skybridgeairops
 

buonasera a tutti ragazzi,
volevochiedere se qualcuno ha info riguardanti questa compagnia...
qualsiasi info e ben accetta....:ok:
PS: ovviamentre come sono le condizioni per F/O!

Chissa come mai volevo aprire un thread uguale.....ti è per caso arrivata una mail da loro ?? :E:E:E:E:E

e se le mie supposizioni sono giuste altri scriveranno su questo thread.......:E:E:E:E:E:E:E:E:E:E

Ho conosciuto un F/O a Perugia. Ha pagato il type come su un 320, contratto determinato, vola molto poco e non guadagna una fava.

come volevasi dimostrare :ugh::ugh: !!!! non avevo dubbi a riguardo, anche perchè è tanto che non credo piu a babbo natale;););)

certo che pagare un type su EMB 120 come un A320 è come andare a un concessionario e comprare una panda al prezzo di un audi :=:=:= !!!!
w l' Itagliaaaaa

Ciao
 

Siamo tutti nella stessa piccola barchetta.

Ciao:ugh:

sono piccoli come compagnia, ma mica sono scemi...:O

Mah...io personalmente conosco un F/O ,toscano come me, che ne parla piuttosto bene. A quanto sembra per lo meno sono seri, quello che dicono è quello che fanno, senza scherzi. Magari non è la compagnia della vita ma in questo momento chi ti fa volare è più che ben accetto per quanto mi riguarda. Inoltre una piccola compagnia che riesce a rimanere in piedi in mezzo a tutte queste difficoltà secondo me ha una buona gestione quindi...io il CV glielo mando....:ok:

classe di 5/6 persone massimo (per il type) delle quali solo i migliori 3 verranno assunti (?) !!!!!...... non dico la modica cifra per non creare imbarazzo:eek::eek::eek::eek:...... e gli altri 3 che hanno pagato dove se lo mettono l' EMB120 ???

A voi le risposte e considerazioni:ok::ok:

Ho sentito via telefono la tipa alla quale ho chiesto gentilmente quante possibilità certe ci fossero per un'assunzione anche temporanea. Lei mi ha risposto che questo non lo possono assicurare però a detta sua, loro hanno degli "agganci" con "altre compagnie" alle quali proporre i rated per un impiego...mah.
Personalmente le ho ricordato che avendo già un lavoro, questa cosa per me stonasse alla grande così mi ha detto che "vedrà cosa potrà fare"...

Un type su un carrozzone al prezzo di un 320? E poi dovrei andare a lavorare magari in Gabon per tirar su qualche ora e due spicci???

Stessi discorsi fatti a me!!! lo sai dove se li puo cacciare gli "agganci" ??? :mad::mad::mad::mad::mad:come se stessero tutti li a aspettare te che finisci il type per prenderti a lavorare.... senza contare che un type ha delle scadenze che se vuoi mantenere hanno un costo se nessuno ti assume e te le paga!!!!

Cmq quello che mi fa destare piu sospetti di tutti è, ma se veramente hanno bisogno urgente di 3 piloti perche non fanno delle selezioni invece di prendere 5 6 persone farle pagare e poi dopo scegliere......la risposta è facile facile :E:E:E:E:E

Billyballo..necessitano di SOLDI non di PILOTI!:p
Si vede che hanno bisogno urgentemente di 100 mila euro e piu nelle loro tasche dopo tutto si avvicina Natale e devono fare i regali!;)

ciao
 

...a me avevano detto una classe di 4....ma a parte cio', la vecchia e cara intervista con annessi e connessi non usa piu' a questo mondo e si passa subito al pagamento senza passare dal via?...peccato che qui non si gioca a monopoli!!!

Ragazzi non è che basta pagare. Fosse cosi facile quasi tutti lavorerebbero no?
Adesso infatti si fa sempre l'interview, ma solo a chi la supera verrà offerta l'assunzione dietro pagamento del type. Cioè funziona come un tempo..., la differenza è che oggi in piu ti paghi pure il type.
Ma almeno, non ti fanno pagare l'interview com fanno alcune compagnie.
Il prossimo step quale sarà? ricevere azioni delle compagnie al posto dei soldi del salario?

ciao
 

Ciao a tutti, io parlo per me, ma credo che sia l espressione anche di altri.
Qui nessuno pensa che pagare significa lavoro certo, ma nemmeno presi per tonti e pagare un type prima di sapere nulla.

E' ora di finirla con questi giochini, come caxxo si fa a proporre un type e dire be poi vedremo?????
NO!! prima si fa l interview poi se tutto ok contratto dietro pagamento type.

Moglie ubriaca e botte piena non si puo' avere.

Ma infatti come dice Bedix84 non hanno bisogno di piloti ma di soldi.....anche perche ai 3 "fortunati" che verranno presi al massimo sarà fatto un contratto di 6 mesi 1 anno al costo di un operaio ...... si sa qui in Itaglia siamo i migliori a tiralo in :mad: alla gente..... mau mau preferisco pagare un interview e poi essere assunto e pagare il type, che pagare un type per un "bo dopo vedremo" come propongono questi signori :D:D........ ma qui siamo veramente allo sbando totale...

Billy sono daccordo con te.
Pagare un type per ricevere un "boh poi vedremo" è proprio da idioti. Mi auguro che non ci siano piloti cosi in giro.
Ma sappi che ci sono anche compagnie che ti fanno pagare la interview e se non la superi amen.....ma se la superi, ti dicono di farti il type che poi quando hanno bisogno, ogni tanto ti chiamano. Se gli piacerai poi ti assumeranno.

Ciao a tutti,

questa storia purtroppo si ripete ogni anno! :ugh:
Una classe, ti paghi il type poi vediamo............

La cosa divertente è che non riescono neanche a trovarle facilmente le prede da "spennare"!

E per fortuna!! ma questo solo perchè il type è su EMB-120 e non su A320, altrimenti la Skybridge era il modello italiano della EagleJet!! :O

Valutate cmq che attualmente esistono pochissimi altri EMB-120 che volano regolarmente:

• In Spagna per un cargo.....
• Ungheria ma ne volano 2/3
• Angola
• SudAfrica

Ce ne sono altri 2 (almeno) parcheggiati in Africa (mi sembra Marocco...ma non ricordo con certezza) che non volano da anni e li stanno vendendo a 2 lire...

Il resto li trovate in Sud America..... oppure parcheggiati in Texas...

Pensateci bene prima di..... spendere tutte quei soldi! :=

Ciao
E

P.S.
Mau ti ho lasciato sul Cheyenne... vedo che ti sei evoluto!! ;)

Ehhhhh.......nà robbbbba, guarda! :rolleyes: