Synergo: esce da Air Italy
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Synergo: esce da Air Italy
Non ero sparito, seguivo regolarmente il blog e credo sia opportuno portare alla vostra attenzione un lancio di agenzia di oggi sul vettore del nostro caro Beppone nazionale 
Un paio di osservazioni:
Synergo/Cuneo entra ci mette 5mio € e dopo 4 anni circa esce con 11mio €, non male vero? ma cosa ha aftto Air Italy in qs 4 anni per aumentare il suo valore? a me pare nulla, anzi se si leggono le ultime righe del lancio...
Il Beppone e Notari subentrano con €€€ messi a disposizione da Unicredit.
Tutto normale vero? 
Anche il sig. Mario Rossi va nella sua banca, chiede 11 milioni di euro per rilevare il 40% di una società che ha chiuso i bilanci come sappiamo e li ottiene, vero?
Tutto regolare, peccato che non mi è mai capitato di riscontrare casi simili, neanche con super garanzie reali ovvero €€€ o equivalenti? Come mai allora Unicredit è tanto "buono"? sappiamo però che spesso buono fa rima con c******e e se fosse vero, nel caso cosa assai probabile, non ci sarebbe da stupirsi, qualche bella convenienza pure dovranno averla trovata.
Forse il redde rationem così facendo si sposta più in là nel tempo e la speranza è l'ultima a morire? Forse.
Unicredit ottiene il pegno il pegno sulle partecipazioni... omissis aaaah ecco le (sic) garanzie di Unicredit! nei fatti è il "padrone" di Air Italy sperando di non dover mai escutere le garanzie... già perché quanto varranno in allora?
Invito alla lettura dei comunicati stampa di 4 anni fa relativi all'ingresso di Synergo e dichiaro... PAN PAN PAN
buona lettura
ice51
Un paio di osservazioni:
Synergo/Cuneo entra ci mette 5mio € e dopo 4 anni circa esce con 11mio €, non male vero? ma cosa ha aftto Air Italy in qs 4 anni per aumentare il suo valore? a me pare nulla, anzi se si leggono le ultime righe del lancio...
Il Beppone e Notari subentrano con €€€ messi a disposizione da Unicredit.
Tutto normale vero? Anche il sig. Mario Rossi va nella sua banca, chiede 11 milioni di euro per rilevare il 40% di una società che ha chiuso i bilanci come sappiamo e li ottiene, vero?
Tutto regolare, peccato che non mi è mai capitato di riscontrare casi simili, neanche con super garanzie reali ovvero €€€ o equivalenti? Come mai allora Unicredit è tanto "buono"? sappiamo però che spesso buono fa rima con c******e e se fosse vero, nel caso cosa assai probabile, non ci sarebbe da stupirsi, qualche bella convenienza pure dovranno averla trovata.
Forse il redde rationem così facendo si sposta più in là nel tempo e la speranza è l'ultima a morire? Forse.
Unicredit ottiene il pegno il pegno sulle partecipazioni... omissis aaaah ecco le (sic) garanzie di Unicredit! nei fatti è il "padrone" di Air Italy sperando di non dover mai escutere le garanzie... già perché quanto varranno in allora?
omissis... Adesso il management e' pronto a sostenere in maniera indipendente lo sviluppo della compagnia aerea... omissis
buona lettura
ice51
Synergo: esce da Air Italy (MF)
MILANO (MF-DJ)--Synergo, il fondo di private equity creato e gestito da Gianfilippo Cuneo dopo quattro anni esce dal capitale di Air Italy, la compagnia aerea creata nel 2005 dal comandante e presidente Giuseppe Gentile.
La decisione, secondo quanto appreso da MF-Milano Finanza, e' maturata nei giorni scorsi ma lascia aperta una finestra per una futura, nuova partnership industrial-finanziaria tra il fondo e il vettore. L'operazione ha visto coinvolti lo stesso Gentile e il consigliere delegato Alessandro Notari, fondatori del vettore di Gallarate (Varese), che, affiancati dall'avvocato Gianbenso Borgognoni Vimercati, hanno rilevato il 40% del capitale in mano al fondo Sinergia I gestito da Synergo pagando, secondo indiscrezioni, 11 milioni, a fronte dei cinque investiti inizialmente da Cuneo. La cifra e' stata messa a disposizione da Unicredit che ha ottenuto il pegno sulle partecipazioni dei veicoli Pathfinder Corporation, Marchin Investments e Zain Holding, che oggi detengono il 100% di Air Italy Holding e, a cascata, della societa' operativa.
