mark29

Salve a tutti, come da titolo due domandine a riguardo:

- Licenza ATPL/CPL o PPL
- 200 ore di volo totali minime
- 150 ore di volo da PIC minime
- Conoscenza teorica a livello CPL (per possessori di PPL)

Questi sono i prerequisiti necessari indicati nella maggior parte delle scuole di volo che offrono corsi per FI.
E' necessario aver superato tutti gli esami di ATPL teorico per poter iniziare il corso, che voi sappiate?
In Florida, volendo risparmiare qualcosa rispetto all'Europa, ci sono valide scuole di volo che offrono corsi per FI JAA?

Vi aspetto numerosi

bedix84

prova a guardare la EFT a Ft. Pierce!
-per quanto riguarda la teoria Atpl, non penso se devi fare solo il FI VFR,
ma piu che altro penso comunque che dovrai avere le conoscenze teoriche specifiche del CPL.
Qualcun altro comunque ti darà maggior info a riguardo.

billyballo

ma io fossi in te per risparmiare lo farei in Slovenia alla Adria che a partire da 4500 euro lo fai....poi se costa ancora meno o uguale in Florida meglio stare al caldo e volare nel paradiso dell aviazione che al freddo umido Sloveno

p.s. ao se costasse uguale ci vengo pure io in Florida

bedix84

Flight Instructor rating 6049 Euro
ME Instructor 2419
IRI 2073

Alloggio incluso, Aerei utilizzati C172, piper arrow, Beechcraft Duchess 76

billyballo

dove questo Bedix ??? in Florida??? con alloggio incluso non è male FI quasi quasi

bedix84

European Flight Training

mark29

Flight Instructor rating 6049 Euro, dove? Interessante il prezzo, specie se si considera che l'alloggio è compreso! Non male davvero. Dacci altre info

billyballo

Lo sai che nn è affatto male?? come prezzo intendo.... se prendessero a lavorare poi i " top honours and recommendation from our staff FIE" sarebbe buono davvero.... non facile ma uno perlomeno ci puo provare

mark29

Quindi parliamo esattamente di questo:
European Flight Training » Flight Instructor (Restricted)
Domanda ora
Se date un'occhiata ai requisiti troverete:
1) Completed at least 200 hours of flight time of which not less than 100 hours to be as pilot in command (PIC) if holding an ATPL(A) or a CPL(A), or if holding a PPL(A) 150 hours PIC.
2) Meet the knowledge requirements for a CPL(A) as set out in AMC FCL 1.470(b)
3) Completed at least 30 hours on single engine piston powered aeroplanes of which at least 5 must have been completed in the six months preceding the pre-entry flight test (see below).
4) Received at least 10 hours of instrument flying instruction of which not more than 5 may be instrument ground time in a flight simulator or FNPT II.
5) Completed at least 20 hours of cross-country flight as PIC including a flight totalling not less than 540 km (300 nm) in the course of which full stop landings at two aerodromes different from the aerodrome of departure must have been made.
6) Passed a specific pre-entry flight test with an FI qualified in accordance with JAR-FCL for this purpose, based on the proficiency check set out in Appendix 3 to JAR-FCL 1.240 within six months preceding the start of the course.
Ecco, il punto 2. e il punto 4. cosa significano precisamente?
Cioè, cosa si intende per conoscenze specifiche del CPL e dove si può ottenere questa istruzione base IFR? Una specie di mini corso apposito?

mark29

Nessuno che sa niente a riguardo?

baobab72

ciao a tutti

ma siete sicuri che l offerta della eft includa anche l esame pratico? perche sul sito si parla di US segment, quindi probabilmente finito il corso negli USA dovrete andare in europa e fare un paio d ore e lo skill test!

sarei inoltre interessato a quella scuola in slovenia, è possibile avere piu informazioni a riguardo?

e preparatevi perche planet aviation, sta per fare il proprio debutto in quel di Roma per tutti coloro i quali sono interessati ad un corso teorico esaustivo ed in lingua inglese con relativo sign-off per sostenere gli esami faa teorici per il conseguimento delle licenze pvt, ifr and comm, in modo tale da massimizzare il vostro tempo negli USA.

per ulteriori informazioni, contattatemi in pvt.

happy landings

Baobab

Flyfede80

In effetti si sentiva la mancanza a Roma di un'altra scuola...faa poi...avanti tutti...

baobab72

Flyfede
non essere pessimista, o sei uno di quelli che non ha mai messo piede fuori dall'orticello di casa sua?
prima prova il prodotto, senti cosa ha da offrire e poi fai i tuoi commenti, meglio se costruttivi!
cmq planet aviation vuole essere una scuola del tutto particolare, tutte le lezioni verranno tenute in lingua inglese per cui risultera molto vantaggiosa anche a quelle persone che vorranno familiarizzarsi con la lingua inglese che, a mio modestissimo parere, conta molto di piu che un type rating su un 320 o un 737 per un low hour pilot!

baobab72

billyballo

vi riporto la mail ricevuta da EFT :

Thank you for your enquiry at European Flight Training.

