DoctorEcam

beh un po'di pesce l'ho preso mio caro,ovvio!Per usare le tue parole"Chi nasce imparato"?Certo che ne ho presi e non mi vergogno affatto.Ma c'e'modo e modo.Fortunatamente la vita ti restituisce sempre cio'che hai dato..."chi semina raccoglie" per cui adesso un po'di schiaffi dalla vita li stanno prendendo Lor Signori.Ho fatto come quello che si siede in riva al fiume e aspetta il cadavere del nemico passargli davanti.
Direi che e'la tua di spocchia ad impedirti di capire quanto di piu'sbagliato ci fosse proprio in cio'che tu definisci"il piu'sbagliato nei modi".Se avessi studiato e non solo pilotato non diresti simili sciocchezze.Human factor ,crm e seminari vari non credo che tu sappia cosa siano.Magari stavi a rimorchia'alla macchinetta del caffe'.

Perche'le selezioni nei miei corsi non c'erano?La gente non veniva mandata via?Qualche selezione l'ho fatta anche io anche se diversa dalla tua.Se poi vorrai dire che ho pagato quindi ho passato il corso posso dirti che almeno io ho pagato e ho l'alibi.Qualcuno da te lo ha passato per forza in piu' "scroccandolo " ai contribuenti...
Posso anche dirti che non ho potuto farci nulla se a quei tempi l'unico modo per prendere i brevetti ,in quello che era a mio parere il migliore dei modi,significava pagare.Corsi gratis non c'erano piu'.La carriera militare non faceva per me...magari sarei diventato come quei quattro.....amici tuoi.No no grazie

La tua borsa di studio sara'servita a fare il pilota sui velivoli AMI ma per quanto riguarda la carriera civile puoi tranquillamente metterti a sedere.Magari me la saro' anche comprata pero'ho pagato per un'istruzione da cui ancora oggi traggo benefici,che non ha nulla cui invidiare alla tua e che non e'certo dovuta a qualcuno dei tuoi maestri dei cieli.

E tu che stai facendo?
cosa?????Istruire???Guarda adesso saro'piu'chiaro...convinti (perche'continuavano a ripeterlo)di meritare di piu'che stare a dx su un am di linea a fare i copiloti e con 5/600 ore di volo civile (avevano 2 botte,un anno forse due di linea) i tuoi amici hanno deciso baciando un po'di di andare ad Alghero a fare i "comandanti" per beccare un sacco di soldi e fare i maschioni con gente che aveva si e no duecento ore di volo e aevere in piu' l'aerotaxi privato.Eh si perche'io la laurea me la saro'pure comprata ma i miei soldi pagavano il carburante per portare alcuni di quei quattro a casa quando volevano piuttosto che andare a fare esperienza per l'Europa.Avevano creato il loro piccolo gruppetto.C'erano anche piloti di hdemia ad Alghero e la differenza era enoooorme.A parte l''umilta' e la padronanza con lingua inglese e quella italiana scritta e parlata(se vuoi vado a cercare uno statino di uno dei tuoi amici e lo pubblico...data la loro eta'e con figli a carico mi sarei aspettato una grammatica italiana basica dignitosa, i tuoi compari gli statini in ami li compilavano col sussidiario?)l'abisso era nella tecnica addestrativa.
Cio'che posso ribadirti e'che si ho pagato per una laurea,si anche per il master (quanta gente lo fa in altri paesi d'europa e/o nel mondo per diventare medico,avvocato etc?)ma non tutti i professori erano all'altezza.Avendo investito nelle mie capacita'parecchi soldi avrei voluto qualcosa di piu' che qualche(a suo parere) ex barone rosso frustrato da portare in giro per l'Italia a scrocco pronto ad usare noi novizi per soddisfare la sua sete di potere e di rivalsa.
Ah una curiosita'Non dirmi che la carriera dei piloti di hdemia e di complemento e'la stessa eh?
Mi dici che sono arrabbiato?No deluso perche'queste persone hanno fatto precipitare il livello di quella scuola di volo...Adesso vorrai dirmi che un pilota militare con 5-600 ore di volo civile e'meglio di un Cpt con esperienza di medio e lungo raggio?Attento a non spararla grossa...

