Una lancia a sfavore -
DOVE
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Caro Flydive1
Ignoro dove, come, quando e perchè lei abbia volato e se abbia mai avuto la ventura di affrontare almeno una delle situazioni di cui ho tratteggiato solo un vago quadro. In quarant’anni d’impiego in aviazione commerciale, quindici dei quali vissuti nel medio raggio, epperciò prevalentemente nella Valle Padana che, d’inverno, quando non è nebbiosa, è innevata; e lungo la dorsale appenninica, generalmente incoronata da magnifici Cumulo nembi imponenti.
Per non parlare di Genova, dove, se sulla testata rwy 29 c’era vento 050/20, sulla 11: 260/15.
Certo grazie a Dio c’erano anche le stagioni intermedie durante le quali era piacevole volare con regolarità e puntualità (e anche andare al mare, e a cena la sera, fuori sede, con le ... 'equipaggio).
Le confido che in anni di diatribe con mia moglie ho sviluppato un usbergo praticamente invulnerabile, la invito quindi a non cessare di esercitare contro di esso tutto il livore di cui è capace.
Da me non avrà in risposta che stima e rispetto.
A Duxone:
Non volo più??????????????????????????
Ma come ti permetti!
Ignoro dove, come, quando e perchè lei abbia volato e se abbia mai avuto la ventura di affrontare almeno una delle situazioni di cui ho tratteggiato solo un vago quadro. In quarant’anni d’impiego in aviazione commerciale, quindici dei quali vissuti nel medio raggio, epperciò prevalentemente nella Valle Padana che, d’inverno, quando non è nebbiosa, è innevata; e lungo la dorsale appenninica, generalmente incoronata da magnifici Cumulo nembi imponenti.
Per non parlare di Genova, dove, se sulla testata rwy 29 c’era vento 050/20, sulla 11: 260/15.
Certo grazie a Dio c’erano anche le stagioni intermedie durante le quali era piacevole volare con regolarità e puntualità (e anche andare al mare, e a cena la sera, fuori sede, con le ... 'equipaggio).
Le confido che in anni di diatribe con mia moglie ho sviluppato un usbergo praticamente invulnerabile, la invito quindi a non cessare di esercitare contro di esso tutto il livore di cui è capace.
Da me non avrà in risposta che stima e rispetto.
A Duxone:
Non volo più??????????????????????????
Ma come ti permetti!
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La mia era una battuta, ma se lei sente la necessità di indignarsi, libero di prenderla come più le aggrada.
Per quanto riguarda il volo, volato un po' ovunque, con varie tipologie di aerei.
Sperimentato varie situazioni da lei descritte, ma mai a livelli così estreme e tragiche, nonché quasi giornaliere come invece sembra capitato a lei.
Per quanto riguarda il volo, volato un po' ovunque, con varie tipologie di aerei.
Sperimentato varie situazioni da lei descritte, ma mai a livelli così estreme e tragiche, nonché quasi giornaliere come invece sembra capitato a lei.
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Carissimo DOVES,
Giusto per informazione...la famosa piata di GOA 29/11....è ora diventata 28/10......(credo a causa di un mio atterraggio pesante....
....l'ho spostata di un grado ).
Un carissimo augurio a te e famigli (ed a tutto il forum...ovviamente!!!)
Giusto per informazione...la famosa piata di GOA 29/11....è ora diventata 28/10......(credo a causa di un mio atterraggio pesante....
....l'ho spostata di un grado ).Un carissimo augurio a te e famigli (ed a tutto il forum...ovviamente!!!
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Mio amato 'ngulo_frà
Ero titubante a scrivere l'orientamento della pista di Genova.
Anche perché prima di te eravamo sicuri di averla spostata io ed il tuo amico Davide, nipote del famosissimo Comandante P..ta, atterrando con I-JETA sulla 29 (OOPS!:28) con vento 010/23-45.
TANTI SINCERI AUGURI DI BUONE FESTE A TUTTI!
(Anche ai moderatori del Forum Inglese che metto continuamente in difficoltà coi miei interventi... pungenti).
P.S.
A Duxone
Alla mia ...matura età, ho ancora il certificato prima classe.
Un AUGURIO e un abbraccio.
Ero titubante a scrivere l'orientamento della pista di Genova.
Anche perché prima di te eravamo sicuri di averla spostata io ed il tuo amico Davide, nipote del famosissimo Comandante P..ta, atterrando con I-JETA sulla 29 (OOPS!:28) con vento 010/23-45.
TANTI SINCERI AUGURI DI BUONE FESTE A TUTTI!
(Anche ai moderatori del Forum Inglese che metto continuamente in difficoltà coi miei interventi... pungenti).
P.S.
A Duxone
Bah...pensavo....vista l'etá.....
Un AUGURIO e un abbraccio.
Last edited by DOVES; 15th Dec 2013 at 21:27.
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la soluzione !
Mi chiedo (e vi chiedo): perchè invece di accanirci per fare i piloti di linea (ai quali si arriva, contrariamente a quanto sostengono le scuole, solo dopo anni di pilotaggio militare) non ci concentriamo tutti a promuovere gli ultraleggeri, i biplani, gli aerei d'epoca?
