Salve ragazzi,
da qualche giorno sto valutando la possibilità di fare un type rating con line training, possibilmente sul 320.
Dove mi consigliate di vedere?

Chiedi all'utente LEONIDA, saprà consigliarti per il meglio!

Mau Please!!!!!!!:e

la windjet lo fa!
ma lo fai per collezzionismo o pensi di farci qualcosa dopo? hai già idee o semplicemente manderai curriculum?

60 mila bombe e passa la paura!

Prova a guardare sul forum dei wannabees se non lo hai già fatto e prova anche a chiedere li. Considera sicuramente l'estero a meno che tu non abbia una "ragionevole certezza" di investire bene i tuoi soldi facendo un passaggio macchina in Italia in questo momento. All'estero l'erba non è molto più verde ma ci sono alcuni programmi cadetti di compagnie prestigiose che offrono buoni sbocchi. Non so che esperienza tu abbia, ma valuta soluzioni che ti diano qualche garanzia, altrimenti avrai un passaggio macchina con una manciata di ore, magari associate ad una altrettanta manciata totali che difficilmente ti porteranno lontano. Considera che con un passaggio A320 il lavoro lo trovi, perchè nel mondo c'è molta richiesta, ma devi avere almeno 500 ore sulla macchina e non meno di 1500 ore totali. Sotto questi numeri non hai molte soluzioni.

Ciao.

Mò arrivano gli insulti..........................
Leonida.....facci sognare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"Consigli per gli acquitti"

Gionpe ho saputo che ora, dopo che ti fanno il TR ed il line training, e ovviamente le 500 ore, se vuoi, e se non hai 1500 ore totali ti fanno fare anche quelle che ti mancano, con un contratto a cottimo, dove tu paghi ovviamente, e poi sempre a pagamento, ti tengono fino a che non trovi lavoro da qualche altra parte.

questa cosa mi piace !!!! ..(per modo di dire)

sono andato a vedere il sito di windjet per curiosita'.
Nel corso TRFO sul 320 vedo come vincolo una eta' massima di 32 anni.
Come mai questo vincolo?
Se poi non ti assumono a loro cosa importa l'eta' se comunque sganci la grana per il type?
boh

perche dopo i 32 maturi, e arrivi a capire che tutti quei soldi a quelli non li si deve dare!!

Ooooh ! Finalmente qualche compagnia seria che offre un servizio completo....! Quindi se fossi, che so, il figlio di uno sceicco, potrei continuare a pagarmi il lavoro per il resto dei miei giorni..... e poi dite che non si trova lavoro......! Ma dai! Prendetele al volo queste opportunità.... Mi pare che se presenti un amico hai pure uno sconto sul corso comando no....?

mi pare una spiegazione equa

Mi ero dimenticato di specificare la parte che riguarda il comando..
Il corso comando lo inizi appena finito il line training sulla macchina per la quale hai appena finito il type training, dopo, a seguire, e se hai almeno 500 ore, fai subito il corso TRI, ed e' gia inclusa l autorizzazione enac per poi essere TRE, tanto comandante lo sei appena diventato!
Ovviamente poi come nelle migliori compagnie, e' a descrizione della compagnia stessa decidere se farti sedere a sx o no, che non si pensi che solo perche si e' fatto il corso comando si possa fare il comandante!

Noo ragazzi! Ma questi qua stanno troppo avanti ! Questo è fare business, altro che MOL & Co ! E poi dite che non ci sono imprenditori italiani in grado di far girare una compagnia aerea....

spero tu stia scherzando saturno

Ma certo che scherzo Lebosky... ti siedi da subito a sinistra non devi aspettare!

Ragazzi siete fantastici...scrivo poco ma leggo sempre...ed era un bel po' che non mi facevo queste risate...anche se in realtà avrei poco da ridere dato che sono in cerca da più di un anno.....Va bè, tanto vale divertirsi....

di una precedente aerolinea comune, e che adesso vende questi pacchetti, le sue testuali parole sono state : "...sono meno di prima, ma ancora ci sono quelli che pagano per lavorare, però sono in diminuizione rispetto a quando abbiamo cominciato perchè ovviamente per fare posto ai nuovi clienti quelli che mandiamo a casa dopo che hanno fatto le loro ore e che sono ancora disoccupati cominciano a spargere la voce che sono ancora disoccupati malgrado le loro 500 ore..."