Adesso il management e' pronto a sostenere in maniera indipendente lo sviluppo della compagnia aerea che ha chiuso l'esercizio 2009 con un fatturato di 192,9 mln, in calo del 16%, un ebitda di 12,8 mln, un ebit di 6,9 mln e una perdita di 1,9 mln. red/lab
MILANO (MF-DJ)--Synergo, il fondo di private equity creato e gestito da Gianfilippo Cuneo dopo quattro anni esce dal capitale di Air Italy, la compagnia aerea creata nel 2005 dal comandante e presidente Giuseppe Gentile.
La decisione, secondo quanto appreso da MF-Milano Finanza, e' maturata nei giorni scorsi ma lascia aperta una finestra per una futura, nuova partnership industrial-finanziaria tra il fondo e il vettore. L'operazione ha visto coinvolti lo stesso Gentile e il consigliere delegato Alessandro Notari, fondatori del vettore di Gallarate (Varese), che, affiancati dall'avvocato Gianbenso Borgognoni Vimercati, hanno rilevato il 40% del capitale in mano al fondo Sinergia I gestito da Synergo pagando, secondo indiscrezioni, 11 milioni, a fronte dei cinque investiti inizialmente da Cuneo. La cifra e' stata messa a disposizione da Unicredit che ha ottenuto il pegno sulle partecipazioni dei veicoli Pathfinder Corporation, Marchin Investments e Zain Holding, che oggi detengono il 100% di Air Italy Holding e, a cascata, della societa' operativa.
Adesso il management e' pronto a sostenere in maniera indipendente lo sviluppo della compagnia aerea che ha chiuso l'esercizio 2009 con un fatturato di 192,9 mln, in calo del 16%, un ebitda di 12,8 mln, un ebit di 6,9 mln e una perdita di 1,9 mln. red/lab
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ICE51
stimato ICE nice to see you again, ci potresti anche illuminare su LV , visto che ieri anche i due 330 sono stati ritirati da ilfc e sono ad orly. flotta attuale un a321.
Sai su questo forum si discute prevalentemente di type, di cis, di sesso degli angeli , ma di queste cose che coinvolgono tanti colleghi, piloti e non, manco un riga anche se la storia va' avanti da mesi. Tu sei un po' superpartes e hai le conoscenze "commerciali" per darci qualche notizia fondata. Grazie in anticipo e in bocca al lupo ai colleghi di LV
Sai su questo forum si discute prevalentemente di type, di cis, di sesso degli angeli , ma di queste cose che coinvolgono tanti colleghi, piloti e non, manco un riga anche se la storia va' avanti da mesi. Tu sei un po' superpartes e hai le conoscenze "commerciali" per darci qualche notizia fondata. Grazie in anticipo e in bocca al lupo ai colleghi di LV
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ICE51
Ice, sarà pure come dici .... ma intanto Airitaly ha 15 aerei CHE STANNO VOLANDO, 500+ dipendenti che ricevono lo stipendio da 5 anni con una regolarità da cronometro svizzero, sta rinnovando la flotta ( ovvero prende aerei più nuovi per ridare indietro quelli più vecchi..), ha qualche bel contrattino , la linea è in miglioramento...
Dicci qualcosa di te... dove voli (immagino alla Emirates o in LHT), perchè sei andato via dall'Italia - oppure, se sei ancora in Italia, ti prego, non dirmi che sei in Alitalia....
Dicci qualcosa di te... dove voli (immagino alla Emirates o in LHT), perchè sei andato via dall'Italia - oppure, se sei ancora in Italia, ti prego, non dirmi che sei in Alitalia....
Last edited by Daniel_11000; 24th Sep 2010 at 10:00.
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daniel11000
AircraftNumberAgeRank for the age by aircraft typeBoeing 737717.2 yearsOn 301 airlines operating this type of aircraft Air Italy ranks 74Boeing 737 Next Gen22.9 yearsOn 171 airlines operating this type of aircraft Air Italy ranks 20Boeing 767418.4 yearsOn 106 airlines operating this type of aircraft Air Italy ranks 73TOTAL1315.3 years
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Ma anche sugli stipendi puntuali, non più di due mesi fa ai varchi equipaggi sentivo più di un dipendente Air Italy lamentarsi dello stipendio in ritardo. Sarà stato Giugno o Luglio...
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Al di là dei 500 dipendenti, volano in giro per il mondo, sono bravissimi etc...
Nella mia ignoranza, chiedo: perchè Unicredit "investe" 6 mln di euro in una compagnia aerea che non ha aerei di proprietà, nè slot importanti, nè un marchio insostituibile? Cosa potrebbe esserci dietro?
