Incidente Wizz Air FCO
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Incidente Wizz Air FCO
Leggo di un Wizz Air atterrato a FCO con un main gear non esteso e successiva evacuazione, qualcuno ne sa di piu'?
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La Stampa - Atterraggio di emergenza a Fiumicino
è un articolo di giornale.........
ho letto quattro differenti testate e quattro differenti versioni.......
in questi casi è sempre meglio far fede al comunicato Ansv......
Ciao
è un articolo di giornale.........
ho letto quattro differenti testate e quattro differenti versioni.......
in questi casi è sempre meglio far fede al comunicato Ansv......
Ciao
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HA-LWM from Bucharest to Ciampino, emergency landing on rwy 34R in Fiumicino due to unspecified issue with the left main gear. Three injured among the passengers.
Foto Fiumicino, atterraggio di emergenza Lunghe code e aerei in ritardo - 1 di 15 - Roma - Repubblica.it
Foto Fiumicino, atterraggio di emergenza Lunghe code e aerei in ritardo - 1 di 15 - Roma - Repubblica.it
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Sentito in frequenza il mayday dell Wizzair. "Main gear not locked" dicevano, speravo per loro fosse solo una falsa indicazione... bravi comunque! E ottimo lavoro dell'ATC. Qualche pilota di 320 ci puó dire qualcosa in più magari.
Last edited by Papa_Golf; 8th Jun 2013 at 12:35.
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Accident: Wizz A320 at Rome on Jun 8th 2013, left main gear did not extend
read and no comment like a journalist
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Era un esodato di Alitalia, ora è un eroe - Quotidiano Net - Primo piano
IL PM, Alessandra D’Amore procede, contro ignoti, per disastro colposo. L’Airbus è stato messo sotto sequestro per permettere ad un consulente, nominato ieri, di accertare le cause dell’incidente.
Da parte sua la compagnia Wizz Air ha fatto sapere che l’Airbus A320 coinvolto nell’atterraggio di emergenza ha 13 mesi e l’ultima manutenzione programmata è stata svolta da Lufthansa Technik nel maggio di quest’anno.
Da parte sua la compagnia Wizz Air ha fatto sapere che l’Airbus A320 coinvolto nell’atterraggio di emergenza ha 13 mesi e l’ultima manutenzione programmata è stata svolta da Lufthansa Technik nel maggio di quest’anno.
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Comunicato ENAC
Dalle prime informazioni ricevute dall’Enac e da una prima ricostruzione dell’accaduto, fermo restando che l’inchiesta tecnica verrà condotta dall’ANSV, sembrerebbe che il blocco ‘Down’ del carrello destro non abbia funzionato e pertanto, non essendo bloccato, dopo l'atterraggio il carrello è rientrato.
Tanto per non smentirsi ENAC parla di carrello Destro...
Incominciamo bene...
Dalle prime informazioni ricevute dall’Enac e da una prima ricostruzione dell’accaduto, fermo restando che l’inchiesta tecnica verrà condotta dall’ANSV, sembrerebbe che il blocco ‘Down’ del carrello destro non abbia funzionato e pertanto, non essendo bloccato, dopo l'atterraggio il carrello è rientrato.
Tanto per non smentirsi ENAC parla di carrello Destro...
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Infatti ihmo ha fatto bene il cpt a non voler parlare con la giornalista che lo inseguiva all'uscita cercando di fargli mangiare il microfono. C'è stato un incidente ed un'inchiesta è in corso, ma i giornalai a volte non ci arrivano.
