morto" come diceva un mio vecchio istruttore in quel di Galatina. Così d'impatto me ne vengono in mente cinque che purtroppo "studiavano da morto" e per i quali il destino è stato amro, ed uno neanche molto tempo fa. Sapete cosa fa più male? Fa male il fatto che in questi casi si nota la sofferenza della persona che per prima sperimenta la bruttissima sensazione di sentirsi inadatta...non è un bel vivere all'interno di un Gruppo di Volo.
Abbracci.
jet commander 64 is offline  
Old 2nd Jan 2014, 15:20
  #27 (permalink)  

DOVE
 
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@duxone
Pfiu!!! Meno male!
Avevo inteso male.

Beh....essendoci passato, io intendevo solo dire che spesso le persone che entrano per meriti non del tutto loro alla fine comunque non ce la fanno..
Ma quella non è gente che casca sempre in piedi?
Non c’è sempre pronta per quelli una qualche scrivania da pilotare in qualche reparto, al ministero?
Salvo poi venire (oops!: andare) all’Alitalia insieme ad altri par loro nella vana speranza di rifarsi una verginità [sai: da tenente colonnello o colonnello in congedo...]. E nel frattempo c’è sempre un qualche tenentino da affiancare...

@joker dram
C’è un solo modo per avere la sicurezza assoluta dell’esito del tuo sogno: non partecipare e quindi fallire.
Vorrei raccontarti la mia esperienza personale, anche se non fu all’Accademia, bensì all’Alitalia, ma sarebbe troppo lungo. Quanto scrive Thebadscooter nel suo intervento dà una pallida idea di ciò che avviene. Migliaia di domande. Grossa scrematura alle visite mediche: nel nostro caso una all’IML, ed una all’Ufficio Medico della Compagnia. Ciascuna lunga una settimana circa.
Poi gli esami in Aula Magna.
Da allora non finirono mai; ce n’era uno a settimana.
Idonei al volo a Brindisi arrivammo in una cinquantina. Ogni giorno c’era uno o più compagni che preparava le valigie e salutava tutti.
Arrivammo in linea in 16.
Ecco quello che dovrai patire.

Dato per scontato che tu non abbia nessuna delle seguenti invalidità
1. Angina Pectoris
2. Bipolar Disorder
3. Coronary artery disease that has required treatment or is symptomatic
4. Diabetes Mellitus that requires insulin or oral medications for treatment
5. Disturbance of Consciousness without adequate explanation
6. Epilepsy
7. Heart transplant
8. Myocardial infarction (heart attack)
9. Permanent Cardiac Pacemaker
10. Personality disorder manifested by overt acts
11. Psychosis
12. Substance abuse
13. Substance dependence
14. Transient loss of nervous system function
15. Valve replacement
(Questo vale per ATP FAA, per l'Italia può esserti più preciso il Dr 'ngulofrà')

Ti suggerisco di tenerti in forma con molto esercizio fisico (Mau sà bene a cosa mi riferisco...)
Per quanto riguarda l’Italiano non mi sembra che ci sia molta molta simpatia fra voi due.
Posso suggerirti di tenere un diario?
Potrebbe esserti utile.
Vài!!!
DOVES is offline  
Old 3rd Jan 2014, 09:28
  #28 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2013
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Posts: 40
I titoli di merito ( Is.Tec.Ae., licenze) non valgono per il concorso in Accademia, ma solo per i concorsi per i ruoli di Ufficiali di Complemento, tipo AUPC.
Gialluccio is offline  

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