my salami

Si, hai ragione.. Mi dici cortesemente in quale parte dell SOP's AZ, l'F/O seduto sul jumpseat e' il Crewmember delegato a leggere le Cklist?
Anche io ho lavorato in AZ ed il"soggetto" in questione era famoso per la sua proverbiale....spontaneita'...
Detto questo, ho visto di molto peggio...
E poi scusa, ma se l'atterraggio in questione e' proprio questo,vi sembra stabile?
E il G/A chi lo chiama?
CRM.....

dirk85

Non è lo stesso atterraggioi, il primo video è per 31, quello da fuori per 13...

lowandfast

Ahoooo leggi un pò il finale
Ahoooo c'hai ancora l'autopilota
Ahoooo piano piaaanoooo

Comunque da come il RA batteva le quote sotto i 50 ft avrei pensato peggio.


Scommetto base FCO?

mau mau

Ah ragà fenomeni non c'avete proprio un kazzo da fà!

tonik

Checklist lette da uno sul jumpseat, fraseologia standard di borgata, bank angle dopo il touchdown......semplicemente fantastico!

ra4000

per I-FORD:
Di solito leggo molto attentamente i tuoi interventi molto saggi e pacati.
pero' la devi smettere di dare qualsiasi giustificazione e proteggere AZ.
lo sai molto bene che qualsiasi pilota di linea prima di andare a fare atterraggi a HONG Kong con passeggeri a bordo doveva passare un check
al simulatore prima,almeno questo e' quello che compagnie serie richiedavano ai
loro piloti.
questi video purtroppo sono i fiori all'occhiello dell'aviazione italiana.

taita

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iome

e na riattaccata e ricominciare freschi no? o magari se il comandantone non si sentiva di fare la "figuraccia" di un go-around poteva quanto meno prendere il controllo. CRM

ra4000

allora in questo video io vedo un MD11 con un comandante non alle prime
armi,un FO anche lui non proprio di primo pelo,dove sono stati certificati
dalla compagnia (dopo avvicinamenti fatti al sim)a portare 200 pax dall'altra parte del mondo,e dopo 10 hr di volo per preparare l'avvicinamento si trovano nel marasma piu' assoluto tanto e' vero che hanno bisogno di un terzo pilota (MD11 aereo certificato per 2 piloti ai controlli e non 3),avete il coraggio di dire solo che SOP non e' proprio delle migliori?
compagnie serie avrebbero preso questi due signori e sospesi e condotto
delle indagini.
L'Airbus due mesi fa' per l'incidente avvenuto in Brasile ha bacchettato
l'AIR FRANCE per lo scarso training dei loro piloti.
Comunque il valore di AZ e' determinato dal profitto che riesce a fare ogni
anno.
buona fortuna

Lazy skip

Si ma questa è la versione corta del video quella lunga è molto più bella

puffo22

sarebbe carino vedere i vostri di filmati ....pilotoni !!!

rej1977