SteepApproach

primo non sai cosa faccio io adesso...
infatti non e' la stessa..la percentuale di chi va ai caccia dall'hdemia e' del 30% contro il 10% del complemento, la cariera volativa e' la stessa a parte la velocita' di avanzamento nel grado...
Non sparo grosso ma , conoscendo a fondo i due lavori (a differenza tua) posso asserire che sono due lavori diversi e cio' non implica che se sei bravo e competente in uno lo debba essere automaticamente nell'altro...
Io conosco sia di "caccia" che di medio e lungo raggio...sono due lavori completamenti diversi (e mi ripeto) ma il professionista si distingue dal fatto che capisca cio' e si applichi nella migliore maniera...a prescindere che sia hdemia o "ascaro"...no etichette per me...
qui voglio sdrammatizzare ma ,permettimi di dire, che l'umilta' il 90% degli accademici non sanno neanche dove sia di casa!!!....
ps.. perdona la mia grammatica ma sono di complemento..o anzi "ascaro"...

bufe01

.........ti perdoniamo. Pensa se eri della Formellese. Quelle 'sò disgrazie!
Ti prego steep, ci sei cascato ma non perseverare! Stessi lmeno discutendo con me che sono "un signore"..........ancora, ancora.
Ciao

SteepApproach

no dai Bufe..famme diverti'!!!!....

onehundred

Va bon, civili, militari, ascari, Signori d'hdemia, laureati, laureati con la breve, semplici diplomati, massaggiatrici, igieniste dentali, Alitalici, AirDolomitici ma mo pure la distinzione tra Formellesi (che comunque sono vicini all'Olgiata) e i pastori di trigoria noooooooooooo.

Bastaaaaaaaaaaaa

mentre qua stiamo facendo la guerra tra poveri in Germania "Il Sindacato" ha cx il 40% dei voli.

100

Nick 1

Trombare di piu ??
Noooooo..............

(non nel senso simulatorio del termine)

Nick 1

nuskera

io mi iscrivo poi dimentico il nik poi mi registro e poi mi dimenticherò pure questo.
comunque...
questo thread l'ho letto tutto e mi spiace si continui a fare le barricate tra puri, impuri, unti e bisunti. tutto passato, se ne sono accorti anche i sassi, anche io...
di aeronautica so poco o niente, so che mi basta per vivere decentemente ma sono molto fortunato. di genere umano capisco un tantino di più. gli unti li ho sempre visti, i puri anche. io non ero nessuna di queste categorie eppure mi arrabbiavo lo stesso con tutti loro, forse era colpa dei miei ideali, che per fortuna con l'aeronautica o aviazione non si sono mai mischiati. altrimenti sarei stato più invidioso, più opportunista e arrogante, ma non più bravo.
di solito funziona.

DoctorEcam

Me so divertito pure io anzi ancora me diverto a vedere certa gente a destra coi capelli bianchi. Il simbolo dell'errore umano nelle vostre selezioni...ce po sta.
Mo a chi le racconteranno le loro gesta?All'assistente di volo 20 enne neo certificata?Puo'essere.No no magari se le raccontano da soli con in sottofondo la canzone"tristezza per favore va via"...Il G91sauro analfabeta,lo zappatore di cuneo(un altro letterato),il puffo siciliano patetico e quello con l'alitosi...mamma mia che gruppetto de tristi ,fossero stati almeno bei ragazzi.Manco ci facevano rimorchiare.Mi sono comprato i brevetti, al corso volavo co sti pilotoni ma cavolo erano come uno zampirone per le donne

Scusate ma ho dovuto abbassare il livello perche'due risate me le volevo fare anche io...non replico piu'tranquilli volevo solo che tutti sapessero quello che succedeva in quella scuola.Magari eviteranno in futuro di rifare certi tipi di errori anche se ne sono consapevoli tutti dov alitalia in testa

ciao marmittoni

JLPicard

Cari colleghi....ma siamo caduti così in basso?
Non sarebbe ora di finirla con queste litigate da ricreazione in terza media?