Nella mia ignoranza, chiedo: perchè Unicredit "investe" 6 mln di euro in una compagnia aerea che non ha aerei di proprietà, nè slot importanti, nè un marchio insostituibile? Cosa potrebbe esserci dietro?
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daniel
Taita
leggi bene :
prendere aerei 'più nuovi' per dare indietro quelli 'più vecchi'
Daniel
leggi bene :
prendere aerei 'più nuovi' per dare indietro quelli 'più vecchi'
Daniel
fai bene a difendere la tua compagnia ma almeno non negare l'ovvio
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camillo
Sei male informato : Air Italy HA DECISAMENTE aerei di proprietà, sono due bei B767 : vecchiotti ? Forse ; tuttavia volano, producono reddito, mantengono 500+ famiglie, e probabilmente hanno portato in vacanza anche qualcuno che tu conosci
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Dicci qualcosa di te... dove voli (immagino alla Emirates o in LHT), perchè sei andato via dall'Italia - oppure, se sei ancora in Italia, ti prego, non dirmi che sei in Alitalia....
Grazie Ice per le info, sarebbe bello leggere più spesso i tuoi interventi..
Speevy
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taita
E' già stato firmato il contratto per sostituire gli Airone con dei 700 'più nuovi' , molto più nuovi, e ciò avverrà alla scadenza dell'affitto nei primi mesi del 2011. Ai primi di ottobre entrerà nel Gruppo un altro 700 'quasi nuovo'
Lo so , tu non sei tenuto a saperlo , ma almeno astieniti dal voler sembrare un 'esperto' su cose che oggettivamente non puoi conoscere- o di cui non afferri il significato
Lo so , tu non sei tenuto a saperlo , ma almeno astieniti dal voler sembrare un 'esperto' su cose che oggettivamente non puoi conoscere- o di cui non afferri il significato
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Ah, ecco, scusa, 2 767-200 dell'88... allora cambia tutto 
ragazzi, è bello difendere quelli per cui si lavora, ma esser piloti a/v non significa per forza esser coglioni...nessuno dice che chiuderanno domani o cosa, anzi...
Ipotesi 1- si prospetta lo stesso giochino (moolto più in piccolo) che fece banca Intesa quando intravide il buco nero di Airone
Ipotesi 2- I9 guadagna una baraccata di soldi e Unicredit ci ha messo 6 mln (cmq meno di quello che ha pagato Boriello...)
altre?
ragazzi, è bello difendere quelli per cui si lavora, ma esser piloti a/v non significa per forza esser coglioni...nessuno dice che chiuderanno domani o cosa, anzi...
Ipotesi 1- si prospetta lo stesso giochino (moolto più in piccolo) che fece banca Intesa quando intravide il buco nero di Airone
Ipotesi 2- I9 guadagna una baraccata di soldi e Unicredit ci ha messo 6 mln (cmq meno di quello che ha pagato Boriello...)
altre?
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o my god
Lo so , tu non sei tenuto a saperlo , ma almeno astieniti dal voler sembrare un 'esperto' su cose che oggettivamente non puoi conoscere- o di cui non afferri il significato
a Proposito hai dimenticato di elencare altri averi quali il motore di proprieta', etc etc.
perche' ti scaldi , ripeto, quando basta fare due cliccate e si vede qual'e' la flotta , quante rotte avete gia' ridotto, chiuso o rimandato...devo fare elenco ? ma no dai, nessuno vuole che andiate col sedere per terra ma smettila di offendere la gente dandogli dell'ignorante. Lo sai il detto " when the **** hit the fan ..is spreading all around"
per quanto riguarda le flotte future, certo vedremo i primi del 2011, come vedremo se in lV arriveranno nuovi aerei ed in BV i famosi 787.. speriamo cosi' avrete piu' piloti in italia e piu' di 500 famiglie potranno dormire sonni tranquilli.
detto cio' mi scuso e direi di smetterla con le punzecchiature e tornare all'articolo.
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camillo
<<Ah, ecco, scusa, 2 767-200 dell'88... allora cambia tutto >>
Beh, che problema ti fa ? Almeno Air Italy è in grado di pagare le rate,
altre compagnie, con il 330 che costa tre volte tanto , sono già andate a gambe all'aria, purtroppo per loro.
<<ragazzi, è bello difendere quelli per cui si lavora, ma esser piloti a/v non significa per forza esser coglioni...nessuno dice che chiuderanno domani o cosa, anzi...>>
Ah, cominci a dire parolacce ?? Beh, non scaldarti, ma che c'entrano i piloti e gli a/v.
