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skybridgeairops

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Old 6th December 2011 | 14:49
  #21 (permalink)  
 
Joined: Oct 2006
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From: Rome. Italy
Bhè se vuoi ci sarebbe sempre un bel EMB 120..... che attende solo te!




Ciaooooo
Lele.ciccio is offline  
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Old 6th December 2011 | 22:08
  #22 (permalink)  
 
Joined: Nov 2010
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From: who knows
5/6 partecipanti per 3 posti liberi, test di ammissione (tralascio appositamente le modalità del test) e bonifico da fare entro la data di inizio del corso...troppi soldi per troppi pochi giorni di tempo per decidere...(diciamo ore va!)
Mi lego a quanti hanno scritto: se c'è così necessità di 3 piloti, perchè non fare le selezioni e chi è idoneo si paga il type?
E se tra i partecipanti ci fossero già 3 raccomandati...?
Gli altri partirebbero già scartati?
Non è pensabile rischiare una cifra simile per un aereo poco volato e senza una minima garanzia?
Quanti tra di voi che hanno ricevuto la mail sarebbero intenzionati?
Considerando che dovrebbero essere rimasti 2 posti liberi.....
Tekor Bali is offline  
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Old 7th December 2011 | 07:01
  #23 (permalink)  
 
Joined: Mar 2011
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From: on the moon
ti quoto in pieno!!!! io ho ricevuto la mail e ho pure parlato al telefono con la signorina che manco sapeva che per un aereo del genere si necessita di MCC, no complimenti davvero molto professionale.... anche se ce li avessi da buttar via col caxxo che darei tutti quei soldi per uno scaldabagno turboprop che vola solo in Brasile, forse........... io spero che non ci vada nessuno,anche se di polli da spennare che farebbero di tutto per volare ce ne sono a migliaia, ma a queste condizioni vuol dire proprio o essere sicuri di essere presi perchè raccomandati, o avere soldi di papà da buttar via

P.S. visto che siamo in Italia non mi meraviglierei se ci fossero gia tre eletti amici di o mandati da.....gli altri 3 fate un po di conti...66 cucuzze sotto natale fanno comodo
billyballo is offline  
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Old 7th December 2011 | 10:03
  #24 (permalink)  
 
Joined: Dec 2006
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From: Italy
Ciao! Anche io, dopo richieste di info, ho ricevuto la mail con il pdf allegato, ma non mi sono preso neanche la briga di rispondere una volta letto le condizioni capestro e i costi assurdi....
pkkapkka is offline  
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Old 7th December 2011 | 15:25
  #25 (permalink)  
 
Joined: Apr 2011
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From: Here
Come ci siamo ridotti...
Non ci rendiamo conto che la nostra passione per questo mestiere lo sta uccidendo...
haofil is offline  
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Old 7th December 2011 | 21:30
  #26 (permalink)  
15 Anniversary
 
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From: Barcelona
maaaa

La passione non ha mai ucciso niente, anzi con quella che la gente si e' distinta nei propri campi d azione.

Invece e' la disonesta' che uccide e distrugge tutto!!!
aloa326 is offline  
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Old 12th December 2011 | 07:14
  #27 (permalink)  
 
Joined: Mar 2011
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From: on the moon
qualcuno sa quanti ne hanno trovati alla fine?? La ground per il type cominciava oggi....
billyballo is offline  
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Old 12th December 2011 | 16:10
  #28 (permalink)  
 
Joined: Feb 2009
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From: Italy
Io ho un amico che lavora lì, lo vedo spoesso. ha scucito a suo tempo 18000 euro per il type. Contratto a tempo determinato. Inizialmente volavano tanto perchè avevano contratti ONU in libia e lui da f.o. prendeva fra i 3 e i 4000 euro. poi chiusa la libia l'attività è calata parecchio e ora le ore sono poche. Gli equipaggi sono un po' misti con qualche cpt spagnolo proveniente da realtà fallite in spagna. Non si capisce bene quali prospettive ci siano per il futuro. Comunque già il fatto di aver resistito fin ora con 1 - 2 aeroplani di cui uno praticamente fermo a mxp per giornate intere è una gran cosa.
davidaz68 is offline  
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Old 17th December 2011 | 08:30
  #29 (permalink)  
 
Joined: Apr 2011
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From: Italia
Ciao!
sapresti dirmi se conosci le condizioni di lavoro in Aeronova Spain? mi hanno proposto un passaggio su un metroliner e sono un po nel dubbio se accettare o no!
grazie in anticipo
ali00 is offline  
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Old 17th December 2011 | 09:28
  #30 (permalink)  
 
Joined: Jun 2007
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From: Milan
Ali ti hanno proposto solo il passaggio o anche un contratto?
Per curiosità quanto chiedono per il metroliner?
ingdisa is offline  
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Old 19th December 2011 | 21:10
  #31 (permalink)  
Thread Starter
 
Joined: Apr 2008
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From: not for sure in my bed sleeping!
spero vivamente anch io che nessuno abbia avuto la pazzia anche solo di andare per l' interview....insomma di emb120 non se ne vedono gran che....le info erano per un caro amico un po disperato.....
ho ben pensato che 5 gg di preavviso tra la mail e inizio corso mi puzzavano da tirar su cash er chiudere i bilanci in pari e non magari in profondo rosso (una compagnia cosi 100k hanno un bel peso)......
condizioni poco serie.......gente poco seria (non so se avete visto il pdf allegato poi...nemmeno il piastrellista alla fiera della salsiccia darebbe un volantino cosi scarso )
spero vivamente per coloro che cercano si aprano mille portoni......pero sappiate serve tanta pazienza...piu di tutti i soldi del mondo!
ciao a tutti!
dondino is offline  
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Old 20th December 2011 | 07:35
  #32 (permalink)  
15 Anniversary
 
