Rinnovo MEP e IR
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Ciao ragazzi, voglio segnalarvi che tra le soluzioni "economiche" per rinnovare mep - ir c'è anche la scuola di volo di biella.
Ho speso circa 700 euro ! rispetto ai 1500 che spesi l'anno scorso a liln
Ho speso circa 700 euro ! rispetto ai 1500 che spesi l'anno scorso a liln
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Quella nuova dell'Urbe pare chieda 4hr per il MEP/IR.
A quanto dicono il G1000 e' "molto complesso da gestire", peccato che nn vai a rinnovare il G1000 ma il MEP/IR...Il DA42 lo mettono a 450. Ma non si vola il sabato e la domenica.
Saluti
azdriver
A quanto dicono il G1000 e' "molto complesso da gestire", peccato che nn vai a rinnovare il G1000 ma il MEP/IR...Il DA42 lo mettono a 450. Ma non si vola il sabato e la domenica.
Saluti
azdriver
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fabio
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Ciao, riprendo la discussione per chiedervi un consiglio sulla situazione della mia licenza. Attualmente ho un abilitazione per tipo ed IR MP in corso di validità, MEP e SEP not current da qualche anno. Visto che non sto lavorando e non ho la possibilità di rinnovare l'abilitazione alla scadenza, volevo mantenere solo il minimo necessario per poter in futuro magari fare un nuovo type rating. Mi confermate che avendo già un type anche se not current, il minimo richiesto è avere valido un IR Multi engine che potrei rinnovare solo su FNPT II? Non vorrei dover rinnovare il MEP visto che essendo scaduto da anni sicuramente mi verrebbe a costare un botto e non ne farei nulla...
Grazie in anticipo
Grazie in anticipo
Last edited by Vinicio; 1st Jul 2012 at 14:14.