<<Ipotesi 1- si prospetta lo stesso giochino (moolto più in piccolo) che fece banca Intesa quando intravide il buco nero di Airone
Ipotesi 2- I9 guadagna una baraccata di soldi e Unicredit ci ha messo 6 mln (cmq meno di quello che ha pagato Boriello...)>>
Se capisco bene : secondo te ogni volta che una banca impresta soldi ad un imprenditore, c'è sotto una intenzione dolosa ??? E se invece Intesa volesse solo fare quello che dovrebbe fare una banca, ovvero imprestare soldi ad un imprenditore che 1) ha dimostrato di saperci fare , 2) l'imprenditore ha un programma credibile ?
Beh, che problema ti fa ? Almeno Air Italy è in grado di pagare le rate,
altre compagnie, con il 330 che costa tre volte tanto , sono già andate a gambe all'aria, purtroppo per loro.
<<ragazzi, è bello difendere quelli per cui si lavora, ma esser piloti a/v non significa per forza esser coglioni...nessuno dice che chiuderanno domani o cosa, anzi...>>
Ah, cominci a dire parolacce ?? Beh, non scaldarti, ma che c'entrano i piloti e gli a/v.
<<Ipotesi 1- si prospetta lo stesso giochino (moolto più in piccolo) che fece banca Intesa quando intravide il buco nero di Airone
Ipotesi 2- I9 guadagna una baraccata di soldi e Unicredit ci ha messo 6 mln (cmq meno di quello che ha pagato Boriello...)>>
Se capisco bene : secondo te ogni volta che una banca impresta soldi ad un imprenditore, c'è sotto una intenzione dolosa ??? E se invece Intesa volesse solo fare quello che dovrebbe fare una banca, ovvero imprestare soldi ad un imprenditore che 1) ha dimostrato di saperci fare , 2) l'imprenditore ha un programma credibile ?
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taita
<< a Proposito hai dimenticato di elencare altri averi quali il motore di proprieta', etc etc.>>
..appunto, quindi ci arrivi anche tu a capire che AirItaly non è proprio una scatola vuota
<< perche' ti scaldi , ripeto, quando basta fare due cliccate e si vede qual'e' la flotta , quante rotte avete gia' ridotto, chiuso o rimandato...devo fare elenco ? >>
..e quindi ? Secondo te hiudere le rotte è sinonimo di incapacità/disonestà ? Secondo te una compagnia dovrebbe tenere le rotte aperte solo per portare i nipotini a trovare le nonnine nei week-end? Guarda che AirItaly non è la società dei bus comunale che deve per forza fare un servizio anche per tre passeggeri.. Le società private, in genere, voglioni massimizzare i ricavi, o almeno ridurre le perdite nei periodi di 'magra' come questo. E dare tre aerei in wet-lease out a Saudia, secondo te, è sinonimo di incapacità ? Concordo, non sono passeggeri italiani, ma è colpa di Air Italy se i TO sono andati a gambe all'aria e non hanno più turisti da spedire a Cuba ?
<< smettila di offendere la gente dandogli dell'ignorante >>
Qui non ti capisco, chi avrei insultato ? Spari a vanvera ??
<< per quanto riguarda le flotte future, certo vedremo i primi del 2011, come vedremo se in lV arriveranno nuovi aerei ed in BV i famosi 787.. speriamo cosi' avrete piu' piloti in italia e piu' di 500 famiglie potranno dormire sonni tranquilli.>>
Se vuoi che troviamo aerei prima del 2011, ti imploro, trovaceli tu ! ! ! E soprattutto, mettici tu i soldini ORA ! , penso che gli azionisti siano aperti all'ingresso di nuovi soci saggi come te ! !
detto cio' mi scuso e direi di smetterla con le punzecchiature e tornare all'articolo
..appunto, quindi ci arrivi anche tu a capire che AirItaly non è proprio una scatola vuota
<< perche' ti scaldi , ripeto, quando basta fare due cliccate e si vede qual'e' la flotta , quante rotte avete gia' ridotto, chiuso o rimandato...devo fare elenco ? >>
..e quindi ? Secondo te hiudere le rotte è sinonimo di incapacità/disonestà ? Secondo te una compagnia dovrebbe tenere le rotte aperte solo per portare i nipotini a trovare le nonnine nei week-end? Guarda che AirItaly non è la società dei bus comunale che deve per forza fare un servizio anche per tre passeggeri.. Le società private, in genere, voglioni massimizzare i ricavi, o almeno ridurre le perdite nei periodi di 'magra' come questo. E dare tre aerei in wet-lease out a Saudia, secondo te, è sinonimo di incapacità ? Concordo, non sono passeggeri italiani, ma è colpa di Air Italy se i TO sono andati a gambe all'aria e non hanno più turisti da spedire a Cuba ?