Joined: Dec 2006
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From: Between CJ610-8As turbojet
Io mi chiedo se le compagnie stanno vedendo che finalmente la gente comincia un pò a svegliarsi....e che si dicano "Oh, pensavo di trovarlo qualche posso da spennare e invece nisba, cacchio!!".
Ci godrei un bel pò nel sapere le compagnie col kulo stretto perchè non trovano piu come prima tanti stronzi pronti a pagarsi 2 anni di lavoro.
mau mau is offline  
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Old 20th December 2011 | 13:32
  #33 (permalink)  
 
Joined: Mar 2011
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From: on the moon
magari mau mau magari !!!! ancora però nessuno ha risposto alla mia domanda del 12/12 che diceva se qualcuno sapeva quanti Polli si erano fatti spennare...... quando avremo la risposta potremmo gia godere un minimo nel caso non ci fosse andato nessuno
billyballo is offline  
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Old 20th December 2011 | 18:21
  #34 (permalink)  
 
Joined: Nov 2010
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From: who knows
Io ho gentilmente declinato l'invito a spendere quella cifra con 5 giorni di preavviso e senza alcuna garanzia per un aereo che non è molto utilizzato.
In più, se devo sborsare una cifra simile gradirei almeno un incontro con il Dov per vedere con chi ho a che fare. Sono "vecchie maniere" e gradisco sempre un faccia a faccia.
Quindi no grazie.
Mi era stato detto che erano rimasti 2 posti, quindi sicuramente i tre che avrebbero preso già li avevano.
Ma che ci vuole a fare una selezione e prendere i migliori 3? Poi lo sforzo di pagarmi il type potrei anche farlo! Ma così no.
Tekor Bali is offline  
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Old 20th December 2011 | 19:46
  #35 (permalink)  
 
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From: On the moon
Così si deve fare, bravo Tekor!

Queste compagnie vorrebbero riempire i loro buchi invernali con i soldi di piloti disperati. Se noi tutti avessimo NON accettato questa specie di "opportunità" di lavoro, magari potrebbe iniziare a cambiare qualcosa nel contesto italico. Si dovrebbe agire così anche per altre compagnie (vedi windcess) anche se purtroppo ho constatato personalmente che di ragazzetti con 60 cuccuzze del papà in mano ce ne sono a bizzeffe.
overclock25 is offline  
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Old 21st December 2011 | 18:53
  #36 (permalink)  
 
Joined: Mar 2011
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From: on the moon
bravo tekor è quello che gli avevo chiesto espressamente io telefonicamente alla signorina , cioè di poter parlare col DOV o di poter fare una selezione, ma evidentemente avevano solo bisogno di mettere in pari il bilancio.... ma poi dico io di questi tempi che già c'è la manovra a rovinarci ci vuole la faccia come il per andare a proporre una cosa del genere..... fatto sta che il figlio di papà che pagherà per fare il figo e spavoneggiare ci sarà sempre e da questo tunnel non ci usciremo mai purtroppo
billyballo is offline  
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Old 21st December 2011 | 22:14
  #37 (permalink)  
 
Joined: Nov 2010
Posts: 293
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From: who knows
E dimenticavo che mesi fa qualcuno è entrato pagando il type (meno del prezzo proposto da loro) senza dover competere con altri. Diretto. Quindi...
Ti pare che se avessero avuto bisogno di piloti non avrebbero trovato nel loro bagaglio di conoscenze amici segnalati? Allora avrei preferito sentirmi dire: ti faccio volare, ti pago poco e poi si vedrà...ma almeno tiri su ore.
Tekor Bali is offline  
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Old 22nd December 2011 | 07:58
  #38 (permalink)  
 
Joined: Dec 2011
Posts: 1
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From: casa
Le vostre accuse sono state di appropriazione indebita, negligenza, disonestà. Immagino che tutti quanti siano al corrente che queste sono accuse molto gravi e spero che tutti abbiano preso in considerazione l'ipotesi che qualcuno possa aver segnalato il fatto alla polizia postale per denunciare ciò che in termini legali si chiama diffamazione.
ghost747 is offline  
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Old 22nd December 2011 | 09:25
  #39 (permalink)  
15 Anniversary
 
Joined: Dec 2006
Posts: 5,046
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From: Between CJ610-8As turbojet
Mi pare chei ragazzi qui sopra abbiano riportato dei fatti. Delle proposte oggettive rivolte a loro.
Se le "proposte" che sono state fatte qui sopra ai ragazzi corrispondono al vero, e ne hanno le prove, forse qualcun altro è meglio che speri che certe cose non finiscano in mano di Striscia la notizia o alle Iene.

"La diffamazione viene anche presa in considerazione come una lesione del diritto alla vita privata da contemperare al diritto alla libertà di espressione dei fatti veritieri"
mau mau is offline  
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Old 22nd December 2011 | 09:27
  #40 (permalink)  
 
Joined: May 2007
Posts: 199
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From: On the moon
Addirittura!!! Diffamazione!!! Ma tu invece dove credi di stare? per caso a Cuba? Ognuno può esprimersi liberamente come gli pare in questo paese che seppur sull'orlo del baratro, ancora permette questo genere di libertà. Non è stato insultato nessuno, né ci sono state offese quindi evita di entrare qui dentro e pontificare già con il tuo primo messaggio.
Si sta discutendo del cattivo costume delle compagnie aeree di tirar su type e soldi senza offrire decenti opportunità di lavoro ai piloti e si criticava l'atteggiamento di chi in questo tranello ci vuol cascare. Quindi please....EVITA!
overclock25 is offline  
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