DEVILFISH

Si pero' scriviamo le cose vere e non le panzanate altrimenti diventiamo come le commari al bar.
Il cpt ex volare e' stato licenziato in volare ( cai second) per motivi disciplinari e non per fail etc etc.
Non ha avuto nulla a che fare con controllori ex az.

RaymundoNavarro

Il Comandante ex Volare è stato licenziato dalla CAI (come tutti gli altri). I provvedimenti disciplinari sono nati per "divergenze" durante il ck di linea con conseguente rifiuto dell'interessato di firmare lo statitino........

Comunque, anche "solo" il F/O EX AZ (e tutti gli altri....) già mi sembra alquanto grave!!!
Qui non sono incriminati i singoli TRI/TRE che si prestano (di questo poi si potrebbe parlare).....qui è incriminato il sistema!
"Il boia non avrebbe motivo di esistere se non esistesse la pena di morte"!!!
Ed il problema non è "ex contro"ex".... bensì il sistema "ricattatorio" che si instaura........

DEVILFISH

Conosco molto bene la cosa, e le divergenze non sono nate a seguito del sim comunque, credo che invece la colpa sia proprio di chi si presta a tale attivita in quanto il sistema lo fanno le persone.
Credo che la " pena di morte" esista perche' esistono gli aspiranti boia.....

cloud58

Io credo che esista perchè esistono gli assassini "de facto"....

volavola

[QUOTE]Volavola,

spero che non sia vero/QUOTE]

Purtroppo è vero. Al F/O licenziato sono state fatte un infinità di domandine durante il LCK.

graziani

caro guidadavide,il problema non sono le domandine o meno durante il lck !!!
i segati e poi licenziati non sono frutto di incidenti di percorso e/o problemi addestrativi .....
ma sono scelte studiate a tavolino usate come deterrente per piegare la schiena a chi si ribella al regime

anche se non ci fossero le domandine al lck ci sarebbero milioni di pretesti per dare un fail .....non c'è preparazione che tenga : in un ck ( di qualsiasi natura sia - sim RT,LCK etc ) chiunque puo essere giustiziato .

come piu volte detto la pulizia etnica iniziata con gli ex ap ora è fuori controllo e presto verrà strumento di morte per chiunque
anche per gli stessi personaggi che ora svolgono il ruolo di attori protagonisti ...

ma che ci vuoi fare i piloto sono fatti cosi !!!

puposiciliano

Una categoria di poveretti. La professione di pilota e' finita. Inizia l'era della manovalanza aerea...gente che si vende per quattro spicci, mitomani che pagano per volare... Meglio ferrovieri e camionisti. *****...ma se lo avessi saputo ne prendevo due di lauree!

EI-PAUL

Complimenti per la pacatezza ... sfogo a parte, qualche argomentazione?

graziani

per dire qualche cosa ......

ma i sindacati ( quel poco che rimane ) almeno per salvare la "putrida"faccia cosa fanno ???
tempo fa ci fu un misero comunicato cigl che chiedeva trasparenza ai ck

ma poi ??? è chiaro a tutti che l'ol****o , scusate , il genocidio razziale in atto è studiato al tavolo della direzione del personale con la lurida compiacenza di miserabili componenti dello staff .....
attualmente i condannati al patibolo risultano essere una quindicina ,e la lista è destinata ad aumentare ......

per evitare tutto cio : basterebbero forse un po di regolette in piu ( ma credo non le faranno mai ) ...............es :

qualora ci fossero due fail prima che scatti il licenziamento il condannato potra essere sottoposto a commissione esterna sotto la superviosione di enac e un funzionario easa !!!
poi se il caso è talmente disastroso ( dubito fortemente che sarà cosi ) si potra procedere al licenziamento ...

ma fino ad esso tutte le sentenze sono state eseguite in sordina e con licenziamenti senza preavviso !!!!!
i licenziamenti senza preavviso si danno per motivi graviossimi : violenze furti reati penali .....non certo un fail al ck !!
perchè danno un licenziamento senza preavviso ??? vi siete chiesti il perchè ?? il motivo purtroppo è chiaro anzi chiarissimo ...


ma mettere per strada padri di famiglia senza un preavviso mostra sicuramente un atteggiamento disumano studiato e messo in atto a scopi puramente punitivi ......
ma che ci possiamo fare i pilloti sono fatti cosi

DEVILFISH

Scusate, ma dove e' scritto che dopo 2 fail al sim scatta il licenziamento?

graziani

da nessuna parte ......libera interpretazione aziendale......dopo 2 fail sei unsafe

REMAX11

scusate OT...