In order to work for EFT you will need to complete the JAA flight instructor course and perform above average with your FI course effectively being your interview for a position as an instructor on the EFT team. This is conducted during practical training on an F1 visa.
Following this you will need to convert your licences to FAA so you will hold an FAA CPL ME IR and CFI and we can offer a period of practical training and associated visa as an instructor for approximately 1 year. The cost of these conversions varies on average between $6,000-$12,000. If succesfull there is a minimum 1 year commitment after completion of FAA training

Our JAA Flight instructor lasts 4 weeks normally. The price is $10,380 as below and there are spaces from February 6th 2012. The course includes own room accommodation and shared car with your housemates (3 -4 people). As we are based in the USA the course is full time.

Hours:
1 hour pre-entry flight test in C172/PA28
25 hours C172
5 hours mutual
1.5 hours skills test hire
Experienced Instructors:
European JAA Flight Instructors
Billing
Daily via email
Accommodation
28 days own room
Transport
Shared use of a car included
Enrolment Fee / I20 Fees:
Included
Fuel Surcharge:
None
Insurance Surcharge :
None
Airport Pickup:
Complimentary from : MCO / MLB / PBI
Duration:
4 weeks standard course in USA
Cost:
$ 10380


You are required to meet the pre-entry requirements of www.caa.co.uk/lasors Section H1.3

The first step is to complete an online application on our website by clicking apply online from any page. This will collect the information required for visa processing and we will then send you a username and password to our online enrolment system which will guide you through the enrolment processes. This will also enable us to issue your certificate of eligibility (I20) for you to apply for the visa at your local US embassy.

Why Train with EFT?
- C172 - we don't have compulsory upgrade fees to bigger aircraft if you are of average weight or above
- JAA Flight Instructors - Train with someone who holds the licence you are training for and is from Europe - why train with an FAA instructor who has never even been to Europe?
- World Class Facilities - EFT has the best facilities in the JAA Flight Training Business - featuring individual instructor offices, a CRJ 200 simulator, large briefing rooms and on site accommodation
- Accommodation is on site less than 200m from the school.
Featuring tennis courts, volleyball courts and a swimming pool.
- Airport Pickup from Melbourne International / West Palm Beach International Included

traetene voi le eventuali conclusioni

billyballo

in sostanza a parte che non costa 7999 $ come scritto sul sito ma ben 10340$ sugli 8000 euri, secondo ,se vuoi lavorare per loro devi convertire tutto in FAA alla modica cifra che va da 6000 a 12000 $ !!!! fate una somma e vedete quanto viene......tanto vale fare subito il tutto FAA non vi pare?

bedix84

A me sembra che fili il tuo discorso..ma non me ne intendo tanto,
e comunque a questo punto bisognerebbe capire anche quali sono questi standard elevati che si aspettano che tu abbia per poter lavorare da loro

mark29

Se uno ha bisogno di un FI rating JAA per lavorare qua non ha bisogno di convertire comunque, rimane quindi un'ottima offerta considerando la durata breve e il prezzo comprensivo di tasse, esami, persino il modulo I20 e le tasse d'iscrizione, l'alloggio e la macchina
A raga, su

ego180

AEROFANFTO

anche questi mi sembrano economici... 5900 euro... non ho feedback su FI course ma di conversioni IR FAA fatte da almeno tre conoscenti ed erano giudizi positivi, preventivi economici e coerenti poi con quanto volato effettivamente, istruttori ok, mi sembravano contenti della scelta.

billyballo

mark29 per la stessa cifra (10340$ 7953 euro 1 euro oggi sono 1.30$ )lo puoi fare in Italia che magari dopo te lo fanno sbloccare.... fare un FI senza sapere se nessuno ti farà lavorare soprattutto quando è restricted non è proprio un rischio da correre io ci penserei!! restricted significa, e correggetemi se sbaglio, che devi fare 25 solo e 100 ore sotto supervisione del chief pilot, non ne sono sicuro però se è proprio cosi .....quindi farlo in un posto che ti possa far sbloccare questa restrizione è sicuramente un vantaggio

mark29

E su questi due punti cosa mi sapete dire?
2) Meet the knowledge requirements for a CPL(A) as set out in AMC FCL 1.470(b)
4) Received at least 10 hours of instrument flying instruction of which not more than 5 may be instrument ground time in a flight simulator or FNPT II.