Addio a Luca.
Join Date: Sep 2009
Location: Italy
Posts: 391
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Caro 1000,
sei male informato, conoscevo bene quell'aereo e lo I-ATAT aveva l'ossigeno.
sei male informato, conoscevo bene quell'aereo e lo I-ATAT aveva l'ossigeno.
stento a credere che la notizia sia vera
Aveva riportato anche turbolenza? il ghiaccio da solo non spiega in toto la rottura delle ali , può essere che se era in un cb abbia influito la turbolenza. quel giorno erano riportati e presenti numerosi temporali nella zona
Putroppo confermo tutta la caduta con il mike aperto, cosa che ha sconvolto l'operatore radar al suo terzo giorno di lavoro da neoabilitato.
Join Date: Sep 2009
Location: Italy
Posts: 391
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
