Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

ATPL in Italia??

Wikiposts
Search

ATPL in Italia??

Thread Tools
 
Search this Thread
 
Old 5th Jan 2012, 09:38
  #1 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Jan 2012
Location: Italy
Age: 37
Posts: 45
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
ATPL in Italia??

Ciao ragazzi, mi è venuta la pazza idea di provare a fare sto benedetto brevetto..Qualcuno l'ha fatto in Italia? Impressioni e costi? Modulare perchè ho un lavoro e non posso proprio lasciarlo..Ah dimenticavo..zona Nord Est quindi o padova o treviso..!
MatteoLIPH is offline  
Old 5th Jan 2012, 09:46
  #2 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2010
Location: Italy
Posts: 95
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ciao Matteo, conosco bene le tue zone... ho già il brevetto... mandami un messaggio in privato che ne parliamo....

Last edited by sr71a; 5th Jan 2012 at 10:15.
sr71a is offline  
Old 5th Jan 2012, 10:05
  #3 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2010
Location: Italy
Posts: 95
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
ecco il tutto

Costi elevati, non consiglio italia, mettiti in testa che quando finisci il tutto (nel tuo caso che vorresti fare il modulare finiresti a 28/29 anni anche perchè lavori) sarai disoccupato e sarà quasi inpossibili trovare lavoro.... inoltre da quanto vedo hai 25 anni quindi le tue probabilità diminuiscono già in partenza.... finiti i brevetti non basta... ci sono altri soldi da spendere se vuoi avere qualche speranza in più, ed equivalgono a un'altra bella botta di soldi........ come hai detto in partenza questa idea è proprio PAZZA ... ti consiglio di tenere il lavoro che hai, io sono disoccupato da un anno e mezzo (nel frattempo faccio altro) ma qui c'è gente che è disoccupata anche da 5 anni o addirittura che non ha mai trovato lavoro.... in ogni caso, ti ho lasciato il mio numero di cell in messaggio privato, sentiti libero di contattarmi così chiarisco meglio il tutto! dimenticavo... le scuole di volo ti diranno che la richiesta di lavoro c'è! io non la penso così, perchè a loro non interessa il tuo futuro ma i tuoi SOLDI !!!
sr71a is offline  
Old 5th Jan 2012, 13:15
  #4 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2008
Location: Milano
Age: 38
Posts: 309
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
inoltre da quanto vedo hai 25 anni quindi le tue probabilità diminuiscono già in partenza....
Mi spiace ma questa me pare una vaccata, non in tutti gli ambienti il 22enne coi brufoli è la sceta preferita: certo, essere dioccupati a 29 anni (anche se magari si continua ad avere un'altro lavoro) può essere più stressante che a 22, ma per alcuni datori di lavoro (specie privati) avere davanti qualcuno che sembri maturo da un'altra tranquillità (sbagliata o GIUSTA che sia)...
I miei 2 centesimi
Vanni
I-NNAV is offline  
Old 5th Jan 2012, 14:49
  #5 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2008
Location: Rome
Age: 47
Posts: 149
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Beh... il fatto che il bisogno di piloti cresca continuamente è uno studio della Boeing, non di qualsivoglia scuola di volo....
Su flight international tralaltro leggevo che la Cathay Pacific quest'anno avrà bisogno di 300 piloti che prenderà sia dalle scuole di volo, sia con il proprio Cadet Program che ti consiglio di puntare.
In bocca al lupo!
rej1977 is offline  
Old 5th Jan 2012, 15:14
  #6 (permalink)  
 
Join Date: May 2007
Location: On the moon
Posts: 199
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ancora con sta storia della necessità di piloti? Ma in quale mondo vivete? E le centinaia di piloti più o meno qualificati a spasso da anni come si spiegano? Ma voi wannabe, dopo tutti i soldi spesi per le licenze, sareste disponibili a rimanere disoccupati per 1, 2 o più anni? Beati voi che avete questa pazienza
overclock25 is offline  
Old 5th Jan 2012, 15:44
  #7 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2010
Location: Italy
Posts: 95
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
@I-NNAV

si ok diciamo che non è del tutto vero, forse mi sono espresso male, però l'esperienza è anche proporzionale all'età... poi che nel settore privato si confidi più in un 29enne serio che in un 22enne brufoloso ti do pienamente ragione... in ogni caso io il tutto lo baso in quello che vedo in questo ultimo periodo! poi... penso anche che non è che ti svegli la mattina e decidi di fare l'ATPL... io la licenza la vedo più come una cosa pensata da un po di tempo...una cosa che cresce insieme a te... poi definirla già in principio "Pazzia" dice tutto....

@rej1977

Ascolterò il tuo consiglio, grazie.