Siamo tutti vittime di un sistema malato....proviamo a unirci e fare in modo che certi imbecilli (che ci sono in AZ,AP,XM,VE,BP,NEOS,WINDJET e ovunque) restino una sparuta minoranza!

Compresi alcuni che hanno commentato....e che hanno capito benissimo

per alfoprof.....concordo al 100% su quello che hai detto....
Sono contento di avere avuto l'opportunità di volare con te! .... non prendere troppo caldo! e salutami la fidanzata!

un saluto a tutti
JLP

arale222

Mamma mia che schifo!!!!!!!!!
MA BASTAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!

fobos

I contenuti del thread motivano il titolo del thread stesso.
Signori miei un pò di orgoglio, smettete di scrivere e guardiamo i teutonici che ci insegnano cosa vuol dire "PROFESSIONISTA".
Saluti

I-FORD

Su 5 pagine di 3D c'è un unico post che dà qualche numero, è il 72.
2 su 90 corsi... non mi pare una mattanza.
E' molto probabile che in AP le maglie fossero un po' più "larghe", quantomeno per l'assunzione, dato che conosco diversi piloti AP che in AZ hanno tentato ma non sono riusciti, non ne conosco nessuno che abbia fatto l'esperienza opposta.
E' un vecchio discorso che si ripete, era già successo con SAM, Itavia, Ati ed AZExpress, qualcuno escluso precedentemente era poi riuscito a rientrare, magari con qualche ora in più, qualche anno di esperienza in più, qualche aiuto e molta buona volontà sono poi riusciti ad integrarsi.
Lo stesso sono convinto stia succedendo e succederà con l'integrazione AZ/AP/VE, i problemi comunque riguardano una sparuta minoranza di piloti, la grande maggioranza si mette sotto e si adegua ai nuovi standards senza soverchie difficoltà.
Per quanto riguarda il livello dell'addestramento AZ è innegabile che TUTTE le realtà italiane dal 1946 ad oggi debbano qualche cosa agli standards della compagnia di bandiera, compresa Air Europe che qualcuno ha citato che, se non ricordo male, fu fondata da tale G.G. precedentemente capopilota BM, che si portò dietro diversi comandanti e piloti ex-AZ/BM tra cui (vado a memoria) GM, GB, LC, EA, CS ed altri che poi, a vario titolo, si sono sparsi per le varie compagnie sorte successivamente, in incarichi manageriali o addestrativi di prestigio.
Senz'altro c'era anche qualche ex-BA in pensione ma non credo che il loro apporto sia stato tanto diverso e superiore a quello dato dagli italiani.
Anche AP ai suoi esordi annoverava tra i suoi piloti managers quello che fu il mio responsabile della sicurezza sul DC10, quello che mi ha fatto il corso CRM ed il mio istruttore alla transizione MD80.
Quindi se qualcosa si può evincere da questo 3D è che in Italia c'è una scuola con antica tradizione che nell'aviazione civile ha dato una impronta a quasi tutto ciò che è sorto negli ultimi 30 anni.
A qualcuno può dare fastidio, qualcun'altro tende a dimenticarlo o a nasconderlo, i risultati non saranno stati sempre eccellenti, però è innegabile che da noi anche le compagnie più scrause hanno fatto pochi danni e non credo sia solo e sempre per grazia della Madonna di Loreto.
Io spero che questa tradizione non se ne vada persa in una ottica di risparmio a tutti i costi, anche se ciò potrà comportare qualche "caduto" tra coloro che da questa "scuola", magari involontariamente, devono passare.
In modo tale che anche in futuro chi è stato addestrato e qualificato da qualche barone ex-AZ, arrogante e presuntuoso o generoso e disponibile, vecchio o nuovo, DOC o assimilato tramite fusioni ed OCC, possa andarsene in giro per il mondo a testa alta a competere o collaborare alla pari con coloro che si credono gli inventori dell'aviazione commerciale ed i detentori unici del sapere, tanto osannati dagli italiani esterofili.
P.S.
Ringrazio PSANDB che, unico o quasi tra i partecipanti al 3D, non ha dimenticato da dove viene l'expertise a cui lui ha attinto nella sua crescita professionale.
P.P.S.
Le compagnie del golfo sono "capitanate" da gente che viene da qualcosa di "grande" (generalmente australiana o inglese) solo perchè negli anni della loro espansione, cioè gli ultimi 10, un sacco di questa gente si è trovata a spasso o per fallimento delle loro aziende o per limiti vincolanti di età, come in BA.
Quando da AZ ci si poteva pensionare a 45 anni diversi dei nostri sono andati a "capitanare" in Saudia, Iran Air, Singapore, l'equivalente delle EK, EY, QR di oggi.