@DoctorEcam

il tuo post meriterebbe un oscar (sono sarcastico).

Manco da AZ da moltissimi anni. Ho volato in piu' di qualche compagnia sia come FO e poi come CPT. Quando ero ancora FO mi ricordo di come continuavo a paragonare i cpt AZ con quelli della compagnia in cui mi trovavo in quel momento.

Beh, la "sorprendente" conclusione che ho tratto da questo raffronto e' che cpt bravi in tutte e 3 le aree (technical/procedural/interpersonal) come in AZ nn ne ho mediamente mai trovati. Saro' stato fortunato con la flotta , chissa'...Da contr'altare a quanto sopra detto, di pazzi come alcuni in az ne ho trovati pochi...

Naturalmente parlo di un'era in cui appartenere ad az era ancora motivo di grande orgoglio.

Ora non so piu'.

At salut

DoctorEcam

E cosa devo argomentare.E'gia'stato detto tutto!Se siamo arrivati a questa situazione la colpa e'da attribuire a tutti,piloti compresi e con forse le maggiori responsabilita'.Tutto cio'che potrebbe seguire dopo questo concetto sarebbe un'inutile ripetizione.Siamo arrivati ai titoli di coda,e'stato gia'tirato di tutto e di piu'sul palco,sono rimasti solo gli sfotto'.
Hai ragione di cpt's e colleghi di un certo "spessore"in giro non se ne vedono molti...anche in Az ormai!Ma almeno il tempo ha punito chi di diventare cpt non lo avrebbe meritato.A parte il figlio di chi sappiamo noi...

graziani

continua la pulizia etnica :

licenziato f/o per superamento comporto malattia ....

una malattia grave con tanto di dossier medico , operato ed ora fortunatamente idoneo, sotto controllo.....ma il collega ( uno di quelli con le balls nel far rispettare diritti contrattuali ) era stato preso di punta ....quindi :

licenziato senza preavviso

e la categoria ???? nulla !!! come non fosse successo nulla
ma che ci vuoi fare i piloti sono fatti cosi

South Prince

Sicuramente l'azienda ha agito nel rispetto delle norme contrattuali, però: è mai possibile che non si possa più agire con un briciolo di sensibilità? Perchè una persona deve perdere il lavoro se dopo le cure del caso risulta idoneo a riprendere le sue mansioni? Non ne ha già passati a sufficienza di problemi? Ora deve pure cercarsi un'altro posto di lavoro! Bisogna far intervenire striscia la notizia?

Fullblast

Scusate l'ignoranza, cos'è il "comporto malattia"? Da studente una letta allo statuto dei lavoratori l'ho data e questa cosa mi giunge nuova....è una peculiarità dei naviganti?

dantealighieri

PERIODO DI COMPORTO): Periodo massimo di assenza per malattia ai fini della conservazione del posto di lavoro .La norma è nata per contrastare l'assenteismo " furbesco " ma non si può applicare con una chiara e dettagliata cartella clinica : è immorale ed eticamente scorretto licenziare un collega cosi.
Infatti , spero che il collega si sia rivolto ad un legale

graziani

ok per il legale ma la categoria dove è ?????

mutismo , appecoronati come sempre !!!!!!!

'ngulo_frà

Il contratto recita: al compimento di un anno di malattia (da contratto massimo un anno in 2 anni)....il navigante puó chiedere un anno di aspettativa non retribuita per "resettare" il computo dei giorni di malattia. Nel caso specifico, è stata chiesta?

Per la cronaca non è il primo episodio, l'ultimo era di un A/V (poco tempo fa).

South Prince

Posso pensare che quando ti trovi in determinate condizioni ( cioè quando la salute è più importante di ricordarsi gli aspetti legali/contrattuali ) è facile dimenticarsi dei cavilli. Mi viene da proporre che, fatte le verifiche del caso, il neo-rinato sindacato potrebbe come prima buona azione prendersi carico di questo problema e aiutare un Collega in difficoltà; è necessaria solo un pò di buona volontà.
Buona salute a tutti