@overclock25

vedo che ci capiamo.
sr71a is offline  
Old 5th Jan 2012, 16:23
  #8 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Jan 2012
Location: Italy
Age: 37
Posts: 45
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Si anche io vedo un pò strano che dati i numerosi piloti a terra arrivi tu fresco di licenza e ti prendano..è anche vero che come in ogni lavoro chi ha più esperienza vuole guadagnare di più..partendo dal punto fermo che non so quale sia lo stipendio di un pilota che sia first officer o comandante. La parola pazzia è nata dal fatto che non sapevo come esordire..è da quando avevo 15 anni che sono fissato con il simulatore, ho fatto un istituto tecnico aeronautico e poi stavo per entrare in Alpieagles e poco dopo è fallita..da lì nel frattempo ho trovato un lavoro, sono rimasto col pallino ma si sa che a 20 anni non pensi che devi fare le cose in fretta perchè potresti perdere diversi treni di possibilità e quindi vai avanti e te ne accorgi dopo..mi è capitato sto lavoro solo che non mi sento per niente realizzato ed ora sto cercando di trovare un modo per avverare il mio sogno..Sto cercando di vedere se sarà possibile o meno..però se a 25 anni mi dite che sono troppo vecchio non oso immaginare quelli che ci provano a 40...
MatteoLIPH is offline  
Old 5th Jan 2012, 17:19
  #9 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2005
Location: italy
Posts: 2,588
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
25 anni vecchio?????
shinners is offline  
Old 5th Jan 2012, 17:22
  #10 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Jan 2012
Location: Italy
Age: 37
Posts: 45
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
E' quello che mi ha detto qualcuno qui... una volta finite le licenze circa 28 se va tutto bene...!!!!
MatteoLIPH is offline  
Old 5th Jan 2012, 17:38
  #11 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2008
Location: Milano
Age: 38
Posts: 309
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
no, si è vecchi dai 27 in poi...
I-NNAV is offline  
Old 5th Jan 2012, 17:53
  #12 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2011
Location: on a rugby pitch
Posts: 736
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Raga non diciamo sciocchezze...ci son piloti in giro che hanno iniziato a 35 e adesso sono comandanti...
eaglesnest1972 is offline  
Old 5th Jan 2012, 19:45
  #13 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2011
Location: Italy
Posts: 5
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ho alcuni amici che frequentano l'fto Padova, dicono di trovarsi molto bene...
RadarRider is offline  
Old 9th Jan 2012, 23:48
  #14 (permalink)  
 
Join Date: May 2008
Location: Padova
Age: 36
Posts: 151
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ciao, io sono allievo FTO Padova! Mi trovo bene e i prezzi mi sembrano tra i migliori sul mercato.. chiedimi pure quello che vuoi che cerco di essere il più imparziale possibile =D

Marco
marcoBCN is offline  
Old 10th Jan 2012, 00:02
  #15 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2010
Location: somewhere
Posts: 92
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Professione volare di Forlì... in Italia è la migliore.
shock-absorber1 is offline  
Old 10th Jan 2012, 15:55
  #16 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2010
Location: planet earth
Posts: 61
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Professione volare di Forlì... in Italia è la migliore.
Quoto. Di sicuro non la più economica, ma in termini di addestramento e di qualità è il riferimento in Italia (e anche le più blasonate scuole all'estero avrebbero molto da imparare...).
glag is offline  
Old 10th Jan 2012, 16:25
  #17 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2005
Location: italy
Posts: 2,588
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Quoto. Di sicuro non la più economica, ma in termini di addestramento e di qualità è il riferimento in Italia (e anche le più blasonate scuole all'estero avrebbero molto da imparare...).

In che lingua si fa l'addestramento??
shinners is offline  
Old 10th Jan 2012, 16:53
  #18 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: Between CJ610-8As turbojet
Posts: 5,041
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
In Italia in che lingua mai si insegnerà? Ma in latino naturalmente shinners!
In germania invece insegnano in ostrogoto, in Francia in aramaico, in Spagna in sanscrito. Però ho sentito che in certi stati come l'olanda, insegnano in lillipuziano.
mau mau is offline  
Old 10th Jan 2012, 20:08
  #19 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2010
Location: somewhere
Posts: 92
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Interessante, concordo sulla lingua. Il problema è che si dovrebbe avere un livello base abbastanza avanzato, cosa che il sistema scolastico italiano non insegna a dovere. Si potrebbe proporre un corso intermedio prima degli inizi del corso e provare. Comunque a professione volare ci tengono molto alla fonia inglese. La flotta impareggiabile per chi vuole impostarsi su un certo tipo di volo. Un po cara si, ma alla fine si fa un investimeno su se stessi e sul totale la differenza di rendita nell insegnamento vale la differenza di costo proporzionale al totale.
shock-absorber1 is offline  
Old 11th Jan 2012, 08:51
  #20 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2012
Location: 30W
Posts: 356
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ho un paio di amici ex PV e non si sono trovati così bene, certo sono cose riferite e soggettive.
credo che pv sia una scuola in linea come tante altre, ma da qui a dire la migliore....
snak is offline  


Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service

Copyright © 2024 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.