La rinascita dell'aviazione italiana può ripartire solo da lì, ed io sogno campivolo ovunque, aeroplanini che intasano i cieli, associazioni, manifestazioni, costruttori amatoriali, raduni, free rides, voli per disabili, etc. etc. Come credete che in America ci sia tutta questa cultura del volo? Non certo grazie agli stipendiati delle compagnie aeree.
Freghiamocene dei sogni di gloria jumbojet, e voliamo bassi e leggeri!
La rinascita dell'aviazione italiana può ripartire solo da lì, ed io sogno campivolo ovunque, aeroplanini che intasano i cieli, associazioni, manifestazioni, costruttori amatoriali, raduni, free rides, voli per disabili, etc. etc. Come credete che in America ci sia tutta questa cultura del volo? Non certo grazie agli stipendiati delle compagnie aeree.
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Anche ammesso: cosa ci sarebbe di denigratorio?
Ricordi?: ‘Chi vola (tanto più se a vela) vale. Chi non vola è un vile’.
Voglio essere più specifico.
Non bisogna certamente essere un Creso per poter spendere:
- Un investimento iniziale di circa 30.000 € per l’acquisto di un buon ultraleggero usato.
Ci vuole molto meno per l’acquisto di un kit se si ha lo spazio, la volontà, la sapienzia di
spendere qualche migliaio di ore della propria vita e si può contare sulla pazienza e sulla comprensione dei propri cari che saranno messe a dura prova.
- Circa 800 € l’anno per l’assicurazione
- Con 15-20 litri di verde si volerà per un’ora alla velocità di circa 200 Km/h
Medita! Medita!
Ricordi?: ‘Chi vola (tanto più se a vela) vale. Chi non vola è un vile’.
Voglio essere più specifico.
Non bisogna certamente essere un Creso per poter spendere:
- Un investimento iniziale di circa 30.000 € per l’acquisto di un buon ultraleggero usato.
Ci vuole molto meno per l’acquisto di un kit se si ha lo spazio, la volontà, la sapienzia di
spendere qualche migliaio di ore della propria vita e si può contare sulla pazienza e sulla comprensione dei propri cari che saranno messe a dura prova.
- Circa 800 € l’anno per l’assicurazione
- Con 15-20 litri di verde si volerà per un’ora alla velocità di circa 200 Km/h
Medita! Medita!
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Doves, era una battuta. Anzi, non ti nascondo che cerco disperatamente di ritagliarmi un po di tempo per iniziare con il volo a vela.
Il battesimo dell'aria lo feci a 12 anni con un aliante di un'associazione volovelistica vicino ad Amburgo-Germania. I soci di tutte le estrazioni sociali si occupano di tutti gli aspetti. C'è chi fa l'istruttore, chi è responsabile del vericello, i giovani riportano alle piazzole di parcheggio gli alianti solo a spinta, e poi a fine giornata tutti al club house a farsi una birra.
LAF
Il battesimo dell'aria lo feci a 12 anni con un aliante di un'associazione volovelistica vicino ad Amburgo-Germania. I soci di tutte le estrazioni sociali si occupano di tutti gli aspetti. C'è chi fa l'istruttore, chi è responsabile del vericello, i giovani riportano alle piazzole di parcheggio gli alianti solo a spinta, e poi a fine giornata tutti al club house a farsi una birra.
LAF
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Non bisogna certamente essere un Creso per poter spendere:
- Un investimento iniziale di circa 30.000 € per l’acquisto di un buon ultraleggero usato.
Ci vuole molto meno per l’acquisto di un kit se si ha lo spazio, la volontà, la sapienzia di
spendere qualche migliaio di ore della propria vita e si può contare sulla pazienza e sulla comprensione dei propri cari che saranno messe a dura prova.
- Circa 800 € l’anno per l’assicurazione
- Con 15-20 litri di verde si volerà per un’ora alla velocità di circa 200 Km
- Un investimento iniziale di circa 30.000 € per l’acquisto di un buon ultraleggero usato.
Ci vuole molto meno per l’acquisto di un kit se si ha lo spazio, la volontà, la sapienzia di
spendere qualche migliaio di ore della propria vita e si può contare sulla pazienza e sulla comprensione dei propri cari che saranno messe a dura prova.
- Circa 800 € l’anno per l’assicurazione
- Con 15-20 litri di verde si volerà per un’ora alla velocità di circa 200 Km
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Caro Mau
Dipende dal tasso... Inteso non come la bestia né come il poeta, né come il maschio della tassa.
Ciao!
@LAF & bufe
Lo vedi che allora lo sapete!
Auguri
Romano
Dipende dal tasso... Inteso non come la bestia né come il poeta, né come il maschio della tassa.
Ciao!
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Lo vedi che allora lo sapete!
Auguri
Romano
Last edited by DOVES; 3rd Jan 2014 at 12:45.
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Caro Doves, innanzitutto auguri.
Io sino a che posso mi diletto con la forma di volo più bella che esiste, quella del portiere.
Funny enough, anche lì se non sei pratico la terra non esita a ricordarti quanto sia dura e possa far male.
Io sino a che posso mi diletto con la forma di volo più bella che esiste, quella del portiere.
Funny enough, anche lì se non sei pratico la terra non esita a ricordarti quanto sia dura e possa far male.