giovino giovinazzo

e comunque il dick contest è il passatempo preferito preferito di questo interessantissimo pprune italiano!
veramente bravi tutti!

ra4000

Buona sera a tutti
vorrei fare alcune domande riguardo il corso comando.
1)quante materie ci sono da studiare,
2)quanto tempo dura
3)cosa si deve fare al simulatore.
chiedo queste domande sopratutto a comandanti,esaminatori e anche
a persone che sono state bocciate,di qualsiasi compagnia.
Faccio queste domande perche' sono molto confuso.
un primo ufficiale puo' fare un corso comando dopo anni dal primo giorno
di lavoro,e questo mi viene a significare che ha migliaia di ore di jet
e poi quando prova a fare in corso viene bocciato.
come si spiega?

taita

dopo gli Astronauti della LH evviva ai professori universitari di CAI.... ah che degni Signori dell'aere che siete.
lo avevo detto che chi nasce quadrato non puo' morire tondo caro tonik...

bufe01

,,,azz,, c'ho i capelli bianchi.... e siedo a dx.......mi sfugge qualcosa.
Tinta? Per ora taglio tattico ma la basetta mi frega........

Non l'ho volevo dire perchè pare brutto ma se AZ ha passato, seppur con qualche travaglio, quello che conosco io (roba da prenne l'autobus tutta la vita!), bè,,,,alla mattanza è difficile credere.
Forse il problema, o parte di esso, è che nonostante la qualità dell'addestramento e della media si assumono personaggi dubbi, con modalità ampiamente sviscerate in questo forum, e bastano pochi per sputtanare tutti (vari esemp in questo thread...), AZ compresa pur con tutti i suoi meriti, tradizione e standard ampiamente riconosciuti.

PS Si, il livello della categoria è quello, la coesione è quella ma se nessuno ti provoca o offende è facile fare i purissimi ed essere distaccati e disgustati....o se non ve ne frega nulla della vostra appartenenza o delle vostre radici, bè non siamo tutti uguali.

Lazy skip

Dai facci una lista di chi non è professionale... così dopo vedi come ridecolla sto 3D

tarjet fixated

Mi unisco anche io alla nobile discussione che unisce le 2 + grandi e prestigiose compagnie d'Italia....

Scusa psandb, ma chi sarebbero questi "tutti" che provengono dalla stessa madre?

tarjet fixated

Ah ecco, quindi per essere tutti figli della stessa madre bisognerebbe aver avuto un training nazionale.
Io quindi non sono tuo fratello, cosi come non lo sono moltissimi ragazzi italiani che studiano e lavorano all'estero.

Seguendo la tua logica poi ogni compagnia italiana dovrebbe avere standard operativi molto simili ad AZ (the big mama), invece dai vari discorsi celoduristi ed alle paginate di polemiche "AZ contro tutti" mi sembrerebbe di capire che di similitidini e fratellanze ve ne siano ben poche.

Che la grande madre non sia stata in grado di educare a dovere i propri figli?

Lazy skip

dai dai poche pippe e fuori la lista!