Esercizio Flight Planning
Salve a tutti,
mi rivolgo a voi come ultima spiaggia dato che ne io, ne il mio istruttore di Flight Planning ne veniamo fuori. Vi propongo un esercizio che dovrebbe esser decisamente banale,ma che nella realtà si rivela esser tutt'altro (o semplicemente io non ci arrivo). Ringrazio in anticipo, tutti quelli che proveranno a darci un occhiata. "for a planned flight the calculated fuel is as follows: Flight time :3:06 Taxi fuel : 8kg Block fuel: 118 kg The reserve fuel, at any time, should not be less than 30% of the remaining trip fuel How much fuel should remain after 2 hours flight time? - 27 kg trip 12 kg reserve -39 kg trip 12 kg reserve - 30 kg trip 9 kg reserve -39 kg trip and no reserve. L'esercizio è preso da "aviationexam.com" ,#1164 pag 3. La risp corretta è la terza. Buona Pasqua Roberto |
ciao...ho provato e con un eq mi è venuto credo
ho fatto cosi block=taxi+trip+reserve 118=8+x+30%x 110=130%x x=84(trip fuel iniziale) ff/60=Ctot/ft x/60=84/186 FF=27 kg/h con la stessa eq cambio i dati 27/60=Ctot/120 Ctot a 2 h=54 kg trip iniz-ctot2h=84-54=30 kg la risposta giusta è quindi 30 kg con il suo 30% chris |
118-8 = 110 (take-off fuel )
110:186 (3ore 06) = 0,59 consumo al minuto 0,59 x 120 (2 ore)= 70 110-70 = 40 riserva totale 30% di 40 = 12 40-12 = 28 30%28 = 8.4 28-8.4 = 30 - 9 Potrebbe andare? Nick 1 |
Grazie mille ad entrambi, io mi ero approcciato all'esercizio solo con le proporzioni. Ora guardo i vostri metodi.
Gentilissimi. |
questo esercizio secondo me è sbagliato a prescindere secondo me perche la riserva proprio perche si chiama cosa non va consumata.
e quindi non dovrebbe essere il 30% del trip dopo 2 ore ma il 30%del trip iniziale |
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