<< smettila di offendere la gente dandogli dell'ignorante >>
Qui non ti capisco, chi avrei insultato ? Spari a vanvera ??
<< per quanto riguarda le flotte future, certo vedremo i primi del 2011, come vedremo se in lV arriveranno nuovi aerei ed in BV i famosi 787.. speriamo cosi' avrete piu' piloti in italia e piu' di 500 famiglie potranno dormire sonni tranquilli.>>
Se vuoi che troviamo aerei prima del 2011, ti imploro, trovaceli tu ! ! ! E soprattutto, mettici tu i soldini ORA ! , penso che gli azionisti siano aperti all'ingresso di nuovi soci saggi come te ! !
detto cio' mi scuso e direi di smetterla con le punzecchiature e tornare all'articolo
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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io sono Postholder, sono stato postholder in diverse ditte , da molti anni
Ora veramente per me e' finita, se vogliamo parlare di cose serie e accettare anche le opinioni di altri bene, altrimenti parla pure da solo Stimato COMANDANTE
PS SPERO CHE PER UNA VOLTA I MODERATORI NON Cancellino questo sfogo perche' alla fine io mi devo anche difendere o no???
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taita
<< daniel, ma ti leggi quando scrivi? tu mi hai dato dell'ignorante, o del non puoi sapere etc etc.>>
-----Dài, Taita, calmati, non farti male da solo...
<<ma comunque sappi che in quel mondo,tutto italico, di uaqquaraqqua' che si mettono paura di dire quello che pensano (evidenziando fatti) perche' quello con cui interloquisci e' un PostHOLDER(meglio per te se lo sei) ci sono anche persone come me che non si fanno ne offendere ne intimidire, nonostante c'e' un nick , anche il mio nome non e' cosi' difficile da capire. >>
------ qui penso che nessuno abbia capito cosa vuoi dire - a me o ad altri - Si , sono e sono stato un Posholder... quindi ?? Io poi sono un po'... gnucco, a me 'taita' non dice proprio niente.Potresti per favore riformulare il tuo pensiero con più calma- e per il beneficio di tutti ? Con chi ce l'hai ? Con me? Con i quaqqauraquà ?
Boh..
<<Ora veramente per me e' finita, se vogliamo parlare di cose serie e accettare anche le opinioni di altri bene, altrimenti parla pure da solo Stimato COMANDANTE
>>
---figurati, io non ho nessuno problema a parlare di cose serie, oppure ad accettare le opinioni degli altri; apprezzerei, però, che non fossero le solite battutine da diciottenne, non è forse questo un forum 'Professional'??
<<PS SPERO CHE PER UNA VOLTA I MODERATORI NON Cancellino questo sfogo perche' alla fine io mi devo anche difendere o no???>>
--------Ma dàai ! Perchè dovrebbero ??
-----Dài, Taita, calmati, non farti male da solo...
<<ma comunque sappi che in quel mondo,tutto italico, di uaqquaraqqua' che si mettono paura di dire quello che pensano (evidenziando fatti) perche' quello con cui interloquisci e' un PostHOLDER(meglio per te se lo sei) ci sono anche persone come me che non si fanno ne offendere ne intimidire, nonostante c'e' un nick , anche il mio nome non e' cosi' difficile da capire. >>
------ qui penso che nessuno abbia capito cosa vuoi dire - a me o ad altri - Si , sono e sono stato un Posholder... quindi ?? Io poi sono un po'... gnucco, a me 'taita' non dice proprio niente.Potresti per favore riformulare il tuo pensiero con più calma- e per il beneficio di tutti ? Con chi ce l'hai ? Con me? Con i quaqqauraquà ?
Boh..
<<Ora veramente per me e' finita, se vogliamo parlare di cose serie e accettare anche le opinioni di altri bene, altrimenti parla pure da solo Stimato COMANDANTE
>>---figurati, io non ho nessuno problema a parlare di cose serie, oppure ad accettare le opinioni degli altri; apprezzerei, però, che non fossero le solite battutine da diciottenne, non è forse questo un forum 'Professional'??
<<PS SPERO CHE PER UNA VOLTA I MODERATORI NON Cancellino questo sfogo perche' alla fine io mi devo anche difendere o no???>>
--------Ma dàai ! Perchè dovrebbero ??
