Skynrd

Salve a tutti,

mi rivolgo a voi come ultima spiaggia dato che ne io, ne il mio istruttore di Flight Planning ne veniamo fuori.
Vi propongo un esercizio che dovrebbe esser decisamente banale,ma che nella realtà si rivela esser tutt'altro (o semplicemente io non ci arrivo).
Ringrazio in anticipo, tutti quelli che proveranno a darci un occhiata.

"for a planned flight the calculated fuel is as follows:
Flight time :3:06
Taxi fuel : 8kg
Block fuel: 118 kg
The reserve fuel, at any time, should not be less than 30% of the remaining trip fuel

How much fuel should remain after 2 hours flight time?
- 27 kg trip 12 kg reserve
-39 kg trip 12 kg reserve
- 30 kg trip 9 kg reserve
-39 kg trip and no reserve.
L'esercizio è preso da "aviationexam.com" ,#1164 pag 3.
La risp corretta è la terza.

Buona Pasqua

Roberto

christopher itaer

ciao...ho provato e con un eq mi è venuto credo

ho fatto cosi
block=taxi+trip+reserve
118=8+x+30%x
110=130%x
x=84(trip fuel iniziale)

ff/60=Ctot/ft x/60=84/186 FF=27 kg/h
con la stessa eq cambio i dati
27/60=Ctot/120 Ctot a 2 h=54 kg

trip iniz-ctot2h=84-54=30 kg

la risposta giusta è quindi 30 kg con il suo 30%

chris

Nick 1

118-8 = 110 (take-off fuel )
110:186 (3ore 06) = 0,59 consumo al minuto
0,59 x 120 (2 ore)= 70
110-70 = 40 riserva totale
30% di 40 = 12
40-12 = 28
30%28 = 8.4

28-8.4 = 30 - 9

Potrebbe andare?

Nick 1

Skynrd

Grazie mille ad entrambi, io mi ero approcciato all'esercizio solo con le proporzioni. Ora guardo i vostri metodi.

Gentilissimi.

christopher itaer

questo esercizio secondo me è sbagliato a prescindere secondo me perche la riserva proprio perche si chiama cosa non va consumata.
e quindi non dovrebbe essere il 30% del trip dopo 2 ore
ma il 30%del trip iniziale