Aereo VS Elicottero
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Aereo VS Elicottero
Salve a tutti.
tralasciando i gusti personali, secondo voi quale carriera al giorno d'oggi offre più opportunità?
PILOTA DI AEREI
o
PILOTA DI ELICOTTERI
Con opportunità intendo:
-miglior lavoro (dove è più facile "indossare una bella divisa", passatemi il termine)
-miglior trattamento da parte del "datore di lavoro" (ore, turni di riposo, ...)
-miglior guadagno
-facilità di trovare un buon primo impiego per un neo possessore di tutte le licenze, commerciale, stumentale, multi...fino all'ATPL frozen (H o A che sia)
-etc...
L'investimento economico da fare ad occhio e croce mi sembra più o meno lo stesso.
Ho cercato in lungo ed in largo ma, un forum tipo questo però dedicato all'ala rotante ancora non l'ho trovato.
tralasciando i gusti personali, secondo voi quale carriera al giorno d'oggi offre più opportunità?
PILOTA DI AEREI
o
PILOTA DI ELICOTTERI
Con opportunità intendo:
-miglior lavoro (dove è più facile "indossare una bella divisa", passatemi il termine)
-miglior trattamento da parte del "datore di lavoro" (ore, turni di riposo, ...)
-miglior guadagno
-facilità di trovare un buon primo impiego per un neo possessore di tutte le licenze, commerciale, stumentale, multi...fino all'ATPL frozen (H o A che sia)
-etc...
L'investimento economico da fare ad occhio e croce mi sembra più o meno lo stesso.
Ho cercato in lungo ed in largo ma, un forum tipo questo però dedicato all'ala rotante ancora non l'ho trovato.
Join Date: Sep 2009
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Quello che cerchi é qui
Dentisti Italia, il portale scientifico dedicato all'Odontoiatria
La divisa é verde ... Non ê bellissima , ma risparmi anche .
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Join Date: Feb 2009
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Top ten reasons to work at Google - Ireland jobs - Google
Salario ottimo, ricchi benefits e frequenti ricerche di personale, anche se le selezioni sono abbastanza rigide , se ti prendono però l' "addestramento" è gratis
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Join Date: Aug 2011
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Oggi mi sento buono.
Ettore clicca sul link sotto.
Spero tu sappia l'inglese, senza quello la vedo dura diventare pilota professionista.
http://www.pprune.org/rotorheads/253...ter-pilot.html
Auguri
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Spero tu sappia l'inglese, senza quello la vedo dura diventare pilota professionista.
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Join Date: Dec 2006
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Mandatelo all'FTO di Marroncini, non ricordo il nome. Adesso non ho tempo io, perchè devo andare in direzione a lamentarmi della mia divisa perchè fa schifo! Ne voglio anche io una bella.
Join Date: Jul 2007
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all' urbeaero.... oggi ne ho visti due di giovinotti con un loro aereo fermi a terni....chissà magari uno di loro era il marroncini
bisogna proclamare uno sciopero per delle divise migliori....mettiamo in ginocchio il mondo dell'aviazione per dei bottoni lucenti
Adesso non ho tempo io, perchè devo andare in direzione a lamentarmi della mia divisa perchè fa schifo! Ne voglio anche io una bella.
Join Date: May 2007
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Ciao, la sezione ali rotanti c'è ed è internazionale: Rotorheads - PPRuNe Forums
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ma soprattutto, chi va più veloce? Elicotteri, Aereri, mongolfiere, alianti e paperozzi, scopritelo su rieducational CIANNEL , visto il 3ed inutile e idoneo al cazzeggio ne approfitto per farvi gli auguri
BUON 2012
BUON 2012
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la mia divisa è bella (doppiopetto blu elegante, con i bottoni che si staccano perché fissati male), lucida (perché usurata dal tempo, praticamente porto lo spezzato ), profumata (all'odore misto sudaticcio estivo - cherosene da giro esterno). Il cappello è andato perso
Join Date: Mar 2007
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O mio dio... a posto siamo, ti prego non scegliere l'elicottero fammi sto favore che siamo già pieni di teste di mi@ non fare in modo che in un futuro ci sia la probabilità di doverne aggiungere un'altra!
E poi le divise... normalmente sono tutoni informi di 3 taglie più grandi e se ti fermi per strada la gente ti chiede se puoi dargli una controllata all'olio della macchina, la figa non ti calcola neanche di striscio (almeno così dicono i miei colleghi uomini) in quanto non sei un pilota di aerei e l'aereo fa nettamente più "figo". Poi: niente assistenti di volo, basi sperdute, lavori inimmaginabili dal raccattar cadaveri a buttar acqua su incendi o cemento in montagna, non hai mai un bagno vicino quando ne hai bisogno, i turni di guardia diurni li passi a grattarti i maroni, quelli notturni ci fosse una volta che non ti buttino giù dal letto quando eri appena entrato nella fase rem, paghe basse, voli lento e basso in condizioni meteo da ciccolata calda davanti al camino perdi l'udito e ti vengono le emorroidi. Lavoro scarso e difficile da ottenere quando non hai esperienza.
Conclusione: o lo fai perchè adori quell'ammasso di ferraglia che cerca di ucciderti ogni giorno che gli stai vicino (e spesso ci riesce) o se lo fai per la divisa...............stai pisciando fuori dal vaso.
E poi le divise... normalmente sono tutoni informi di 3 taglie più grandi e se ti fermi per strada la gente ti chiede se puoi dargli una controllata all'olio della macchina, la figa non ti calcola neanche di striscio (almeno così dicono i miei colleghi uomini) in quanto non sei un pilota di aerei e l'aereo fa nettamente più "figo". Poi: niente assistenti di volo, basi sperdute, lavori inimmaginabili dal raccattar cadaveri a buttar acqua su incendi o cemento in montagna, non hai mai un bagno vicino quando ne hai bisogno, i turni di guardia diurni li passi a grattarti i maroni, quelli notturni ci fosse una volta che non ti buttino giù dal letto quando eri appena entrato nella fase rem, paghe basse, voli lento e basso in condizioni meteo da ciccolata calda davanti al camino perdi l'udito e ti vengono le emorroidi. Lavoro scarso e difficile da ottenere quando non hai esperienza.
Conclusione: o lo fai perchè adori quell'ammasso di ferraglia che cerca di ucciderti ogni giorno che gli stai vicino (e spesso ci riesce) o se lo fai per la divisa...............stai pisciando fuori dal vaso.