ENAC Fan

Sul sito si fa riferimento ad entrambe le compagnie del gruppo: Belle Air (3 Airbus, 1 ATR ed 1 MD)e Belle Air Europe (1 ATR+2 Airbus).

Saluti

I-PIER

ora ha già più senso....

ABESI

Ciao,
stanno facendo selezioni piloti?Ma quanti ne prendono?
Ma l'aeroplano sara' sotto COA Belle Air Europe o wet lease Belle Air?

TheWrightBrother&Son

Ed invece 22 piloti per 2 aerei aveva già molto senso in sé.

Se vuoi far girare il bell`aeroplanino appena acquistato (e se non gira non produce), e per girare intendo 7 giorni su 7, 18+ ore al giorno, e tra le altre cose vuoi dar pura la parvenza alle vigilissime autorità aeronautiche di voler rispettare le FTL , e che tutti a fine turno sono ancora freschi come una rosa (anche se, invece, appena sali in macchina per chilometri ti ostini ad usare la frizione nelle curve a sinistra, mentre alla prima a destra ti stupisci di come tutto acquisti velocità), ti servono sui 10 piloti per macchina.

Poi, ovviamente, dipende tutto dal tipo di operazioni effettuate dalla compagnia in questione.

Gnazio

Da quello che so io il nuovo 320 va nel COA Belle Air Europe. Stanno selezionando alcuni comandanti e piloti per questa macchina, mentre in Belle Air, visto il turn over rate, sono in ricerca continua

ABESI

Ah COA Belle Air Europe allora.....
ma sei sicuro che i piloti li stiano gia' selezionando,a me avevano detto che era ancora tutto fermo nonostante la macchina fosse in arrivo.....
Grazie in anticipo per la risposta

I-PIER

avevo scritto che ero ignorante in materia e che era una domanda....

cmq potremmo dire che facendo una media, esistono circa 5 equipaggi per macchina...

grazie per la delucidazione TheWB&S

taita

le selezioni sono molto semplici:
devi essere stato allievo della scuola di volo di bosco mantico per fare il pilota;
devi essere stato un ex az in cis se voui fare il Cpt

evviva l'italia

I-PIER

steadyflight

..dimentichi o essere imparentato con qualcuno in Enac!

Selezioni?

I-PIER

voto al Bel Paese= Ottimo

e sto parlando del formaggio

ABESI

Non ho dubbi che le dinamiche di assunzione siano queste,volevo solo sapere se gli equipaggi per questo A320 in arrivo sono gia' stati scelti o se non sono ancora stati selezionati

steadyflight

le voci dicono che il 320 sostituira' il 319, a buon intenditor poche parole, vedremo..

I-PIER

comunque sul loro sito c'è scritto che stanno cercando 22 piloti da assumere...quindi perchè non tentare la fortuna..

ARISTEO

le selezioni sono molto semplici:
devi essere stato allievo della scuola di volo di bosco mantico per fare il pilota;
devi essere stato un ex az in cis se voui fare il Cpt

evviva l'italia

taita

sorry me ne ero momentaneamente dimenticato... troppo tempo che sono lontano da queste ITALICHE logiche

ENAC Fan

Credo che parlare per sentito dire non faccia bene a nessuno. A quanto mi risulta sull'Airbus ci sono solo due Cpt ex AZ, entrambi in Belle Air da parecchio e transitati internamente da altre macchine. Gli altri vengono da Livingston, Windjet e Wizz.
Per quanto riguarda i piloti, solo uno viene dalla scuola da voi nominata, ed anche i figli dei dipendenti ENAC, tanto più se qualificati, hanno diritto a lavorare. Mi risulta anche che tra i FO ci siano ex Livingston, ex Air One ed ex Alitalia.

Per quanto riguarda l'ATR è un altro discorso, la scelta di avere equipaggi omogenei ha permesso lo start up in tempi brevissimi, direi quasi un record in Italia.

Quindi, va tutto bene in questa piccola Compagnia ? sicuramente no, ma per favore evitiamo per una volta i luoghi comuni ed i " sentito dire "....

A presto

steadyflight

Visto che tu sei cosi' informato dovresti gia' aver capito che qualcuno e' molto piu' informato sui fatti di quanto tu pensi.

Per il resto.. giusto Livingston, AirOne Alitalia.. Boscomantico.. facciamo il gioco delle cose in comune??

Hai ragione, tutti hanno diritto di lavorare, ma qualcuno diceva che non ci sono selezioni per chi non rientra nelle categorie precedentemente descritte.. che selezione ha fatto il figlio del dipendente Enac per esempio?

Per quanto mi riguarda, va benissimo cosi', qualunque tipo di selezioni lui abbia fatto, pero' almeno siamo coerenti e diciamo le cose come stanno, almeno per rispetto a chi passa parecchie ore della giornata mandando curriculum, visto che il forum dovrebbe servire anche a questo.

happy landings

papazulu

A me pare che chi x primo ha pubblicato i "soliti" luoghi comuni qui sei TU!

Qui l'unica cosa che "fila" x conto mio e' la promozione interna. Il resto e' la solita miserabile Italietta dove vanno avanti quelli che hanno l'agendina "giusta". Siccome TUTTI hanno il diritto di lavorare (non solo i figli dei dipendenti ENAC e i CISG) allora mi chiedo...

Dove sono le SELEZIONI? Quand'e' che e' stato PUBBLICATO un annuncio di lavoro e/o ricerca personale? Come mai amici miei in CISG ma senza "protettori" sono andati a farsi le selezioni in Bangladesh, India, UAE e persino presso compagnie che sono black-listed pur di portare a casa la pagnotta?

Magari mi rispondo da solo...

In un paese dove la gente mette la foto di Simoncelli sul proprio profilo facebook e diventa sua fan DOPO che lo hanno chiuso in una cassa, mentre non si legge manco una riga o una dedica a chi in Liguria ha perso tutto ma e' rimasto vivo, non vorrai mica aspettarti che ci si ponga almeno una delle domande di cui sopra, no?

Regards

PZ

steeve

L'aviazione in Italia...

Steeve