Riflessioni: come sarà l'aviazione civile dei prossimi anni?
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intanto incamerano cv e ti fanno firmare che farai le selezioni tramite loro ($ dalle compagnie) ma attualmente le compagnie ovviamente non sono interessate a fare selezioni .
Quando tutto piano piano tornerà a migliorare allora dovrai passare per loro visto che firmi una carta .
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Bah, io qualche cv l'ho mandato in giro, nessuna firma su nessun documento "vincolante".
E' marketing misto a statistica. Tutto qua. Wizzair continua a buttar fuori ads per rated e ntr, da mesi ormai. In Asia qualche startup comincia a farsi due conti. Cose viste e riviste, ma non in periodi di crisi come questo.
Una firma "vincolante" (?) comunque è adesso l'ultimo dei problemi per uno che è a terra.
E' marketing misto a statistica. Tutto qua. Wizzair continua a buttar fuori ads per rated e ntr, da mesi ormai. In Asia qualche startup comincia a farsi due conti. Cose viste e riviste, ma non in periodi di crisi come questo.
Una firma "vincolante" (?) comunque è adesso l'ultimo dei problemi per uno che è a terra.
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Patetici ......
https://www.cae.com/cae-pilot-demand...O_2020_article
27.000 piloti necessari per la fine del 2021....
Come diceva Lino Banfi ? Sccus non ho affereto !
https://www.cae.com/cae-pilot-demand...O_2020_article
27.000 piloti necessari per la fine del 2021....
Come diceva Lino Banfi ? Sccus non ho affereto !
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https://www.iata.org/en/iata-reposit...-october-2020/
fatti non pug......tre !
citazione da Zelig Circus
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Che MOL sia senza scrupoli è ovviamente fattuale, ma che sia un ciarlatano direi di no
Secondo me potrebbe anche azzeccarci in pieno. Inoltre il Max sta per tornare, forse già la settimana prossima verrà (ri)certificato. Con il vaccino che si avvicina sembra possibile una congiunzione astrale poi neanche tanto male
“I think the volume recovery will be quite strong … It will take a longer period of time, three or four years, for pricing to recover to 2019 levels. But I think the volume recovery would be strong and maybe surprisingly so.”
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Che MOL sia senza scrupoli è ovviamente fattuale, ma che sia un ciarlatano direi di no
Secondo me potrebbe anche azzeccarci in pieno. Inoltre il Max sta per tornare, forse già la settimana prossima verrà (ri)certificato. Con il vaccino che si avvicina sembra possibile una congiunzione astrale poi neanche tanto male
Secondo me potrebbe anche azzeccarci in pieno. Inoltre il Max sta per tornare, forse già la settimana prossima verrà (ri)certificato. Con il vaccino che si avvicina sembra possibile una congiunzione astrale poi neanche tanto male
Stima semi normalità secondo me fine 2021.
Normalità “with caution” summer 2022.
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Grazie per la precisazione ed in bocca al lupo 🍀
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Per quanto O'Leary sia una persona fuori dal comune, in tutti i sensi, mi piacerebbe essere uno degli azionisti di Ryanair...altro che ciarlatano...il suo lavoro è fare soldi e farlo fare agli azionisti (altrimenti non starebbe lì) e in questo è uno dei migliori nel settore dell'aviazione moderna. CAE è una mega azienda, fanno miliardi (di $) a palate con la progettazione e gestione degli FFS da decenni in giro per il mondo...è business ad altissimo livello, non li definirei ciarlatani...sicuramente spregiudicati...i manager di queste aziende devono guardare il valore delle azioni...
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L'effetto Rosenthal o Pigmalione è l'ABC del marketing e lo possiamo osservare anche in questa occasione.
MOL e CAE sono entrambi colossi nei loro rispettivi settori e le loro parole hanno il potere di influenzare pesantemente i mercati.
MOL e CAE sono entrambi colossi nei loro rispettivi settori e le loro parole hanno il potere di influenzare pesantemente i mercati.