Salve avete notizie di :
stipendi :
contribuzione
giorni OFF :
qualità della vita :
in Air Baltic ?

Grazie

Lavorai un paio di volte con un comandante che lavorava da loro antecedentemente, me ne parlò bene come retribuzione, non conosco i numeri (che sempre sono errati), però i turni erano così così mi disse.
Ultimamente so che è rientrato da loro, ovviamente lui è russo.
Basicamente credo tu debba vivere la, il commuting credo sia un problemuccio.
Non è molto ma è quello che so.

Ciao pure io sono interessato a informazioni rigurdo all' airBaltic, mi hanno inviato un form da riempire ed una serie infinita di documenti che ho appena inviato, siccome non ho ancora nessuna esperienza riguado a interviste e quant'altro sai per caso dove si potrebbe svolgere una probabile intervista per la loro compagnia.
Scusa tuute queste domande ma ho finito solo a novembre la mia flight shool e sono "relativamente" nuovo di questo settore nel senso che non ho mai fatto un intervista di lavoro in questo campo. Nel caso tu potessi daarmi qualche dritta te ne sarei davvero grato.
Grazie

su internet si trovano alcune info riguardo roster e condizioni generali:

Capt top

Year 1+2 = 4200 EUR. Year 3+4 = 4620 EUR. Year 5+ = 4900 EUR. Currently the salary scheme is spilt into base pay, being a rather small taxable amount and the remaining salary payed out as dividends

Capt base 4200 EUR

FO top Year 3 = 3300 EUR

FO base Year 1 = 2880 EUR. Year 2 = 3120 EUR

Need more pilots, some pilots are leaving for better paid jobs.

Recruitment Process

3 stage selection. 1) technichal interview and written tests (general, atpl, technical, to be held in Riga) 2)Sim-assessment in Riga (1 and 2 are mostly on the same day) 3)Psychological tests and evaluation also in Riga.

Tempo fa lessi che i roster era duri, 6 on 1/2 off

Ciao a tutti, ero nell'holding pool da dicembre scorso fino a pochi minuti fa! Mi hanno offerto un posto sul dash 8. DIcono che se dovessi essere interessato mi manderanno le condizioni economiche del contratto.
Qualcun altro ha ricevuto lo stesso invito?

Ciao ragazzi,

Prima di tutto io non parlano italiano in modo che sto utilizzando Google Translator! Quindi ti prego di perdonare eventuali errori!

Eurocargo, congratulazioni per la buona notizia di oggi.
Ho ricevuto una mail da oggi airBaltic avermi invitato a valutazione a Riga nel mese di marzo.
Chiedo solo se si potesse trasmettere alcune informazioni circa il giorno di valutazione lì?

Inoltre,
Qualcuno può confermare se i dati postati sopra sono prima o dopo le imposte?

Grazie.

Per un FO neo assunto 2184euro netti x 60 ore mensili volate 6 on 1/2 off giusto?
Con 2000euro si campa bene a Riga, senza eccessi.
Non sapevo che le imposte sono cosi alte in Lettonia...

In bocca al lupo a tutti

ciao S.
Diro ad un ns ex collega in comune di mettersi in contatto con te... lui è la ora sul Dash.

ciao

CIAO A TUTTI,
HO RICEVUTO ANCHE IO LA STESSA EMAIL CHE MI INVITA A RIGA, E MI DA' LA POSSIBILITA' DI SCEGLIERE TRA DIVERSI GIORNI.
IO PENSO CHE IL PROBLEMA (OLTRE AI 9000 EURI CHE IN QUALCHE MODO UNO PUO' ANCHE RIUSCIRE A TROVARE SE NON DOVESSERO FARE IL BOND) SIA IL TIPO DI CONTRATTO CHE FANNO. OVVERO TEMPO IND O DET ???
E POI CHE PROSPETTIVE DI COMANDO CI SONO, CHE ASSICURAZIONI TI DANNO (DEL TIPO PERDITA DI BREVETTO O QUANT'ALTRO)????
IO SONO MIL ED UN PENSIERINO CE LO STO FACENDO ANCHE SE INFO DA CHI E' DENTRO O DA CHI CI E' STATO SAREBBERO ORO COLATO.
GRAZIE IN ANTICIPO ED IN BOCCA AL LUPO A TUTTI.
K

ciao a tutti anch'io ho ricevuto l'invito per l'assessment.
Chi mi sa dire cosa chiedono e i test scritti su cosa saranno basati?
Ciao e grazie

Ciao,
quando ti hanno fissato l'assestment a Riga?

ragazzi, una curiosità? Ma quando avete fatto l'application?
E soprattutto: ma avete già esperienza o c'è qualcuno che è stato contattato anche solo con frozen e 200 misere ore?
grazie

Ho 3 amici che hanno trovato un lavoro direttamente dalla scuola con F50, ma non sono assunzioni per il Fokker più. Non ci sono possibilità con le ore basse per Dash o Boeing.

Faster check pm please!!!!
CIAO

capire il criterio della chiamata sarebbe interessante, due miei paricorso di Naples sono stati chiamati con 500 ore SEP, un'altro mio amico con 150 737 non chiamato ed io non chiamato... Bah!!

Oggi le cose si sono rovesciate. O hai 300 ore TT o sei CPT. Tutto quello nel mezzo non interessa piu a quanto pare.

Ciao ragazzi, ho mandato anche io un email all'AirBaltic, mi hanno risposto chiedendomi altri documenti, poi nel giro di una giornata mi arriva la risposta che non sono interessati al mio profilo.
Premesso che io sono uno di quelli con poca esperienza, essendo uscito dalla scuola di volo ed avendo all'attivo sol ocirca 300 ore TT, non si riesce proprio a capire quale sia il loro criterio !! D'altronde non è esplicitato nessun particolare requirements salvo possedere ATPL frozen, CPL IR ME, MCC, ICAO IV.

Spesso richiedono i documenti soltanto per avere conferma che sei pilota professionista. Sai quanti CV arrivano alle compagnie di gente che scherza soltanto oppure di gente che ha il PPL?
Sembra una stronzata ma è vero.

Idem con patate e alla esplicita domanda di chiarimenti perchè io non potessi essere selezionato per uno screening hanno detto che non possono rivelare i loro metodi di selezione....mah. mi sarebbe piaciuto davvero andare in là...

Adesso cercano gente con il type sul Dash8 o comunque con esperienza turbotrop disposta a prendersi il bond per il Type. Sul 737 credono di stare a posto ma comunque cercano gente già con esperienza, sul F50 preferiscono i locali...però non è detto che non cambi, visto che prima (lo scorso autunno) le esigenze (quindi i requisiti) erano diversi. Diciamo che vivono molto alla giornata...

in bocca al lupo a tutti
GP