Alitalia assunzioni
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Centro
X quello che ho visto e sentito Filippine,Malaysia,Laos,Macau...
Are the places to be NOW!
No cv, no mail...andare di persona...
Good luck!
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Last edited by eaglesnest1972; 19th Jul 2013 at 01:26.
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eagles ma si parla solo di Airbus...o anche di Boeing da quelle parti?
Beato te...le Filippine mi sono sempre piaciute...
...intendo la terra non le donne.
Beato te...le Filippine mi sono sempre piaciute...
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Last edited by axl76fg; 19th Jul 2013 at 01:41.
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No vecio parlo di
Filippine
Vietnam
Laos
Malaysia
Qui arrivano aerei a valanga e son fermi sui piazzali.
Tra un po prendono la gente x strada e li mandano a fare il corso...
Filippine
Vietnam
Laos
Malaysia
Qui arrivano aerei a valanga e son fermi sui piazzali.
Tra un po prendono la gente x strada e li mandano a fare il corso...
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Qui han preso un olandese senza type, non so se lo paga lui.
A me il 330 lo pagano loro a tolosa.
3 anni local contract, dopo un anno al netto delle cazzate fatte si va a dx.
Think about it....
A me il 330 lo pagano loro a tolosa.
3 anni local contract, dopo un anno al netto delle cazzate fatte si va a dx.
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Pensavo si fosse capito.
Cebu pacific.
Espandono a livelli mostruosi.
Skyblast: tu sicuramente sei in una posizione migliore della mia e puoi sceglierti dove lavorare. Io non posso. Intanto metto il **** su un 330 poi si vedra' tra un anno.
Ad maiora.
Io ho postato asap a seguito della mia mutata situazione x aggiornare chi volesse giocarsi una carta qui in uno spirito di sano cameratismo.
Il resto, polemiche, ironie e discussioni su soldi, contratti ecc. non mi interessano.
Grazie.
In bocca al lupo a tutti ragazzi.
Cebu pacific.
Espandono a livelli mostruosi.
Skyblast: tu sicuramente sei in una posizione migliore della mia e puoi sceglierti dove lavorare. Io non posso. Intanto metto il **** su un 330 poi si vedra' tra un anno.
Ad maiora.
Io ho postato asap a seguito della mia mutata situazione x aggiornare chi volesse giocarsi una carta qui in uno spirito di sano cameratismo.
Il resto, polemiche, ironie e discussioni su soldi, contratti ecc. non mi interessano.
Grazie.
In bocca al lupo a tutti ragazzi.
Last edited by eaglesnest1972; 19th Jul 2013 at 12:38.
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beh mau, eagle non ha pagato x il type e sembra essere del 72.. quanti anni hai?
Io ho appena trovato lavoro col type e senza ore...ma su una macchina piu grande...
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io mi son fatto il type sul 320.
Thats it
Thats it
- parecchio tempo fa chiedevi info sul C208 x l' Indonesia mi pare
- poi ti sei buttato sul narrowbody (di palo in frasca x dirla con simpatia...)
- hai pagato un TR (ZFT or con base-check?) XXmila e hai iniziato a cercare
- non si e' mossa una foglia x quanti mesi/anni? LPC x mantenere il TR a spese tue anche quelli?
Dopodiche' visto che non battevi un chiodo che hai deciso di fare? Hai fatto girare il mappamondo e con una mano sugli occhi hai piantato il dito e...prua verso Manila?
E' una storia interessante, che condivido in parte e che sembra dimostrare un teorema che difendo da anni: il SSTR, specie se senza ore e' ormai una pratica INUTILE. Tu infatti hai investito su un aereo e sei finito a volarne un altro! Magari non a tutti (me incluso) piacerebbe fare il cruise-relief come mi sembra tu sia destinato a fare ma in buona sostanza si potrebbe dire che (e la storia dell' Olandese tuo collega potrebbe confermarlo) il TR sul 320 non ti e' servito a molto o no?
Personalmente ho un'esperienza (non su narrow/widebody e non in linea) che va ben oltre le famigerate 250 ore e quindi sono ancora piu contrario al SSTR ma sempre pronto a considerare percorsi alternativi come quello che hai fatto tu che per inciso sei quasi mio coetaneo (credo).
Forse oltre a rispondere a chi ti messaggia in privato, dovresti fare una sintesi "pubblica" di come sei arrivato a "destinazione", potrebbe servire a molti altri.
Nel frattempo i miei piu sinceri auguri x il nuovo lavoro!
DK
Last edited by drag king; 19th Jul 2013 at 15:51.
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Una cosa sola: il rating al 320 forse non è stato del tutto ininfluente. Nei requirements della Cebu Pacific come relief pilot A330 figura: -A320/A330 type rating required.
Quindi perchè dubitare? Il nostro amico ha TUTTI i requisiti richiesti e con un pò di fortuna, tenacia e coraggio ha ottenuto il posto.
Insomma, non vediamoci della malizia in tutto
Quindi perchè dubitare? Il nostro amico ha TUTTI i requisiti richiesti e con un pò di fortuna, tenacia e coraggio ha ottenuto il posto.
Insomma, non vediamoci della malizia in tutto
Last edited by I-AINC; 19th Jul 2013 at 16:49.